Trenord (2018)

[Meneghino85]

Stanno cancellando tutto a caso ritardi monstre. Se arriva Ti anche con i miracoli non so cosa possa fare.

[luca]

Peggio. Secondo me, peggio. Che TI se ne stia alla larga a gestire i suoi nuovissimi e fighissimi treni altrove

[luca]

http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... -allontana

«Abbiamo fatto la nostra parte – ha ripetuto il presidente lombardo>>
Ecco, meglio che non facciate più niente...

[S-Bahn]

Agreed!

[S-Bahn]

Un’altra rivoluzione per Trenord: «Controllo nelle mani della Regione»

https://milano.corriere.it/notizie/cron ... 20be.shtml

[luca]

Qualcuno può postare un riassunto? Giustamente, il sito è su abbonamento

[Astro]

Io lo vedo senza abbonamento... comunque la controproposta, stando al corriere, è che RL tramite FNM acquista l'1% di TN, in cambio RFI si piglia la rete del Saronnese (della serie speriamo di no...)

[luca]

No! Per carità!
Avevo detto "meglio che non facciate più niente"...

[facce]

Io lo vedo senza abbonamento... comunque la controproposta, stando al corriere, è che RL tramite FNM acquista l'1% di TN, in cambio RFI si piglia la rete del Saronnese (della serie speriamo di no...)

E non solo, penso tutto il ramo Milano, solo il ramo Iseo rimarrebbe a FN

[Astro]

Era quello che volevo dire, mi ero dimenticato la Asso.

[Mazzu]

Il dibattito pubblico sul futuro di Trenord sta prendendo il tono politico e pragmatico di quelli attivi a livello nazionale... Pietoso. Che cosa prendi dentro FN che se c'è una cosa che funziona così come è, si tratta di quella?

Peraltro sono convinto che il problema grosso di Trenord non siano i treni vecchi (problema comunque evidente e impattante) bensì quello gestionale. Eppure come soluzione a noi cittadini vengono venduti solo i treni nuovi. Con TSR e Meridian che stanno iniziando a decomporsi e soppressioni di massa anche sulla rete FN dove scuse facili non ce ne sono molte. I treni nuovi sono l'ultimo dei problemi perché arriveranno, non possono non arrivare. A partire dai 30 Caravaggio ordinati via FN. L'Assessore Competente nella legislatura X avrebbe potuto giusto spingere un po' di più per averli prima così da non arrivare impiccati...

Sapete che questa estate hanno lasciato un plotone di materiali in un fascio abbandonato fuori da Certosa poiché incapaci di gestirli? (Quando invece una azienda sana poteva approfittarne per lavorarci con calma, in previsione della frenesia settembrina?)

[luca]

Bravo! Quoto ogni singola parola!
A manutenzione regolarmente fatta, chi da più problemi fra una MDVC e un TAF?

[giorgiostagni]

Peraltro sono convinto che il problema grosso di Trenord non siano i treni vecchi (problema comunque evidente e impattante) bensì quello gestionale.

Esatto. I treni sono lo specchietto per le allodole (proprio per il fatto che quelli nuovi sono già interamente finanziati).
Il problema è prettamente gestionale, o meglio ancora manageriale, intendendo soprattutto i primi vertici dell'azienda, che l'hanno ridotta in questo stato (28 bonus il mese scorso, giusto per dare un'idea), pur avendo potuto disporre di sostanziale carta bianca sulle scelte industriali e di risorse certe ed eque nel contratto di servizio. Era veramente difficile fare peggio.

Poi la politica non sa che pesci pigliare (quando dice "stiamo ragionando" sembra un ossimoro), e si inventa cose che sarebbe meglio dimenticare subito.

[mattecasa]

Giorgio, ci puoi dire qualcosa di più su questa vicenda?

[facce]

http://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/6044-ferrovie-il-piano-c-per-trenord-piace-quasi-a-tutti