Trasporti a Milano

Mi sono trasferito a Losanna per un po' ma non per questo lascio che RFI combini pasticci. Mi dicono che stanno rimuovendo i binari 3, 4 e 5 della stazione di Arcore. Come mai?

Ricapitolo per chi non sapesse. Tre anni fa Arcore aveva 5 binari, poi hanno rifatto la linea aerea e hanno piantato i nuovi pali nel binario 4 tenendo il 3, ora tolgono pure il 3. Il problema è che quei binari servono tutti per fare un buon servizio ferroviario (il 3 per attestare qualcosa e il 4 e il 5 per lo scalo merci) e quando bisognerà rimetterli sarà costoso...

La logica di RFI è sempre quella: meno binari --> meno costi e meno problemi (per loro, fa nulla se poi se si rompe una vite si blocca la Lombardia).

ho trovato qualche info

http://giornaledimonza.it/notizie-attua ... rroviaria/

sembra che stiano spostando il binario 3 per allargare la banchina, un po' più di pianificazione avrebbe comunque aiutato...

Sperèm!

Speriamo anche che il nuovo piano binari sia compatibile con un futuro eventuale quadruplicamento.

Condivido sì e no.
In teoria sì, ma ci sarà mai il bisogno e soprattutto la possibilità (pratica ed economica) di quadruplicare da Monza a Carnate?
NON stiamo quadruplicando la Chiasso, anzi pare che anche sistemazioni ragionevoli trovino costantemente il veto.

Non so, ma lasciare lo spazio per un eventuale quarto binario non mi pare un grande sforzo.

Agreed

Anche perchè, se si farà mai la S corta di Carnate/Paderno (come spero), avere due soli binari non sarebbe sufficiente

Nì. In realtà ci starebbe. Certo con 4 binari è un'altra cosa e anche con S8 e Bergamo si farebbe probabilmente il 15-15 invece dell'attuale 10-20 che poi diventa facilmente 5-25.

Arcore aveva 5 binari di cui 2 destinati allo scalo merci prima che rifacessero la linea aerea... 4 binari tra Monza e Carnate sono un po' eccessivi considerando che non c'è lo spazio... quello che si può fare facilmente è collegare il binario 3 di Arcore alla stazione di Villasanta e avere 3 binari tra Arcore e Monza. Però non so se è una buona idea...
Soluzione 3 binari:
Quello in mezzo prende i diretti che tornano sui laterali con due scambi da 100 km/h dopo la stazione di Arcore e i laterali gli S. Per la perfezione servirebbe un collegamento tra Villasanta e la linea per Besana dall'altra parte della linea per Lecco in modo da evitare il taglio a Monza e poter sfruttare meglio la capacità del terzo binario esistente...

Ma io preferirei:
Monza-Carnate: come ora
Monza-Villasanta: due binari di cui uno prolungato ad Arcore
Secondo me sarebbe più utile aggiungere un binario tra Monza e Villasanta e usarlo per il Besanino e per inserire corse di supporto Milano Greco-Sesto-Monza S.Rocco-Monza-Sobborghi-Libertà-Villasanta (-Arcore). A greco c'è lo spazio per fare due binari di attestamento, a Villasanta pure. Il quarto binario ci sta sull'ex collegamento Monza-deposito del besanino e cmq si può recuperare spazio mettendo dei sostegni più smilzi alla linea aerea...

Il top vero però sarebbe deviare a Monza Libertà e puntare su Concorezzo-Vimercate (a raccogliere passeggeri nuovi)

Attestare a Greco non so se è una buona idea. Certo, i carichi un po' diminuiscono ma mica tanto. Arrivare su PG è importante.
Detto questo, siamo OT oltre che in fanta.

Considerato che Arcore è intermedia fra Carnate (7 binari, anche se il VI senza banchina né segnali) e Monza... per me si potrebbe fare a meno di un III binario ad Arcore, piuttosto sarebbe da banalizzare il tratto Arcore-Monza (il binario di destra non ha alcun segnale di protezione in ingresso a Monza).

A Monza è praticamente impossibile attestare e c'è un solo binario per due linee per far precedenza, tra l'altro connesso con scambi a 30 che piuttosto che finire lì tanto vale andare a piedi. I binari supplementari servono anche per un eventuale scalo merci... è impensabile che con tutte le industrie zona Arcore-Villasanta-Monza-Carugate-Carnate non ci sia nulla di comodo.

Come no, c'è Maggianico
Non è uno scherzo, è lo scalo più vicino.