Trasporti a Milano

Nulla è irrecuperabile. Girassero le famose squadrette stile GTT vedi come pagano...

Esperienza odierna fresca di stampa, stamattina ho viaggiato da e per Milano tra le 10 e le 11:30, primo treno 8 pezzi secondo treno 5 pezzi, una volta in testa e una volta in coda, nessun CT all'orizzonte

Il CT va stanato non è sempre facile vederlo.

E chi lo deve stanare, i passeggeri o Trenord?

In teoria la seconda, in realtà la prima.

luca wrote:Nulla è irrecuperabile. Girassero le famose squadrette stile GTT vedi come pagano...

Sì, dovrebbero farlo davvero: solo su quella carrozza potrebbero spiccare multe per svariate centinaia di euro ogni giorno. Oggi ovviamente i gruppetti c'erano ancora (tra l'altro occupando posti a sedere con passeggeri paganti in piedi, cosa che più fa imbestialire) ma il capotreno non si è visto e hanno avuto vita molto più facile.

Beh, vedessi sempre la stessa gente sempre sullo stesso treno, che ogni volta che passa il CT risulta irregolare, andrei sistematicamente a chiamarlo il CT, anche quando non passa

Cioè noi poveri pirla che paghiamo anche per i "portoghesi" dovremmo pure andare a stanare in cabina il CT pregandolo di fare il suo dovere che non fa in quanto dipendente di una società/carrozzone mal gestita?
No stiamo scherzando vero?

Oggi il capotreno del 24950 parlando con un collega mi ha definito "sucaminchia" per via delle mie battaglie sulla professionalità dei capitreno. Ha poi effettuato il viaggio broccolando con una signorina e chiaccherando con un amico.

Qualche settimana fa su un Como Lago il CT ha passato buona parte del viaggio Como-Saronno giocando con il cane di un cliente.

Almeno non erano in cabina!

Esatto, io apprezzo anche la presenza dei capitreno in giro, anche se non controllano i biglietti. Sull'ultimo treno (purtroppo alle 22.16) per Milano Cadorna, da Como, uno era passato e guardava sempre a destra e a sinistra. Anche in questo modo danno ai viaggiatori un senso di tranquillità. Può rimproverare persone che non si comportano bene, può essere più facilmente chiamato e molto altro.

vignatese wrote:Cioè noi poveri pirla che paghiamo anche per i "portoghesi" dovremmo pure andare a stanare in cabina il CT pregandolo di fare il suo dovere che non fa in quanto dipendente di una società/carrozzone mal gestita?
No stiamo scherzando vero?

In piena Expo ho bussato alla porta su un S1, a Borgolombardo, per farmi annullare i biglietti. "Dopo passo". Sono sceso in Dateo per aspettare il treno giusto. Il CT mi ha visto e mi ha salutato. Annullare i biglietti? E perché???

Trovo carino se il capotreno fraternizza con i passeggeri.

Non dico che deve fare come il capitano di una nave da crociera, che pranza allo stesso tavolo dei passeggeri e alla bisogna li sposa, pero' tutto sommato se si fa vedere in giro e, se gli viene, fa l'affabile non ci vedo nulla di male, anzi.

Mi da molto piu' fastidio che passi il tempo a fare i biglietti perche' in stazione non c'e' la macchinetta o non funziona nessuna obliteratrice.

Nelle cose ci vuole misura... Ok una battutina con i viaggiatori, ci sta... Ma anche qualche biglietto!

Mazzu wrote:Oggi il capotreno del 24950 parlando con un collega mi ha definito "sucaminchia" per via delle mie battaglie sulla professionalità dei capitreno. Ha poi effettuato il viaggio broccolando con una signorina e chiaccherando con un amico.

Qualche settimana fa su un Como Lago il CT ha passato buona parte del viaggio Como-Saronno giocando con il cane di un cliente.

Almeno non erano in cabina!

quello di ieri sera parlottava allegramente con un donna appena fuori dalla cabina, l'unico sforzo era di chiudere la prima porta alla ripartenza!

Ma io mi chiedo una cosa: ma a voi, quanta gente viene a disturbarvi mentre siete al lavoro, osservandovi mentre lavorate e scrivendo poi sui forum come lavorate?

D2. Si invitano gli utenti a evitare l’utilizzo di un linguaggio volgare e di immagini provocatorie o offensive. In particolare termini volgari riferiti ad alti utenti del forum provocheranno l’intervento dei Moderatori (vedi punto D1).