Trenord (2017)

[Andre e Paola]

In realtà forse è uno dei periodi in cui la mancanza di personale c'entra poco o niente coi problemi quotidiani...

[S-Bahn]

Forse no, o forse si...
Guardate gli annunci di riduzione di apertura delle biglietterie. Sono per il caldo o perché con le ferie non bastano i turni? Per il personale viaggiante non è diverso.

[Andmart]

Più che il viaggiante non sottovaluterei l'effetto sulle officine. Lì meno personale (o meno disponibilità a fare straordinari) non significa che si ferma tutto, ma che le lavorazioni avanzano più lentamente.

Poi è chiaro che l'Azienda, dal suo punto di vista, ha tutto l'interesse nel negare che ci sia un problema di questo tipo e se ci sono fenomeni naturali a portata di mano a cui scaricare le responsabilità....

[S-Bahn]

Sì, anche questo. Come sono stretti di viaggiante e di biglietterie e tagliano per le ferie, idem in officina, se sono in affanno durante l'anno figuriamoci a personale ridotto e treni che tirano le cuoia.

[Meneghino85]

Oltre a poco personale, con aria condizionata kaputt il personale sopprime il treno è non hanno torto. Sulle mdvc non ho mai visto un impianto funzionante in modo perfetto, o gelo o caldissimo.

[S-Bahn]

Torniamo sempre alla manutenzione. Se poi contiamo anche le ferie delle officine...

[DeCampo94]

No beh dai, proprio mai no, su 150 vetture almeno 5 che funzionano correttamente ci sono

[luca]

Sta mattina accoltellamento al CT del 20410 dopo S.Stefano Lodigiano
Il CT ha tentato di difendersi ,per fortuna è stato colpito solo alla mano

[teo]

Qualcuno ha per caso avuto modo di vedere in che stato è il treno del mare Bergamo-Ventimiglia al sabato?
Qualora si trovasse il treno pieno all'inverosimile che non è possibile salire a bordo mi viene fatto rimborso al 100%. Corretto?

[S-Bahn]

Dipende dove sali credo. A Rogoredo temo che non ci sono molte speranze.

[giorgiostagni]

E' un po' che non lo prendo al sabato, ma direi che non ci sono problemi di non riuscire a salire. Alla peggio, ti siedi a Varazze, ma per arrivare ci arrivi.
Domenica sera no problem (due settimane fa).

[Mazzu]

Qualcuno è in grado di spiegare il contenuto tecnico della delibera della Giunta Regionale 6861 del 12 luglio 2017, allegato C? A livello politico probabilmente le parti puntano sulla non comprensione del documento per convincere i cittadini che ci saranno aumenti oppure no, mentre io vorrei capirne il significato tecnico. L'apparenza è quella di aumenti programmati delle tariffe.

https://www.dropbox.com/s/4369mmdt2bulr ... L.pdf?dl=0

Grazie!

[giorgiostagni]

Più persone, anche del mestiere, leggendo la delibera, hanno detto "ma non si capisce niente".
Diciamo che poteva uscire meglio
Ma scontava alcuni problemi di fondo:
- per scelta politica quest'anno in Lombardia non vi sono aumenti delle tariffe (nonostante l'applicazione rigorosa del vigente regolamento tariffario non portasse in maniera così scontata a questo risultato)
- nella delibera si parla di modifiche alla tariffa sovraregionale, che sono ancora un po' traballanti a livello nazionale
- nella delibera si parla di tariffe della futura Mendrisio-Varese, che in quanto a traballamenti non sono da meno

Comunque nel merito delle tue domande:
- l'allegato C è scritto grosso modo in questi termini da almeno 5 o 6 anni
- effettivamente la normativa vigente contiene il concetto che hai chiamato "aumenti programmati", lo prevede l'art. 26 del r.r. 4/2014.
Ogni anno le tariffe sono adeguate con un meccanismo di price cap che lega l'inflazione a obiettivi di qualità del servizio stabiliti dalla giunta regionale (in parole molto grossolane: le tariffe sono adeguate all'inflazione, ma la % di adeguamento è una funzione matematica non solo dell'inflazione ma anche di altri parametri di qualità del servizio, tipo la puntualità).

L'allegato C riporta solo il controllo degli obiettivi che un'analoga dgr dell'anno scorso aveva già stabilito
Infine il regolamento a suo tempo è passato anche in Consiglio regionale, quindi eventuali polemiche giornalistiche che "dimenticassero" questo aspetto sarebbero un po' pretestuose.

[Mazzu]

Grazie!

Ma quindi gli aumenti effettivamente ci saranno oppure no (forse ), e le cifre prodotte sono solo un obbligo di legge? Mi riferisco alle tariffe interne alla regione visto che le sovraregionali saranno in ogni caso abbastanza rivoluzionate, mi pare.

[RuRu]

Sviato il treno 2627 a Pioltello
(altro articolo, purtroppo pieno di imprecisioni)
Fortunatamente il treno era appena partito da Pioltello e procedeva a bassa velocità; resta da capire se lo svio sia dovuto a un guasto a un carrello (di un nuovissimo Vivalto, mi pare improbabile) o allo scambio in uscita da Pioltello, nel qual caso meglio non pensare che dietro al 2627 c'era un frecciarossa che sarebbe transitato a 120 km/h di lì a un attimo...

[edit]
Dalle foto di MilanoToday, si vede il treno fermo poco dopo lo scambio DD->LL. Direi che molto probabilmente il caso è chiuso, abbiamo un colpevole...

[ri-edit]
Alle 16.14, orario Viaggiatreno, parte il 10913 dal binario 4 (binario destro della DD) con scambio rovescio per rientrare sul binario sinistro. Alle 16.19 sul binario 3 (sinistro della DD) viene accolto il 2627 che -dopo la fermata- riparte con lo scambio normale per restare sul binario sinistro della DD. Che sia andato storto qualcosa nel passaggio da rovescio a normale dello scambio usato dal 10913?