Patto per la Lombardia

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Patto per la Lombardia

Postby Mazzu » Sat 26 November 2016; 14:03

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 152794233/

Dallo Stato arriveranno 10.7 G€. Con un decimo di questa cifra si può acquistare un centinaio di treni regionali. Sicuramente una grossa fetta andrà in Pedemontana. Quanto sarà impiegato per opere relative al PRMT nell'ambito dei servizi di trasporto pubblico, in particolare ferro?
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Re: Patto per la Lombardia

Postby dedorex » Sat 26 November 2016; 19:08

Sul fatto che una grossa fetta vada in Pedemontana ho + di un dubbio
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Re: Patto per la Lombardia

Postby jumbo » Sat 26 November 2016; 21:43

Si legge della ferrovia per Orio.
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Re: Patto per la Lombardia

Postby Mazzu » Sat 26 November 2016; 23:38

http://www.varesenews.it/2016/11/maroni ... ia/572252/

VareseNews wrote:47.600.000 euro destinati alla messa in sicurezza degli itinerari regionali prioritari.
379 milioni saranno destinati a interventi sulla rete viaria di interesse regionale.
Per la Pedemontana lombarda sono stanziati 2.741.000.000 euro, compresi i completamenti delle tangenziali di Varese e Como.
10 milioni di euro sono destinati a interventi di depurazione dei laghi prealpini.
fondo indistinto’ da 80 milioni di euro, di fondi regionali, da utilizzare di concerto con gli amministratori locali.
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Re: Patto per la Lombardia

Postby Mazzu » Wed 30 November 2016; 20:29

http://www.governo.it/sites/governo.it/ ... 161125.pdf

Tra le opere finanziate:
- Prima fase quadruplicamento Rho-Gallarate
- Sicurezza rete Ferrovienord
- Raddoppio Milano-Mortara lotto 1 e fermate Tibaldi-Porta Romana
- Gronda Seregno-Bergamo lotto 1
- Gallarate - Malpensa T2
- Ammodernamento e potenziamento del deposito di Novate
- Ammodernamento e potenziamento della Brianza FN - (notare gli echi di "primo treno per la Brianza in partenza dal binario..." :mrgreen: )
- Ammodernamento e potenziamento di Garbagnate
- Ammodernamento e potenziamento Brescia-Edolo
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Re: Patto per la Lombardia

Postby fra74 » Wed 30 November 2016; 21:35

Non definirei già finanziato il quadruplicamento e quel "lotto 1" della milano-mortara mi puzza molto
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
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Re: Patto per la Lombardia

Postby Mazzu » Wed 30 November 2016; 21:39

Molti finanziamenti dipendono dall'approvazione della Finanziaria 2017.
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Re: Patto per la Lombardia

Postby fra74 » Wed 30 November 2016; 21:40

E da cofinanzianmenti europei che ancora non sono definiti, quindi non si può parlare, ancora di progetti finanziati
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Re: Patto per la Lombardia

Postby dedorex » Thu 01 December 2016; 10:01

e ad esempio Romana e Tibaldi non dipendono dall'accordo per le aree dismesse con RFI?
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Re: Patto per la Lombardia

Postby Mazzu » Thu 01 December 2016; 11:58

Infatti c'è tutto il pacchetto.
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Re: Patto per la Lombardia

Postby giorgiostagni » Thu 01 December 2016; 16:42

Mazzu wrote:Tra le opere finanziate:
- Prima fase quadruplicamento Rho-Gallarate
- Sicurezza rete Ferrovienord
- Raddoppio Milano-Mortara lotto 1 e fermate Tibaldi-Porta Romana
- Gronda Seregno-Bergamo lotto 1
- Gallarate - Malpensa T2
- Ammodernamento e potenziamento del deposito di Novate
- Ammodernamento e potenziamento della Brianza FN - (notare gli echi di "primo treno per la Brianza in partenza dal binario..." :mrgreen: )
- Ammodernamento e potenziamento di Garbagnate
- Ammodernamento e potenziamento Brescia-Edolo


Mi sembra che prima di tutto predomini la visione "insalata di riso", ovvero di tutto un po', almeno per quanto riguarda le fonti di finanziamento e il relativo grado di realismo.
La voce "Sicurezza rete Ferrovienord" sono i soldi FSC (ex FAS) del 2008, da tempo in corso di erogazione (tanto è vero che l'SCMT è già finito per oltre metà della rete...).
Le altre voci relative alla rete FN sono semplicemente i fondi del vigente contratto di programma, quindi cose già consolidate e in itinere.

Per l'indispensabile Rho-Gallarate si fa invece una scelta ibrida (e dunque potenzialmente ambigua), indicando ancora il vecchio totale di 402 mil., che una volta c'erano davvero e ora non più: di conseguenza ne sono stati messi 382 come "da finanziare". Quando mai il progetto vedesse la luce, non è affatto scontato che costerà davvero ancora i vecchi 402...

Per il raddoppio della Milano-Mortara, direi che i 225 mil. indicati corrispondono ai lavori già completati da anni, con la sola eccezione delle tre cose che ancora mancano (le fermate Tibaldi e rifacimento Romana e le "mitigazioni", cioè le barriere antirumore invocate dai cittadini della cintura sud) che però valgono ovviamente una quota minima di quel totale.
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Re: Patto per la Lombardia

Postby S-Bahn » Thu 01 December 2016; 16:49

Siamo a pochi giorni dal referendum... :roll:
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Re: Patto per la Lombardia

Postby giorgiostagni » Thu 01 December 2016; 19:33

Che difatti, nella sua corretta formulazione, è questo:

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Re: Patto per la Lombardia

Postby S-Bahn » Thu 01 December 2016; 20:43

Basta un Sì per abboccare all'amo. 8--)
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Re: Patto per la Lombardia

Postby mattecasa » Wed 07 December 2016; 13:27

Se ne farà qualcosa di questo patto?
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