Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby a90 » Fri 11 August 2017; 17:38

Livrea Trenord? :?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby facce » Fri 11 August 2017; 19:13

Sì, prima classe gialla e safe zone nella carrozza centrale
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby a90 » Fri 11 August 2017; 20:04

Grazie. :)
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Mon 14 August 2017; 22:20

CSA fumante la mattina, TAF 10 a fuoco la sera.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Tue 15 August 2017; 7:16

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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby teo » Tue 15 August 2017; 21:08

2P+2P+MD1classe+2P+2P+E464 girava sulla Milano-Bergamo via Carnate
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Tue 15 August 2017; 21:42

Capita.
Quando "pendolavo" su Arcore fra giugno e luglio la vedevo spesso sull'8:39 da Greco (ma io prendevo sempre 8:29 quindi non l'ho mai beccata :cry: )
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby mr_coradia » Sat 19 August 2017; 19:55

Taf 022 oggi su R10059 con porte rinforzate e già graffittato
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby teo » Sun 20 August 2017; 21:39

Oggi ho visto una PR Farini pilota senza condizionatore sulla S11...se girano ancora queste carrozze siamo alla canna del gas
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Sun 20 August 2017; 21:41

Una sola, sempre lei, 014-7. O brucia, o svia, o prima dell'alba del 2019 l'avremo sempre in giro.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Fri 25 August 2017; 19:28

S8 10875. Carrozza DP 39 467-5 con prese elettriche (tranquilli, non funzionano) e cestini e porta valigie vicino alle porte primo piano

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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Sat 26 August 2017; 11:17

TAF 021 su NNovara-Cadorna delle 11:11
"Benvenuti a bordo. Questo treno fermerà in tutte le stazioni" :wall:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby mr_coradia » Tue 29 August 2017; 16:39

Sono ora sul TSR R4 101 (non sapevo neanche che fosse arrivato :mrgreen: ), R 55, e noto che ha i cicalini delle porte molto più acuti e nonostante abbia ancora il ronzio di frenatura elettrica, è quasi impercettibile. Dopo 100 TSR ce l'hanno fatta :clap:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Tue 29 August 2017; 17:45

Prorprio quando hanno consegnato l' ultimo treno hanno risolto i problemi? :lol:
Comunque, piccola curiosità: ma i GTW potrebbero andare in tripla in Italia su rete RFI?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby S-Bahn » Tue 29 August 2017; 17:48

Non lo so ma anche se lo fosse non servirebbe a nulla.
I GTW girano su linee non elettrificate dove quasi sempre la lunghezza delle doppie va in deroga, almeno su una parte delle stazioni. Figuriamoci la tripla.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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