Linea Suburbana S11

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Re: Linea suburbana S11

Postby PhaserIII » Tue 29 September 2009; 17:29

S-Bahn wrote:E questo cos'è, se non la mancanza da caselle (nemmeno tantissime ormai) non ancora attivate rispetto alla griglia di sistema esistente?
In particolalre il salto 15'-60' si ha per la EPO che stronca la S9, situazione che a dicembre dovrebbe sparire, ma per essere sicuri che non si fermi tutto...

...scrivete, scrivete, scrivete... :mrgreen: :mrgreen:


infatti per "orari regolari" intendevo il tuo "riempire le caselle" :wink:

il salto 15' - 60' cui mi riferisco però è quello 20.30 - 21.30 in direzione nord, troppo secondo me

fatti i conti la frequenza piena c'è solo negli orari 7-9 e 17.30-20.30, fuori da queste fasce ti possono capitare i 30 come i 60 come i 120
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Re: Linea suburbana S11

Postby S-Bahn » Tue 29 September 2009; 17:34

Quindi concordiamo. Nota però che adesso si tratta "solo" di riempire le caselle e che le stesse caselle vuote cominicano quasi a essere negli "angolini" del servizio.
E' vero che il salto 20.30 - 21.30 è eccessivo, ma per fortuna stiamo inziando a parlare delle nove di sera, non delle 16 o delle 19 (o a dire il vero di quasi tutto il giorno) come avveniva fino a l'altro ieri...
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Re: Linea suburbana S11

Postby brianzolo » Tue 29 September 2009; 17:40

scrivete, scrivete dovrebbe valere anche per gli uffici delle relazioni pubbliche delle ferrovie o della regione

come si può pretendere che il servizio venga utilizzato se ben pochi ne sono a conoscenza? (non è il caso s11-9 visto che i treni sono quasi sempre stracolmi)
siamo a livello di passaparola, molti neppure sanno che per molte ore c'è un treno ogni 15' da lissone per milano 8--)
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Re: Linea suburbana S11

Postby Ulk » Tue 29 September 2009; 17:42

Allora concordi con me?
Ulk wrote:Secondo me non è un problema di nomi ma un problema di visibilità. Chi si interessa minimamente della questione conosce le linee S quanto basta, magari perchè essendo interessato ha voglia e piacere a cercare altre informazioni su internet (e qui sono d'aiuto siti come lo Stagniweb per il sistema nel suo complesso o msrmilano per i particolari).

Il problema è appunto come raggiungere con una campagna informativa adeguata tutti i potenziali utenti e gli utenti attuali che però conoscono solo il loro treno per andare al lavoro o scuola e fine. Per fare questo c'è bisogno in primo luogo che siano le istituzioni a promuovere queste campagne informative o almeno ad appoggiarle per esempio con spazi sui (poco utili e autocelebrativi) informatori comunali, con una campagna che raggiunga casa per casa la popolazione e che spieghi chiaramente e senza fronzoli inutili le potenzialità del sistema. I soldi spesi per tappezzare le strade con una 464 che esce da un box e scritte minuscole e confuse, sarebbero potuti essere spesi in un modo migliore, ma si può sempre rimediare.
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Re: Linea suburbana S11

Postby PhaserIII » Tue 29 September 2009; 17:48

Secondo me l'unica casella da riempire sarebbe, oltre alle serali, l'arco feriale 9.05 > 9.52 > 10.52, poi siamo a posto. Rimane però il problema opposto delle S9 fuori punta direzione sud che partono da Seregno a .05, le quali si fanno soffiare i passeggeri dalle S11 che partono 13' prima (se non fanno ritardo): secondo me è uno spreco far viaggiare questi treni semivuoti.....

La visibilità può arrivare fino ad un certo punto, se poi però si va in stazione e non c'è biglietteria, il treno è in ritardo o soppresso, non ci sono coincidenze, bisogna cambiare 1000 mezzi per arrivare a destinazione......è lo stesso discorso del Passante: inutile "farlo conoscere ai Milanesi" se la maggior parte dei milanesi non studia/lavora/vive intorno a Porta Vittoria, Bovisa o Certosa.
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Re: Linea suburbana S11

Postby S-Bahn » Tue 29 September 2009; 17:51

Tutto vero e condivisibile, Ulk, ma qui a mio avviso abbiamo un problema di informazione più circoscritto e mirato: fare si che i decisori politici in Regione sappiano cos'hanno in mano (anche di positivo) e poi come supporto che lo sappia anche la stampa, invece dei soliti luoghi comuni che girano, anche giustificati, ma con cui non si fa un passo in avanti.

Edit
I politici non devono nemmeno sapere, non interessa a loro per primi, se va potenziato il 9.05, piuttosto che il 21.35...
Devono sapere, rendersi conto, imparare a memorio che è stato fatto un lavoro che paga in terminid di risultati e che pagherebbe di più se venisse completato (e non manca neppure molto...).
Last edited by S-Bahn on Tue 29 September 2009; 17:55, edited 1 time in total.
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Re: Linea suburbana S11

Postby brianzolo » Tue 29 September 2009; 17:55

certo, sei assolutamente da sottoscrivere ulk

ma la visibilità e la facilità di comprensione passano anche per la numerazione

scagli la prima pietra chi non deve pensare almeno 5 secondi per dirmi il percorso della futura s12 :mrgreen:
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Re: Linea suburbana S11

Postby Trullo » Tue 29 September 2009; 17:56

Vero, però nell'approccio che sta proponendo S-Bahn questo non c'entra.
Lasciamo perdere il "fumo" e concentriamoci sull'"arrosto" che non è poco (il treno ogni quarto d'ora per diverse ore al giorno di prima)
..Uscendo, Peppone si ritrovò nella cupa notte padana, ma oramai era tranquillissimo perché sentiva ancora nel cavo della mano il tepore del Bambinello rosa.
Poi udì risuonarsi all'orecchio le parole della poesia, che oramai sapeva a memoria. "Quando, la sera della Vigilia, me la dirà, sarà una cosa magnifica!" si rallegrò. "Anche quando comanderà la democrazia proletaria, le poesie bisognerà lasciarle stare. Anzi, renderle obbligatorie!".
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Re: Linea suburbana S11

Postby S-Bahn » Tue 29 September 2009; 17:59

:wink:
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Re: Linea suburbana S11

Postby fra74 » Tue 29 September 2009; 18:02

brianzolo wrote:scagli la prima pietra chi non deve pensare almeno 5 secondi per dirmi il percorso della futura s12 :mrgreen:


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Re: Linea suburbana S11

Postby Trullo » Tue 29 September 2009; 18:03

Intifada? :mrgreen:
..Uscendo, Peppone si ritrovò nella cupa notte padana, ma oramai era tranquillissimo perché sentiva ancora nel cavo della mano il tepore del Bambinello rosa.
Poi udì risuonarsi all'orecchio le parole della poesia, che oramai sapeva a memoria. "Quando, la sera della Vigilia, me la dirà, sarà una cosa magnifica!" si rallegrò. "Anche quando comanderà la democrazia proletaria, le poesie bisognerà lasciarle stare. Anzi, renderle obbligatorie!".
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Re: Linea suburbana S11

Postby PhaserIII » Tue 29 September 2009; 18:14

S-che? :lol:
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Re: Linea suburbana S11

Postby friedrichstrasse » Wed 30 September 2009; 0:30

brianzolo wrote:scagli la prima pietra chi non deve pensare almeno 5 secondi per dirmi il percorso della futura s12 :mrgreen:

Perché, in presenza di mappe in ogni stazione, si dovrebbe conoscere a memoria tutta la rete?
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: Linea suburbana S11

Postby brianzolo » Wed 30 September 2009; 8:30

intendevo un altra cosa fede

le dicuture s1-s12-s15-s42 non contribuiscono a creare una immagine ben leggibile, a maggior ragione se poi s1-s3 fanno percorsi diversi ma s13 che percorso fa?

mentre A che percorre solo il passante o D-E che passano da monza sono mnemonicamente molto più facili e comprensibili, i numeri con la diramazione completerebbero l'opera, ma in ogni caso basterebbero le velette 8--)

poi concordo con sbahn che forse questo è un problema secondario dal nostro punto di vista, ma da quello di chi deve/vuole informarsi nel modo più semplice e comodo, siamo sicuri che non sia prioritario?
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Re: Linea suburbana S11

Postby Coccodrillo » Wed 30 September 2009; 15:57

:ot:

E' vero che il miglioramento in generale del servizio è un punto importante, però rientrate in argomento. Non divido per non creare altra confusione. Quando a Brianzolo, non parlarmi più della RER o ti mando a Berlino (in bicicletta) :lol:

:ot:
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