MI-Chiasso S9+S11 (era: Saronno - Seregno)

[Cekky]

Scordatevi l'attestamento a Rho Fiera
Rho Fiera ora come ora è una fermata in piena linea, e attestarci un servizio è impossibile, perchè vorrebbe dire stazione un treno in piena linea per fare cambio banco, e poi ripartire sul binario per lui "di destra" un pò come attestare una linea a Cucciago

Sull'attestamento a Rho, non è una cosa stupida, non è una cosa malvagia. Sarebbe ottimo alternare la S11 per farla arrivare a Certosa in modo tale che si incastri tra la S5 e la S6.
E se non si vuole occupare il III° binario per minuti, basta farli arrivare in II°, e poi mandarli allo scalo merci, fargli fare cambio banco e farli ritornare in I° un minuto prima dell'ora di partenza

[ROB FNM]

o più semplicemente creare un tronchino, non i sembra ci siano problemi di spazio

[Cekky]

Se non si vogliono fare interventi infrastrutturali in una stazione che - a Dio piacendo e permettendo, e sopratutto a quei caproni che vivono a Vanzago - dovrebbe essere stravolta da qui a breve, la soluzione per degli attestamenti potenzialmente c'è.
Bisogna trovare però i soldi, i materiali e il personale

[fra74]

Anche a Vittuone ci sarebbe volendo lo spazio per un tronchino lato FV... bisogna vedere però se le tracce permettono di avere due S fino a li senza interferenze con tutto il resto...

[S-Bahn]

Non certo ma almeno probabile, visto che Vittuone era una delle ipotesi, anche se probabilmente non del tutto ferificate.