Treni e infrastruttura in Lombardia

[GLM]

come mai un così scarso interesse sulla questione?

[Federico_2]

L'articolo sul tram-treno è abbastanza fatto male.

Nell'altro articolo, come al solito rfi non è capace di gestire un'infrastruttura così semplice: è ovvio che la tratta è prossima alla saturazione: c'è un'unica sezione di blocco. Se ci fosse un PBI intermedio o meglio un posto di incrocio a metà e deviate a 60 a bergamo, la tratta non sarebbe così satura.

[friedrichstrasse]

Giratela come volete, ma questo continuo proporre tram-treni ovunque è indice di una mentalità secondo cui i treni sono per definizione lenti, sporchi e in ritardo, e quindi non possono dare un valido contributo alla viabilità urbana e suburbana.

Infatti il problema della mancata realizzazione della fermata all'ospedale è che mancano i soldi per raddoppiare la linea e costruire la fermata stessa. Soluzione: il tram-treno, che ovviamente è a costo zero! Che menti...

[S-Bahn]

Il tram-treno non c'entra nulla con questa storia. Ha ragione Federico a dire che viene citato a sproposito anche se sbagia a buttare via il bambino con l'acqua sporca. Ovvero il tram-treno non è una cagata.

Per Bergamo serve un intervento serio e concettualmente semplice quale il raddoppio della Ponte S. Pietro Bergamo con contestuale prolungamento a Orio che può fare da volano all'iniziativa e dare un senso di servizo metropolitano.
Certo che se costruiscono un ospedale sulla previsione, in sé giusta, di una fermata ferroviaria e poi non mandano nemmeno due righe ufficiali a RFI minimo si perde del gra tempo.

Dal punto di vista dell'esercizio la vedrei semplice. Prolungamento fino a Orio almeno della BG-Treviglio e dei diretti da Milano, per dare un senso regionale al prolungamento, e possibilmente anche dei treni da Ponte San Pietro. Ma questo deve essere deciso prima di dimensionare Orio, ovviamente.

[JA+]

http://www.trenord.it/it/media-news/avvisi/029to0322014-ritardi-feb14.aspx

Sarà una domanda stupida, ma ritardare i treni di 5'-10' che lavori consente di effettuare?

[ROB FNM]

Non ritardano i treni per fare i lavori, sono i treni a maturare ritardo perché li stanno facendo.

[JA+]

Ah, ok!
Ricordo ai tempi dei lavori nella stazione di Palazzolo che i treni perdevano sempre qualche minuto (a causa dei rallentamenti), ma non venivano mai segnalati questi ritardi, infatti (ora come in passato) vengono sempre segnalati unicamente i ritardi riguardanti lavori su rete RFI e non quelli su rete FN.

[dedorex]

Metto qua perchè non trovo di meglio
http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 4f5c.shtml

[mattecasa]

Quindi addio a porta genova?

[brianzolo]

si sa da anni

[mattecasa]

Lo so ma credevo ci avessero ripensato
Anche perchè in vista di un servizio S9 a 15' i Regionali sarebbero d'intralcio

[luca]

S9 a 15'

Si può vedere S9 e 15 nella stessa frase solo se dopo c'è scritto "minuti di ritardo"

[fra74]

Quindi non vuoi l'interscambio tra S9 e 15 a Tibaldi?

[luca]

[Carlomm73]

Lo so ma credevo ci avessero ripensato
Anche perchè in vista di un servizio S9 a 15' i Regionali sarebbero d'intralcio

S9 a 15' non credo: forse intendevi un'eventuale sdoppiamento per permettere quella frequenza in cintura.
Considerazione che mi viene in mente solo ora: è vero che da anni si parla dell'eliminazione di Porta Genova, e conseguentemente del nuovo instradamento degli R da Mortara.

Per diverso tempo si era detto che sembrava logico mandarli a Rogoredo dove ci sono i binari tronchi sottoutilizzati, ed è vero.
E se invece venissero mandati a Greco?