Linea Suburbana S5 (2015/2016/2017/2018)

[e623]

"Sventrare Canegrate e Vanzago" è abbastanza ridicolo

Ovviamente un impatto c'è, ma
a Canegrate il progetto penalizzerebbe alcune villette (molto meno che a Vignate, per esempio)
e a Vanzago il grosso dell'affiancamento è con alcuni condomini costruiti quando il progetto era noto DA TEMPO

[vignatese]

Stamattina davanti alla porta mentre mi accingevo a scendere tre uomini vicini parlavano e uno di questi: "io truffo Trenitalia...da un anno non pago il mensile e non mi hanno mai beccato" e giù fragorose risate.
Specificato che non trattavasi di immigrati ma di distinti pendolari italiani quello che sostengo da anni trova conferma ogni volta:
che convenienza ha Trenord a non fare controlleria?

[S-Bahn]

Fare controlleria è una "sbatta" anche organizzativamente. Inoltre l'evasione di solito è sottostimata. Tutti quelli che non pagano e non si fanno beccare come risultano tra gli evasori? Inoltre ammettere elevati livelli di evasione equivale ad ammettere forte incapacità e scarso controllo della situazione, e questo lo si evita il più possibile.

[mr_coradia]

Inoltre ammettere elevati livelli di evasione equivale ad ammettere forte incapacità e scarso controllo della situazione, e questo lo si evita il più possibile.

Lo si evita non divulgando i dati sull'evasione o facendo più controlleria?!

[Lucio Chiappetti]

La frase sopra va letta "si evita di ammettere ..."

[S-Bahn]

Domanda retorica... si sa qual è la strada migliore ma si sa anche che la strada più comoda è quella di raccontar balle invece che di sistemare le cose.

[GLM]

vero, tuttavia non parliamo di ATM, la quale riceve un incasso costante a prescindere dal tasso di evasione o di utilizzo, ma di Trenord che, essendo in net-cost, avrebbe un vantaggio diretto da una diminuzione dell'evasione e da un incremento della vendita di titoli di viaggio...

[vignatese]

sempre più spesso la mattina arrivano degli R6 a 5 pezzi, hanno finito le motrici o è un problema di adesivi

[mr_coradia]

Adesivi, alcuni R6 sono stati portati R5 e gli adesivi sono rimasti. Ma si parla di modifiche non recenti. Alcuni esempi ne sono il 060 o il 067 (non ricordo se quest'ultimo è stato corretto o meno)

[mr_coradia]

Oggi dalle 13:20, il CT del 23047 ha chiuso tutte le porte a Varese tranne la sua e non faceva salire chi sprovvisto di titolo di viaggio valido. Oltre al fatto che si son sentite le scuse più disparate, in quella stazione non ho mai visto così tanta coda alla DAB

[luca]

Chissà perchè...
Una volta, su un Gallarate-Luino, all'arrivo a Laveno RFI, la CT apre la porta, esce, si trova davanti tre ragazzotti che avevano si premuto il pulsante per salire, ma alla vista della CT, uno di loro esclama: "Ma no, raga, non è questo il nostro!"

[mr_coradia]

Oggi la più bella è stata:
- biglietto?
- eh ma oggi è il mio compleanno...
- auguri! Il biglietto?
- ...

[luca]

Non ho parole...
Ma poi, tutto questo per pochi spiccioli!

[vignatese]

Ormai è chiaro che a Trenord non frega niente dei biglietti, forse è diventata una ONLUS

Oggi ho trovato la stazione di Vignate ripulita da tutti le scritte che erano tornate dopo la totale imbiancatura dell'anno scorso, devo dare atto che c'è più attenzione a livello di infrastrutture, bisogna ringraziare RFI?

[GLM]

vidi fare tale cosa circa 10 anni fa alla stazione di Trezzano Sul Naviglio, alle 20 circa di un mortara-porta genova. Molto interessante, ma praticamente impossibile fin tanto che si hanno composizioni di 6 carrozze... tant'è che non ricordo esattamente come abbiano fatto i passeggeri in arrivo a scendere: probabilmente il CT si era prima assicurato che il treno fosse vuoto e che i pochi presenti non dovessero scendere a fermate intermedie.