Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Fri 26 May 2017; 12:10

Arrivato il primo TSR con Safe&Quiet
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby a90 » Fri 26 May 2017; 18:29

Hai per caso visto di quale TSR si trattava? :?
Tra l'altro, se non ho visto male, anche un R3 ha ricevuto i nuovi loghi di 1^cl...
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Fri 26 May 2017; 19:17

Probabilmente 050
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Sun 28 May 2017; 10:57

Materiali dispersi (TAF+TSR+Meridian) - aggiornamento 28/05/2017 - data di taglio 28/02/2017

TSR
Novate: 004
Camnago-Lentate: Nessuno
Fiorenza: 046, 061, 064, 053, 017
Vetture 710 fuori composizione: 137, 181, 144, 111, 197, 195

TAF: 010, 012, 022, 005

CSA: 03 (revamping?)

NTR
Novate: Nessuno
Fiorenza: 526.011 (ex 425.064)

Se ne vedete qualcuno, cercate sempre di dirmi giorno e corsa, così li posso depennare come si deve! :)
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Sun 28 May 2017; 12:28

Che revamping dovrebbero subire i CSA che sono nuovi?! :shock:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby mattecasa » Sun 28 May 2017; 12:45

aggiungere una carrozza.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby facce » Sun 28 May 2017; 16:33

I csa!? Non è prevista l'aggiunta di una sesta carrozza sui csa
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Sun 28 May 2017; 21:14

OBoE/Dove6/DoveVai e spero anche 2021.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby elia_mS » Sun 28 May 2017; 23:13

^^ OBoE almeno resta sempre disattivato su rete FN? Ottimo!
I CSA hanno avuto problemi con i sedili? Li hanno sostituiti quasi tutti. Anche i braccioli, prima erano in legno, ora in plastica come i NTR.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Sun 28 May 2017; 23:21

I sedili penso scelta estetica. Grigio = prima classe.

Stanno lavorando sul software di Infotren perché elabori numerazioni a 6/7 cifre. All'inizio delle numerazioni FN vengono inseriti uno/due 9.
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby luca » Mon 29 May 2017; 7:37

elia_mS wrote:I CSA hanno avuto problemi con i sedili? Li hanno sostituiti quasi tutti. Anche i braccioli, prima erano in legno, ora in plastica come i NTR.

Scusa, come si fa ad aver problemi coi sedili?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby facce » Mon 29 May 2017; 11:27

Mazzu wrote:I sedili penso scelta estetica. Grigio = prima classe.

Stanno lavorando sul software di Infotren perché elabori numerazioni a 6/7 cifre. All'inizio delle numerazioni FN vengono inseriti uno/due 9.

Era ora!!!
Per quanto riguarda i braccioli penso l'abbiano fatto per semplificare la gestione dei pezzi di ricambio usando quelli degli ntr, oltre che ad un più gradevole gusto estetico
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby mr_coradia » Mon 29 May 2017; 15:55

TSR R5 064 avvistato stamattina su S5 23017.
La livrea sembrava nuova (bella pulita, per lo meno) ma non aveva la prima classe gialla e aveva le lettere A e B indicanti la 711 anche nel contrassegno laterale, sotto al finestrino del macchinista, mai visto prima :?:
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Andre e Paola » Mon 29 May 2017; 18:51

L'informazione dell'OBoE su rete FNM e relativa numerazione a 6/7 cifre è affidabile? Tempistiche per l'attivazione e per l'attrezzaggio dei CSA?
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Re: Trenord (Segnalazioni materiale rotabile) (2015-2016)

Postby Mazzu » Mon 29 May 2017; 19:46

Si vedranno in giro i primi entro fine anno. La fonte è Trenord stessa.
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