by S-Bahn » Thu 28 February 2019; 9:52
Il discorso di limitare i BS a Greco di fatto è l'ennesimo taglio, ma ci sta. I BS e lo Stradella vanno a Sesto perché a Greco, fino all'attivazione del binario 13, non ci stavano. A Greco tagliano qualcosa in Km e soprattutto sono più comodi col personale, che è la vera ragione della manovra.
OK. Il punto è cosa farne di queste risorse, avere in mente di riusarle per una crescita del sistema. Poi, ripeto, la IPO S9 è solo una sciocchezza e non serve nemmeno per la regolarità del sistema.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel