Linea Suburbana S5 (2015/2016/2017/2018)

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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby a90 » Mon 18 September 2017; 18:26

vignatese wrote:Giusto per la cronaca venerdì sera sono transitati un Lodi R3+R5 ed un Rogoredo R6 con diverse carrozze marchiate 1° classe


Non vedo dove sia il problema: se non sbaglio nelle linee S e nelle corse R di FN la prima classe è stata abolita e, dunque, la sezione di prima viene automaticamente declassata.
Può capitare che alcuni TSR di Novate vengano turnati anche su alcune corse di Fiorenza.
La prima classe sui TSR, dai miei ricordi, esisteva comunque già dalle origini (prima situata sul piano superiore di una delle due 711 poi sulla carrozza centrale della composizione, in posizioni diverse a seconda del numero di vagoni).
Più che la nuova prima classe, non capisco il senso della Safe&Quiet dal momento che in tutte le carrozze TSR e JAZZ è presente il dispositivo per richiedere aiuto... :?
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby Mazzu » Mon 18 September 2017; 18:33

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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby luca » Mon 18 September 2017; 19:18

Comunque non è che tappezzare il treno di adesivi sia gratis, non sarà un gran costo ma comunque questi ''giochetti' di 1°classe, safe &quiet e balle varie non sono gratis
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby GLM » Mon 18 September 2017; 19:44

al di là del "safe", la sezione "quiet" l'ho molto apprezzata sui treni olandesi, e non mi spiacerebbe affatto avere qualcosa di simile anche qui.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby Andre e Paola » Mon 18 September 2017; 20:34

C'è molto da fare a livello di mentalità prima di arrivare a quell'obbiettivo.

Detto questo, noto un notevole miglioramento nell'andamento PIS ultimamente.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby GMM » Mon 18 September 2017; 21:27

:divano: scusate la mia grande ignoranza, sui treni TN ( ex FN ) le carrozze con safe&quiet, sarebbe? :oops: :oops: :divano:

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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby Mazzu » Mon 18 September 2017; 21:53

Una vettura come le altre, ma con pellicole e poggiatesta verdi.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby S-Bahn » Mon 18 September 2017; 21:58

In realtà più che il colore conta il ruolo assegnato a queste carrozze, ammesso che qualcuno lo faccia rispettare.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby luca » Mon 18 September 2017; 22:21

GLM wrote:al di là del "safe", la sezione "quiet" l'ho molto apprezzata sui treni olandesi

Peccato che in Italia il concetto di ''non esisto solo io'' è piuttosto arcano, quindi il treno diventa una discoteca, una spiaggia, un bar, una sala concerti ,a seconda delle esigenze... :roll:
In questi giorni sono in stage con la scuola a Worthing, nel sud dell'Inghilterra. Siamo arrivati in aereo a Londra Gatwick, quindi abbiamo preso un treno fino a Worthing. Senza che ci fossero ne "safe e quiet'' ne simili amenità, ho viaggiato bene come a Milano non succede nemmeno alle 6 di domenica. La gente saliva, si sedeva, parlottava col compagno di viaggio ,e scendeva quando doveva scendere. Niente schiamazzi. Niente risse da saloon. Niente concerti. Solo rispetto per il materiale e per gli altri.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby S-Bahn » Mon 18 September 2017; 22:52

Non è che stai un po' esagerando le differenze?
Ci sono, per carità, ma io prendo il treno tutti i giorni in Italia e non è che mi debba mettere i tappi nelle orecchie.
Quanto al rispetto per gli altri, in tutte le più grandi città d'Europa conosco li termine hooligan e non è accompagnato da molta simpatia...
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby GLM » Mon 18 September 2017; 23:09

^^ ma infatti è la solita esterofilia del menga. Pure io prendo treni quasi quotidianamente, e le volte che ho cambiato vagone per il troppo casino (mi basta uno che ha lasciato inserita la suoneria dei tasti dello smartphone) le conto sulle dita di una mano.
E, tanto per dire, in olanda ho preso il treno 3-4 volte nel giro di 3 giorni, e nella safe&quiet il tizio che stava al telefono l'ho beccato ben due volte, una delle quali è stato redarguito da un altro passeggero, mentre nell'altra è rimasto a fare i comodi suoi indisturbato. Insomma, tutto il mondo è paese, quindi piantiamola con "eh, solo in italia" "eh, in italia non si può".

GMM, le aree safe&quiet in trenord hanno la stessa funzione delle "carrozze silenzio" dei frecciarossa: si sta in silenzio. Quindi niente gruppi di amici loquaci, niente telefonate eterne. E ovviamente niente musica dallo smartphone o giochini con effetti sonori a palla, ma queste sono cose che non si potrebbero fare neanche nei vagoni normali.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby GMM » Tue 19 September 2017; 22:14

Grazie per le risposte.
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby vignatese » Tue 03 October 2017; 14:36

Ieri sera è passato il CT a far controlleria :clap: , a parte i soliti due, tre che improvvisamente si ricordano che devono scendere :roll: :mrgreen: il giovin CT ha affrontato la signora ben vestita che non ne voleva sapere di pagare adducendo di aver dimenticato l'abbonamento.
Faccio un plauso al CT per la pazienza e la professionalità dimostrate :clap:
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby Mazzu » Tue 03 October 2017; 14:56

Quelli che hanno l'abitudine di girare secondo me sono veramente bravi. Fosse la normalità!
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Re: Linea Suburbana S5 (2015)

Postby luca » Tue 03 October 2017; 15:34

Su che corsa?
Comunque, vedete che la Lombardia fa male a pensare al SFR? Quelli sono scesi, e al massimo fra 30' (se non 15') avevano un altro treno pronto per viaggiare gratis
Mettigli tre treni al giorno e vedi che non scendono se non una volta arrivati :mrgreen: :mrgreen:
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