Trasporti a Milano

Da domani chiuso il ponte di Paderno
Così, all'improvviso. Mi sorgono dei dubbi su quanto fosse sicuro

https://www.bergamonews.it/2018/09/14/p ... no/291086/

https://giornaledilecco.it/cronaca/pont ... omment-323

Peraltro ci sono ben 6 ponti sulla Milano-Meda che andrebbero probabilmente chiusi. ma sono stradali e nessuno osa prendere una decisione.

Cioè, Chi deve andare oltre Paderno non può?

Non è che per forza ogni decisione è un complotto anti ferrovia e pro strade.
Peraltro il ponte di Paderno è anche stradale.

Ma RFI non lo stava ristrutturando?

Paderno d'Adda, rischia di crollare il ponte San Michele: chiuso per 2 anni https://www.ilgiorno.it/lecco/cronaca/p ... -1.4179208

Dopo i fatti di Genova per chi deve decidere la chiusura di un ponte ė diventato molto più facile farlo, anche senza evidenza di particolare urgenza. Intervenire sul ponte senza il traffico è sicuramente più agile, forse anche più veloce, e chissà, molto più accurato.
Spero che il restauro sia profondo: sostituzione di tutte le travi ammalorate e di tutte le chiodature mediante imbullonamento.

Ma al momento fra Calusco e Bergamo girano treni? Mi auguro di sì...

Qualcosa sta girando, ma con orari effettivi totalmente a caso. Lunedì sarà una tragedia!

Io l'ho detto che ci stiamo Trenitalizzando...
Comunque dovrebbero istituire dei non meglio precisati treni Milano-Bergamo via Ponte S. Pietro-Calolziocorte

Perché non via Brescia, già che ci sono?

Astro wrote:Perché non via Brescia, già che ci sono?

Beh, effettivamente sarebbe stato più logico fare delle navette con orari che entrino bene bene nel modo di Bergamo e potenziare i RE , ma non ci lamentiamo per una volta che fanno qualcosa in più
Almeno, credo. Dall'avviso sul sito sembrava così. Ma non c'è traccia di questi treni

L'ironia, questa sconosciuta....

luca wrote:Comunque dovrebbero istituire dei non meglio precisati treni Milano-Bergamo via Ponte S. Pietro-Calolziocorte

Io sono dell'idea che sarebbe più utile istituire dei treni Bergamo-Monza via Milano cintura. Nessun cambio banco e se metti giù dei begli orari da Bergamo puoi risparmiare circa parecchi minuti rispetto all'alternativa via Calolzio (25 per la tratta Bergamo-Monza, 35 per Bergamo-Sesto e 45 per Bergamo-Greco). Svantaggi sarebbero il non toccare Garibaldi (ma prenderesti dentro Lambrate, quindi MM2) e Ponte san Pietro/BG Ospedale, che però sarebbero facilmente raggiungibili con una buona coincidenza a Bergamo (o magari addirittura fare un treno diretto Calusco-Monza con cambio banco a BG). Inoltre rinforzeresti la via Pioltello, che sarà usata come alternativa da molti, prendendo due piccioni con una fava.
In aggiunta, la navetta Paderno-Calusco forse potrebbe lambire anche Cisano senza allungare troppo la percorrenza, offrendo quindi un'alternativa dalla Brianza verso Bergamo.
Lunedì vedremo cos'hanno in mente...

Non serve aspettare...
https://www.ilgiorno.it/lecco/cronaca/p ... -1.4183031