Linea Suburbana S5 (2015/2016/2017/2018)

[Mazzu]

Era R5 051 di Novate stazionato a Bovisa. Il discorso è anche che sono andate in default le 582, sostituite da 668 e MD, ed allora hanno dovuto dividere TSR e Meridian come rimpiazzo.

[luca]

Il discorso sta alla base. Non è possibile arrivare a non avere materiale per svolgere i treni in orario. quando arriva nuovo materiale invece di buttare pari quantità di materiale vecchio, ne dovrebbero tenere una parte di scorta!

[S-Bahn]

Il problema è sempre l'efficacia della manutenzione che deve mantenere efficiente e disponibile un parco treni non inferiore alle necessità.
La questione di dar la colpa ai treni troppo vecchi è una scusa perché un materiale moderno ha tecnologia e impianti più complicati di un treno vecchio e se non si riesce a tenere il vecchio in condizioni di efficienza, col nuovo andrà anche peggio.

[vignatese]

Anche oggi un R3.... son bastate due biciclette a mandare in tilt il convoglio, da Pioltello in poi un calvario ogni fermata, risultato finale 18 minuti di ritardo a Repubblica con frenatone tra Dateo e Porta Venezia.
Ma va bene così di cosa ci lamentiamo?
Di non poter accedere al treno per due biciclette messe di traverso?
Di gente seduta sulle scale?
Di viaggiare peggio delle bestie?

[S-Bahn]

Senza polemica, non ho ben capito il tono del tuo intervento.

[Astro]

A me piacerebbe tanto vedere a centro treno un modulo per bici. Così non abbiamo più le bici che rompono le palle nei vestiboli né i ciclisti che si devono rompere le palle a spostare le bici ad ogni fermata per far passare la gente. I TSR da questo punto di vista sono penosi.

[Lucio Chiappetti]

A me piacerebbe tanto vedere a centro treno un modulo per bici

In Danimarca ho visto un mezzo vagone abbondante con spazio aperto in cui venivano depositate "unattended" bici, zaini e altri bagagli, e carrozzine (inclusive di bambino dentro), ma non so se da noi ci sia il livello di fiducia.

In ogni caso materiale dedicato addizionale costa e credo ci siano altre priorita'.

In UK molto prima avevo visto dei vecchi banali carri bagagliaio con trasporto bici, con omino che le scaricava, ma non credo oggi giorno venga ritenuta una soluzione cost-effective.

[S-Bahn]

Con o senza spazi dedicati, un treno non può andare in crisi per due biciclette due.

[alberto t]

Si potrebbero anche vietare le bici dalle S e dai treni particolarmente affollati, almeno in punta

[Mazzu]

Esiste già un regolamento molto dettagliato sul trasporto biciclette.

[vignatese]

Esiste già un regolamento molto dettagliato sul trasporto biciclette.

Un regolamento che dovrebbe far rispettare chi, un CT evanescente?

[Mazzu]

L'hai detto

[mr_coradia]

Premesso che comunque viaggiare con la bici in treno rimanga un calvario, io reputo tra coradia, TAF e TSR quest'ultimo il migliore, dato lo spazio presente nel piano inferiore delle 711. Certo che poi a un viaggiatore "ordinario" che non sa di questo spazio, o non ci pensa, mica gli viene in mente di andare a mettersi lì. Si piazza nel vestibolo e via

[elia_mS]

Ho visto molti mettere la bici nel piano inferiore

[Astro]

Ah beh ci vado anche io lì quando porto la bici, ma non c'è posizione che non occupi quattro posti a sedere.