Linea Suburbana S9 (2016)

[mr_coradia]

Intendi fare tipo dei Mortara - Sesto o Greco? Not bad
Bisognerebbe vedere se le tracce ci stanno

[Astro]

A quanto mi ricordi, tra Lambrate e Trecca non e' che ci sia molto spazio rimasto...

[luca]

Perchè volete tutti male a Porta Genova? Anzi, secondo me è sottosviluppata. La vedrei bene , con una S a Vigevano, per attestare servizi R Milano-Abbiategrasso-Tutte-Alessandria con annessi RE, dato che il servizio veloce via Tortona non è un gran che
Non è che sia in mezzo al niente, da Porta Genova interscambi con un sacco di roba, in primis con M2, che non è poco

[S-Bahn]

Anche a me dispiace vedere morire la stazione RFI più vicina a Piazza Duomo, ma onestamente M2 la trovi anche a Romolo e puoi dare più servizio in cintura a rafforzare Rogoredo (nel'ipotesi di Rogoredo).
Poi su tutti i ragionamenti trasportistici prevarrà il mattone. Se interessa abbastanza costruire sopra Porta Genova, questa sparisce. Altrimenti rimane.

[brianzolo]

porta genova è destinata ad essere dismessa, da diverso tempo, inutile pensarci oltre

http://www.comune.milano.it/wps/portal/ ... ferroviari

[S-Bahn]

Certo, ma poi sui tempi di attuazione non ci sono certezze e non si capisce perché la vendita di aree edificabile nel cuore della città potenzierebbe la ferrovia, ma tant'è...

[brianzolo]

Certo, ma poi sui tempi di attuazione non ci sono certezze e non si capisce perché la vendita di aree edificabile nel cuore della città potenzierebbe la ferrovia, ma tant'è...

http://mediagallery.comune.milano.it/cd ... Ferroviari

questo non lo avevo visto.....

[Lucio Chiappetti]

Perchè volete tutti male a Porta Genova?

In passato (quando non si parlava ancora di linee S) avrei favorito il prolungamento di M2 sul sedime ferroviario da PGe a S.Cristoforo, ma ora come ora si potrebbe sfruttare meglio la cintura sud (tanto l'interscambio con M2 e' garantito a Romolo a una fermata da PGe). Oggettivamente una linea "tronca" come quella e' un ostacolo (si leggano i giornali recenti dei giri folli che deve fare la gente che abita oltre la linea adesso che il ponte verso via Tortona e' chiuso per restauri)

[S-Bahn]

Di tutto un po', compreso la citazione dell'integrazione tariffaria che proprio nulla ha a che vedere con gli scali dismessi.
Per il resto c'è una lista della spesa di cose di per sè slegate alla questione scali, in parte finanziate o finanziabili per altre strade. Qualcosa potrebbe rientrare nell'accordo scali ma al momento mi pare che siano più le cose derubricate (come la cintura nord-S16) che comprese.

L'operazione scali avrebbe un senso, ma comandata da interessi finanziari e con l'aria che tira sul SFR non mi aspetterei miracoli.

[Trullo]

@Lucio
visto che la linea tronca è non lontana da altra linea tronca (Cadorna) avrebbe senso (anche se con rapporto costo-beneficio non favorevole rispetto ad altre soluzioni) collegarle in maniera sotterranea, magari con fermata intermedia in zona Carrobbio, che diventerebbe la fermata più centrale del serviizio suburbano-regionale

[luca]

Il secondo passante l'ho sempre immaginato li, ma questo a cosa servirebbe? Ad avere S3-S4 e magari anche i MXP (Perchè non è che a Porta Genova ci sia tutto lo spazio del mondo...) attestati li? Perchè la linea su cui si va a sfociare a sud è una sola e ha già il suo servizio completo, non c'è molto da poter fare

[alberto t]

praticamente cosi si potrebbero prolungare S1 e S3 a sud, però io la vedo più come una fantasia che una realtà

[brianzolo]

Nel Fanta un questione sarebbe assurda una bretella pta Genova Romolo? Da Cadorna tutto verso rogoredo

[S-Bahn]

Comincia a non essere più un breve tratto tra due stazioni tronche ma è il secondo passante. Dovendo scavare però, il secondo passante avrebbe altre priorità.

[brianzolo]

Giusto chiamiamolo secondo passantino tanto per chiarire dove lo vogliamo