Trenord (2017)

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Re: Trenord (2017)

Postby brianzolo » Wed 10 January 2018; 17:07

Grave Criticità


10/01/2018 16:00





A causa dell'investimento di una persona, avvenuto nei pressi della stazione di CAMNAGO-LENTATE e il conseguente intervento da parte delle Autorità competenti, i treni potranno subire ritardi di circa 120 minuti, variazioni di percorso o cancellazioni.

Prestare attenzione ai monitor e agli annunci in stazione.

In alternativa dalla stazione di COMO per raggiungere MILANO i viaggiatori possono prendere i treni della linea COMO LAGO-SARONNO-MILANO CADORNA.

Dalla stazione di MONZA per raggiungere COMO i viaggiatori possono prendere i treni S9 e nella stazione di SARONNO i treni per COMO LAGO o in alternativa i treni S7 e a MOLTENO i COMO ALBATE.
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Re: Trenord (2017)

Postby Astra » Sat 13 January 2018; 18:47

Scrivo qui questa mia esperienza solo per dovere di cronaca, premetto che avevo torto e per questo giustamente ho pagato

Qusti i fatti: venerdi ho preso il 2059 da Pioltello Limito per Verona PN. All'altezza di Brescia passa il capotreno per il controllo biglietti, glielo mostro e comincia a farmi un mazzo cosi' perche' non era timbrato.. (Sono pendolare S5 nella tratta Vanzago Milano, prendo il treno 6 giorni su 7 con la tessera Io Viaggio e non mi e' venuto in mente!). Gli ho detto: E' vero mi sono dimenticato, cosa c'e' da pagare?"
Evidentemente in trans agonistica non ha sentito tutta la frase e mi ha risposto: "E certo che deve pagare! Sono 7€ e 90!". Bene, ho contato fino a 10 prima di mandarlo a... Dopodiche', anche se avevo i 10€, gli ho allungato 50€ e mi ha chiesto se li avevo giusti.... Risposta indispettita mia: "Se li avessi avuti glieli avrei dati no?"
Ora, posso capire tutto, lavoro anche io col pubblico e so bene le difficolta' che ci possono dare alcuni individui, ma la mia domanda e': c'e' proprio bisogno di essere cosi' scortesi? Non lo sa che va a discapito di un'intera categoria? Mi piacerebbe sapere se la stessa energia la usa con quelli davvero difficili!
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Re: Trenord (2017)

Postby GLM » Sun 14 January 2018; 2:30

in realtà una certa cortesia l'ha avuta, facendoti pagare 7.90€ anzichè la multa.
Per il resto boh, quei (pochi) che capitano a me li ho sempre visti tranquilli e professionali. Questo avrà avuto le balle girate.
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Trenord (2017)

Postby Mazzu » Sun 14 January 2018; 10:58

Sulla rete FN dove viaggio io, normalmente l'emissione a bordo su richiesta è senza penale, mentre la multa è 4.20€. Qualcuno che cerca in linea teorica di far pagare 42.50€ c'è ma di solito si risolve con l'espulsione.
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Re: Trenord (2017)

Postby facce » Sun 14 January 2018; 14:03

Astra wrote:Scrivo qui questa mia esperienza solo per dovere di cronaca, premetto che avevo torto e per questo giustamente ho pagato

Qusti i fatti: venerdi ho preso il 2059 da Pioltello Limito per Verona PN. All'altezza di Brescia passa il capotreno per il controllo biglietti, glielo mostro e comincia a farmi un mazzo cosi' perche' non era timbrato.. (Sono pendolare S5 nella tratta Vanzago Milano, prendo il treno 6 giorni su 7 con la tessera Io Viaggio e non mi e' venuto in mente!). Gli ho detto: E' vero mi sono dimenticato, cosa c'e' da pagare?"
Evidentemente in trans agonistica non ha sentito tutta la frase e mi ha risposto: "E certo che deve pagare! Sono 7€ e 90!". Bene, ho contato fino a 10 prima di mandarlo a... Dopodiche', anche se avevo i 10€, gli ho allungato 50€ e mi ha chiesto se li avevo giusti.... Risposta indispettita mia: "Se li avessi avuti glieli avrei dati no?"
Ora, posso capire tutto, lavoro anche io col pubblico e so bene le difficolta' che ci possono dare alcuni individui, ma la mia domanda e': c'e' proprio bisogno di essere cosi' scortesi? Non lo sa che va a discapito di un'intera categoria? Mi piacerebbe sapere se la stessa energia la usa con quelli davvero difficili!

Purtroppo capita trovare il CT con le balle girate, a contare dalla gente che gira su quella linea (e non solo)... carto, sarebbe carino che le DAB stampassero biglietti già convalidati come si fa nella CTA
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Re: Trenord (2017)

Postby Mazzu » Sun 14 January 2018; 15:17

È giusto che ci siano alternative convenzionali, però con l'online eviti ogni problema.
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Re: Trenord (2017)

Postby brianzolo » Mon 15 January 2018; 9:45

15/01/2018 07:52





Per consentire accertamenti di sicurezza da parte delle forze dell'ordine sulla sede ferroviaria tra Milano G. Pirelli e Milano P. Garibaldi sono possibili ritardi fino a circa 60 minuti e cancellazioni.

Alcuni treni potranno effettuare un percorso alternativo tra le stazioni di MILANO PORTA GARIBALDI e MILANO GRECO PIRELLI.


trenord consiglia m2+m1 tra milano garibaldi e sesto
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Re: Trenord (2017)

Postby GLM » Mon 15 January 2018; 10:54

offrono loro? :roll:
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Re: Trenord (2017)

Postby brianzolo » Mon 15 January 2018; 11:01

Incidente ferroviario a Santo Stefano Lodigiano: morto investito da treno lunedì 15 gennaio 2018

Incidente ferroviario a Santo Stefano Lodigiano (Lodi) alle otto e quaranta di lunedì 15 gennaio: un uomo ha perso la vita dopo essere stato travolto da un convoglio. Sospesa la circolazione dei treni fra Piacenza e Cologno sulla linea da e per Milano. Carabinieri e sanitari del 118 sono intervenuti sul posto.

Lunedì "nerissimo" per quanto riguarda la circolazione ferroviaria: alle sette e quaranta, Reti Ferroviarie Italiane ha comunicato il rinvenimento di un cadavere lungo i binari in viale Stefini, a Milano: per permettere le operazioni conseguenti è stata sospesa la circolazione dei treni fra Porta Garibaldi e Greco Pirelli, con diverse linee coinvolte.



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Re: Trenord (2017)

Postby S-Bahn » Mon 15 January 2018; 11:02

Hanno trovato un cadavere tra Greco e PG. Non ho capito se reso tale da un treno o da altre cause.
Potendo fanno il giro dalla cintura, ovviamente.

E' il terzo evento di questo tipo sulla stessa linea in pochi giorni. Poi ci si mette anche l'investimento nel lodigiano
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Re: Trenord (2017)

Postby brianzolo » Mon 15 January 2018; 11:22

Incidente anche nella Bergamasca.

Ecco la comunicazione di Trenord. “A causa dell’investimento di una persona, avvenuto tra le stazioni di Ambivere Mapello e Cisano C. e il conseguente intervento da parte delle Autorità competenti, i treni potranno subire ritardi di circa 120 minuti, variazioni di percorso o cancellazioni”
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Re: Trenord (2017)

Postby brianzolo » Mon 15 January 2018; 15:01

Grave Criticità


15/01/2018 13:25





A seguito di un intervento da parte delle Autorità per effettuare accertamenti di sicurezza, tra le stazioni di VANZAGHELLO-MAGNAGO e TURBIGO la circolazione dei treni è interrotta.

Previsto servizio di autobus sostitutivo tra le stazioni di Vanzaghello-Magnago e Turbigo. Prestare attenzione ai monitor e agli annunci in stazione.
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Re: Trenord (2017)

Postby S-Bahn » Mon 15 January 2018; 18:21

Sicurezza di cosa? Non ditemi che è un altro investimento!
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Re: Trenord (2017)

Postby mr_coradia » Tue 16 January 2018; 18:37

http://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/t ... -1.3665662
Circle line s. Cristoforo - Lambrate - Villapizzone - Porta Garibaldi, proposta dalla Farisè.
Più che circle direi nine-shaped line
Più ferro e meno gomma!!
Più controlli per meno evasione!!
Migliorare il servizio ferroviario del nord-ovest Lombardo? Semplice! QUADRUPLICAMENTO RHO-GALLARATE!
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Re: Trenord (2017)

Postby luca » Tue 16 January 2018; 19:32

Mah.
Onestamente, senza nuove fermate, serve a poco più di niente
Con una serie di fermate intermedie lungo l'intera cintura, già la situazione cambia
La frequenza a quel punto dovrebbe essere veramente molto metropolitana. Almeno un treno ogni 10'
Considerato che al momento alla domenica mattina c'è un buco di 75' verso Greco, mi sembra che siamo molto lontani da un'idea seria di servizio di cintura
Viva il trasporto pubblico moderno!
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