Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

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Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby msr.cooper » Mon 13 July 2015; 23:17

Usate questo topic per le segnalazioni relative al materiale rotabile in servizio sulle linee Trenord. D'ora in poi il topic "Trenord" e quelli delle singole relazioni suburbane e regionali saranno dedicate alle discussioni relative al servizio.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Mazzu » Tue 14 July 2015; 9:30

Preso R4 082. Display frontale 170 guasto, audio esterno che si interrompe a metà, condizionatore perde acqua all'esterno. Baco frenatura elettrica presente come non mai, cicalino chiusura porte leggermente diverso.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby fabiolanzafame » Tue 14 July 2015; 10:01

Perfetto!!! (A parte il cicalino) :wall:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby luca » Tue 14 July 2015; 10:54

Mazzu wrote:Preso R4 082. Display frontale 170 guasto, audio esterno che si interrompe a metà, condizionatore perde acqua all'esterno. Baco frenatura elettrica presente come non mai, cicalino chiusura porte leggermente diverso.

Anche io l'ho preso, devo dire che l'ho trovato molto più simile a un TAF che a un TSR per come viaggiava... ma solo io non sento il biiiip sugli R4?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Mazzu » Tue 14 July 2015; 11:01

Sì. :wink: Ricordo che è emesso una porta ogni due.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Andre e Paola » Tue 14 July 2015; 11:27

L'acqua del clima che gocciola fuori è giusto così se non ricordo male...
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Mazzu » Tue 14 July 2015; 11:45

Non gocciola. Sono spruzzi o colate.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby alberto t » Tue 14 July 2015; 13:21

Be insomma tutti i condizionatori perdono condensa, ma a spruzzi mi sembra un po esagerato, in teoria dovrebbe gocciolare sotto al treno
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Andre e Paola » Tue 14 July 2015; 14:44

Non ricordo come è fatto quello dei TSR, ma quello dei TAF è previsto che scarichi sulla fiancata
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby alberto t » Tue 14 July 2015; 14:49

In teoria dovrebbe essere sotto, su una Z1 ho visto che per scaricare i bagni c'è sulla fiancata, ma non è che ti sei confuso con qualche altro liquido :?:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Lampo » Tue 14 July 2015; 17:50

Oggi sulla Milano-Lecco-Sondrio-Tirano sono state soppresse ben 4 corse effettuate con Coradia (2550 - 2563 - 2566 - 2581)...
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby luca » Tue 14 July 2015; 18:03

Probabile che i treni fossero impegnati su altre linee
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Tue 14 July 2015; 18:43

Nonostante la metà degli s9 sia soppresso pare che la qualità del materiale rotabile sia migliorando; da Saronno è appena (18:35) partita una composizione di 8pr tutte in livrea trenord, mi è parso che tutte le carrozze fossero climatizzate e la 464 275 sembrava nuova di fabbrica (ha fatto la cc il 9/07/2015).
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Tue 14 July 2015; 19:14

EA750 24 in livrea Trenord!!
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Mazzu » Tue 14 July 2015; 20:46

Io invece ricevo notizie disastrose sui convogli S9. Vetri rotti e metà convoglio non condizionato. In una carrozza piove dentro.
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