Alstom ETR 103-104 Pop

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Alstom ETR 103-104 Pop

Postby alex88 » Fri 10 January 2020; 14:38

Ciao, visto che è stato fatto per i rock mi sembrava giusto aprire una discussione anche sui pop o Donizetti che arriveranno in Lombardia.
Anzi ETR 103.020 è già in Lombardia
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby mattecasa » Fri 10 January 2020; 14:59

Per esperienza diretta avuta in questi giorni sui Pop, la disposizione dei sedili cerca di tenere conto dei finestrini e l'accelerazione non ha tutti quegli slittamenti tipici invece dei rock
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Mazzu » Sun 26 January 2020; 10:56

luca wrote:A proposito, ma i Pop non dovevano arrivare a novembre?


Ne è arrivato uno. Trenord se lo tiene in pancia probabilmente per necessità di espletamenti formali e scuole. La catena produttiva è in ritardo - Alstom pagherà le penali - ma procede.
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby facce » Sun 01 March 2020; 19:42

Il primo 104 sta facendo le prime corse prova, si tratta del 104-017
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Andre98-b » Fri 12 June 2020; 11:09

È arrivato il quarto Doniz. Si tratta dell'Etr104.027

Ad oggi i Doniz. consegnati sono :
- etr103 (.020)
- etr104 (.017 , .024 , .027)
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby facce » Fri 12 June 2020; 19:38

Sarebbe carino sapere quando Trenord ha intenzione di metterli in servizio
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Lucio Chiappetti » Fri 12 June 2020; 20:27

Andre98-b wrote:È arrivato il quarto Doniz. Si tratta dell'Etr104.027
Ad oggi i Doniz. consegnati sono )

L'ammiraglio Doenitz ? :-)
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Mazzu » Fri 12 June 2020; 20:37

facce wrote:Sarebbe carino sapere quando Trenord ha intenzione di metterli in servizio


Quando metterli in servizio non è propriamente decisione di Trenord: vanno istruiti gli istruttori e poi questi devono istruire macchinisti e capitreno in numero sufficiente a gestire le turnazioni. Ammesso che RFI rilasci le circolabilità al rotabile.
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby alex88 » Mon 15 June 2020; 10:47

Speriamo che luglio sia il mese buono per iniziare a vedere all'opera i donizetti, anche perché tra una storia e l'altra il ritardo dell'arrivo e dell'immissione in servizio inizia a farsi considerevole. Siamo a 6 -7 mesi di ritardo se non erro
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Mazzu » Mon 15 June 2020; 20:52

Due-Tre prematurati di Alstom. Tre per la chiusura degli stabilimenti. Uno per la riorganizzazione delle scuole.
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Andre98-b » Fri 03 July 2020; 12:29

Domenica entra finalmente in servizio il Donizetti facendo una serie di corse inaugurali sulla linea Luino-Gallarate
https://www.trenord.it/it/media-news/no ... zetti.aspx

http://www.trenord.it/it/media-news/sta ... zetti.aspx
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby alex88 » Sat 04 July 2020; 8:18

Menomale! Finalmente una buona notizia.
I Donizetti per ora sono 4 .. 103.020, 104.017, 104.024 e 104.030.

Lo 027 è stato assegnato alle Marche se non sbaglio.
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby luca » Sat 04 July 2020; 10:27

Linea sulla quale mancano almeno tre o quattro coppie di corse, e che presenta un buco di sei, e dico SEI ore
Ma c'è il coradia nuovo quindi l'assessore sta facendo bene il suo lavoro
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby mattecasa » Sat 04 July 2020; 11:34

Le due cose non si escludono a vicenda... La situazione che si è creata dal 2015 in poi era dovuta anche (non solo ma anche) alla carenza e alla vetustà del materiale rotabile: si era data molta importanza (purtroppo non più riscontrabile ad oggi) all'orario e alla quantità di treni in circolazione, trascurando questo aspetto qualitativo.
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Re: Alstom ETR 103-104 Pop

Postby Mazzu » Sat 04 July 2020; 16:53

In passato la Regione Lombardia ha previsto troppe cose sulla carta (ottime e tuttora da difendere) ma ha progressivamente perso il controllo sulla relativa messa in pratica. Ora lo strappo si ricuce all'indietro.

Quando sarebbe mancato l'ultimo colpo di reni prima di risolvere tante cose (non tutte), si è mollato il colpo.

Ma sapete, non sono tanto le limitazioni. Quelle se si ha un interlocutore comprensivo e credibile si possono anche mandare giù (pur ammettendo le responsabilità politiche di chi ha tenuto fermo il giochino cinque anni sperando che non si rompesse). Il problema è l'atteggiamento con cui si confonde apposta la risposta all'emergenza con l'aspetto programmatico, e la contemporanea scomparsa di un confronto sereno e sincero su temi programmatici.

Si inizia a pagare dalle linee più periferiche e "deboli".

(Come se la Gallarate-Luino non avesse potenzialità turistiche, si passa anche da Sangiano Fo, il paese natale di un premio Nobel ragazzi “seguendo la tradizione dei giullari medioevali, dileggia il potere restituendo la dignità agli oppressi”)
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