Linea Suburbana S5 (2015/2016/2017/2018)

[alberto t]

Sulla linea per Varese non penso proprio perché Frecce non ne passano e perché dalle 18:15 alle 18:55 da Vanzago non e' passato un solo treno in direzione Milano. In compenso il primo che e' transitato ha fatto ritardare di 10' il 23069 che immagino gli abbia dato la precedenza a Parabiago o prima ancora..

parlando di S5 penso intenda il tratto da Segrate a Treviglio, poi se un treno accumula ritardo può tenerselo fino all'arrivo (e oltre a volte)

[RuRu]

Infatti è sulla tratta Pioltello-Lambrate (più raramente da Melzo scalo o addirittura da bivio Adda) che i regio da Bergamo vengono ora instradati sulla lenta per dar strada alle luccicantissime fecce rosse da Brescia, per le quali è stato mandato in vacca un orario in cui -almeno teoricamente- tutto si incastrava al millimetro. Quindi ora ci troviamo queste interferenze coi suburbani, insieme a coincidenze saltate e attese ancora più infinite del solito a Bivio Adda... Poi ovviamente a generare casino ci si mettono anche i catorci di trenord (come il 10802 su cui stamattina SCMT ha dato forfait dopo aver percorso la bellezza di due chilometri due, o il 10809 stasera che si è scassato alla partenza) o gli ancor più fatiscenti impianti di RFI (solo questa settimana abbiamo visto un triplo guasto in tre occasioni diverse a Melzo scalo, di cui una con regresso del 2625, un guasto agli impianti di Verdello e uno dalle parti di bivio Roncadelle).

[Astra]

Ho letto la parte dove dici che in 45' non è passato un treno. Ho però replicato all'altra parte del messaggio, quella riportata...

Il quarto binario c'entra eccome, visto che se ci fosse stato il 23069 non avrebbe dovuto dare precedenza a niente. Nota aggiuntiva: il 23069 avrà probabilmente dato precedenza al 10427, che sarà partito in ritardo da Arona come molto (troppo) spesso capita a causa dell'arrivo in ritardo del MI P.G.-Arona, che spesso è accodato ad un S5. Quindi doppio problema, legato ai due soli binari.

Non entro nel merito dell'eterna diatriba sul quarto binario perche' non mi interessa e non faccio parte di nessun comitato, ma secondo te un treno che passa ogni mezz'ora e' la causa dei ritardi del MI P.G.-Arona? E lo stesso treno che passa ogni mezz'ora fa da tappo al gia' ritardatario cronico Arona MI P.G.?
Vorrei farti notare inoltre che dal lato Treviglio ci sono citta' come Brescia, Verona e Venezia che giustificherebbero un quarto binario e una linea veloce, di qua Varese, Busto, Gallarate. Un po' poco a mio avviso per sventrare mezza Vanzago e buona parte di Canegrate!

[luca]

Comunque si, gli S5 fanno regolarmente ritardare gli Arona

[Mazzu]

Ieri sera 23058 con 30' e magicamente 10422 puntuale.

[Bustocco_71]

secondo te un treno che passa ogni mezz'ora e' la causa dei ritardi del MI P.G.-Arona? E lo stesso treno che passa ogni mezz'ora fa da tappo al gia' ritardatario cronico Arona MI P.G.?
Vorrei farti notare inoltre che dal lato Treviglio ci sono citta' come Brescia, Verona e Venezia che giustificherebbero un quarto binario e una linea veloce, di qua Varese, Busto, Gallarate. Un po' poco a mio avviso per sventrare mezza Vanzago e buona parte di Canegrate!

No, calma. I treni R per Arona/Domodossola partono da MI P.G. ai minuti 49, ed al minimo ritardo dell'S5 a Busto hanno qualche minuto di ritardo. I tempi di ribattuta ad Arona non sono particolarmente ampi, et voilà anche l'R Arona-MI P.G. parte in ritardo, e poi son rogne con l'S5 (Gallarate 34 R, 39 S5).
Non è il treno ogni mezzora, ma il fatto che con questa configurazione non si trovino altri slot per metterci i R per Arona...

Non entro nel merito del confronto vs. Treviglio. Certo è che da Gallarate ci sono mediamente 4 partenze "veloci" (RE, R, EC) - più quelle spot tipo i Luino che ci sono solo in ora di punta - e 2 S5, non so se da Treviglio ce ne siano così tante. E non so se sia giustificato lo sventrare (???) mezza Vanzago e buona parte di Canegrate; mi domando però, vista la situazione attuale e soprattutto viste certe opposizioni, se non si possa tamponare la situazione alternando le fermate di S5 (una ferma a Vanzago e salta Parabiago, l'altra ferma a Parabiago e salta Vanzago), in modo da poterne velocizzare la traccia.....

[Astro]

Le fermate alternate sono il MALE. E non recuperi più di tanto (vedasi i RE per Como che recuperano 6 minuti dalla traccia R saltando 6 fermate): il minuto in più o in meno va a farsi benedire quando ci sono 5 minuti di ritardo.
E poi qui si sta ragionando coi 4 binari a traffico invariato, mentre l'intenzione è mettere, almeno in punta, un'altra linea suburbana e treni per Malpensa.
Da Treviglio a Milano in punta (7:30 - 8:30) girano 2 S (4 treni/h), 5 R/RE da Brescia/Verona, 1 R da Crema, 2 FR, 4 R/RE da Bergamo, per un totale di 14 treni/h (e siamo più o meno alla saturazione almeno della linea veloce). Spero di non averne dimenticato qualcuno.
Le 2 S le avremmo lo stesso (4/h), poi avremmo i RE da Porto Ceresio (1/h), i R da Gallarate (1/h), gli EC da Briga (1/h), i Malpensa Express (2/h), più qualche merci e qualche spot. Partiamo quindi dalla base di 9 treni/h per direzione. Difficile farceli stare tutti su due binari.

[S-Bahn]

Per carità, non proponiamo questa follia delle fermate alternate!

[Bustocco_71]

Per carità, non proponiamo questa follia delle fermate alternate!

Era evidentemente una provocazione, in risposta a "sventrare mezza Vanzago e buona parte di Canegrate".........

[vignatese]

Sulla linea per Varese non penso proprio perché Frecce non ne passano e perché dalle 18:15 alle 18:55 da Vanzago non e' passato un solo treno in direzione Milano. In compenso il primo che e' transitato ha fatto ritardare di 10' il 23069 che immagino gli abbia dato la precedenza a Parabiago o prima ancora..

parlando di S5 penso intenda il tratto da Segrate a Treviglio, poi se un treno accumula ritardo può tenerselo fino all'arrivo (e oltre a volte)

Io intendo tutta la tratta da Varese a Treviglio dato che con My Trenord noto che i ritardi usualmente iniziano ad accumularsi da Gallarate in giù, poi probabilmente (dato che scendo a Vignate) con meno afflusso da Melzo in poi riescano a recuperare

[luca]

Certo che si accumulano da Gallarate, da li in giù il traffico è sempre al filo del collasso, con carichi di molte persone il casino è assicurato

[Astra]

Per carità, non proponiamo questa follia delle fermate alternate!

Era evidentemente una provocazione, in risposta a "sventrare mezza Vanzago e buona parte di Canegrate".........

Vedo che ti piace la mia frase.. Fatti un giro su Google Maps, giusto per toglierti ogni dubbio!

[Bustocco_71]

Utilizzo la linea dal 1990, non ho bisogno di Google Maps.......

[elia_mS]

Mah, io sono dell'idea che dopo il quadruplicamento della Saronno - Milano Cadorna si possa fare tutto. Anche a Novate e a Bollate le case sono a ridosso della ferrovia e molto probabilmente ci saranno stati molti espropri. Adesso io non conosco bene il traffico della direttrice, ma credo si avvicini abbastanza a quello della Saronno - Milano, perché con l'alta densità di popolazione della zona credo che le linee attuali siano insufficienti

[Robert J Corcoran]

Comunque si, gli S5 fanno regolarmente ritardare gli Arona

Perché altri treni fanno ritardare S5.
That's easy.

Vedo che ti piace la mia frase.. Fatti un giro su Google Maps, giusto per toglierti ogni dubbio!

Ma magari sventrassero quelle città per farci passare i treni, tutto il quadrante ovest ringrazierebbe.