Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Mon 27 July 2015; 8:16

Oggi TSR R4 08x sul 2124 (Como Lago - Cadorna, Saronno h8:10) normalmente espletato da un TAF, sinceramente avrei preferito un R5.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby luca » Mon 27 July 2015; 8:25

trolleystop wrote:Velette attive sul coradia ma solo quando è fermo poi le scritte si spengono. Purtroppo non sono potuto salire (ero in stazione col cane) e non so dirti sugli annunci. Tra l'altro ieri i tabelloni elettronici di stazione erano in tilt c'erano solo gli annunci sonori...

Io ieri ho visto tutti gli S9 a greco fra le 18 e le 21 tranne il 19:28 per Albairate e il 19:33 per Saronno e perché stavo mangiando. Dato che non l'ho beccato deduco che per sfiga fantozzana sarà stato su uno di questi
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby luca » Mon 27 July 2015; 15:35

Oggi il TSR sull'S9 qualcuno l'ha visto?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Mon 27 July 2015; 19:36

Non l'ho visto, però a Novate è arrivato il TAF 215!!
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby a90 » Mon 27 July 2015; 20:22

facce wrote:Non l'ho visto, però a Novate è arrivato il TAF 215!!


Benissimo: ora dovrebbero essere arrivati e "riconvertiti" tutti i TAF TN ex TI, anche se il TAF 207 non l'ho ancora visto. Il TAF 211 è ancora fermo a Novate?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Mon 27 July 2015; 21:03

Il 211 è ancora fermo a Novate, e il 207 ha fatto qualche comparsa.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby teo » Sat 01 August 2015; 22:38

Avvistato stamattina un TAF rientrare a Fiorenza. Ma non dovevano essere mandati tutti su rete FNM?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Sat 01 August 2015; 23:26

:shock: Di che TAF si trattava? Sicuro non fosse un TSR?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Mazzu » Sun 02 August 2015; 7:44

Se non sbaglio adesso dovrebbe andare a Foggia il 213. Non è che per qualche motivo non può partire direttamente da Novate e deve fare scalo a Fiorenza?

Se il motivo è un altro non credo che comunque lo toccheranno, ti pare che riescano a maneggiare più di uno-due convogli a settimana? :roll:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby teo » Sun 02 August 2015; 10:20

facce wrote::shock: Di che TAF si trattava? Sicuro non fosse un TSR?

Non sono riuscito a vederlo perché era troppo distante :(
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby facce » Sun 02 August 2015; 11:20

Mazzu wrote:Se non sbaglio adesso dovrebbe andare a Foggia il 213. Non è che per qualche motivo non può partire direttamente da Novate e deve fare scalo a Fiorenza?

Se il motivo è un altro non credo che comunque lo toccheranno, ti pare che riescano a maneggiare più di uno-due convogli a settimana? :roll:

Non credo sia il 213, l'ho visto ieri in servizio a Bovisa in tarda mattinata.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Robert J Corcoran » Sun 02 August 2015; 11:28

A Fiorenza si tornisce molto più velocemente che a Novate 8--)
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby Mazzu » Sun 02 August 2015; 11:50

In servizio su S9. Niente PIS.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby luca » Sun 02 August 2015; 13:29

TAF????
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015)

Postby alberto t » Sun 02 August 2015; 13:37

teo wrote:Avvistato stamattina un TAF rientrare a Fiorenza. Ma non dovevano essere mandati tutti su rete FNM?


magari aveva qualche problema oppure era di troppo
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