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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby brianzolo » Wed 29 July 2015; 15:49

ops :lol: :lol: :lol: che lapsus
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ridateci Freedrichstrasse!
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby Lampo » Sun 04 October 2015; 18:27

Da Lunedì scorso 28-set il RE2556 e il RE2577 hanno cessato di essere giornalieri e ritornano con periodicità sabato e festivi (l'estate è finita).

Fino a Domenica 27-set avevamo in circolazione quotidianamente 3 coppie di Coradia sui seguenti turni:
1°: RE2550 - RE2563 - RE2560 - RE2571 - RE2576
2°: RE2561 - RE2558 - RE2577
3°: RE2566 - RE2581

Adesso... dove sono finiti i Coradia?!?
Questo perché da Lunedì 28-set i Coradia effettuano i seguenti turni:
FERIALI ESCLUSO SABATO:
1°: RE2550 - RE2563 - RE2560 - RE2571 - RE2576
2°: RE2561 - RE2558 - RE2569 - RE2566 - RE2581
SABATO E FESTIVI:
1°: RE2550 - RE2563 - RE2560 - RE2571 - RE2576
2°: RE2561

Da notare che sabato e festivi:
RE2558 - RE2577 effettuati con materiale Mantova (!!) 8 carrozze MD (ovviamente non VALTELLINA) con partenza/arrivo binari 17/18 di Milano C.le
RE2566 - RE2581 effettuati con 8 carrozze MD non VALTELLINA
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby alberto t » Mon 05 October 2015; 16:54

Lampo wrote:effettuati con 8 carrozze MD non VALTELLINA


può darsi che abbiano sostituito solo le carrozze con la livrea ''Valtellina'' (quelle di 1° classe con le bande rosse e bianche e la scritta ''Valtellina'') di fatto il resto delle carrozze non ha differenze sostanziali
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby mattecasa » Mon 05 October 2015; 18:24

Le MD ormai non hanno piú destinazioni fisse, girano su tutte le linee...
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby Lampo » Mon 05 October 2015; 21:30

No, ragazzi, la domenica (ma anche il sabato) usano materiale di altre linee in quei turni che ho indicato.
Comunque ieri un complesso MD Valtellina espletava S8.
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby DeCampo94 » Mon 05 October 2015; 23:11

usano materiale dei verona girando i coradia su verona perchè ci sono le cantine, dopodichè tornerà tutto come prima (2561-2558-2577)
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby Lampo » Tue 06 October 2015; 15:47

In effetti ogni anno quando ci sono le cantine c'è qualche piccola variazione... forse memori di quanto successe credo nel 2012: le nuove MD Valtellina... vetri spaccati, se non erro!
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby Frecciagialla » Thu 17 December 2015; 17:57

Vorrei riproporre la Tirano-Bormio come parte di un percorso tra la Valtellina e l'Austria via Stelvio e passo Resia. In questo caso non si servirebbe solo qualche località turistica ma si avrebbero dei vantaggi legati alla creazione di una rete.

L'idea è questa:
Tirano-Bormio (passerei a Tirano nel greto del torrente che potrebbe essere deviato fuori paese con meno complicazioni della ferrovia...)

traforo dello Stelvio Bormio-Trafoi in pendenza. Sono circa 10 km e si passa da 1225 mslm (Bormio) a 1570 mslsm (Trafoi) con una pendenza del 30 per mille circa.

Tratta in costa da Trafoi in discesa verso il passo Resia 1504 mslm

Tratta in lieve pendenza di oltre 50 km dal passo Resia fino a Landeck (862 mlsm) dove esiste già una ferrovia per innsbruck.

La ferrovia della val Venosta dovrebbe essere prolungata fino a raggiungere il punto più vicino alla nuova linea dando anche la possibilità di interscambio per Bolzano.

Gli abitanti serviti lungo la linea non sarebbero più di 50'000 in totale purtroppo ma vi sono numerose stazioni sciistiche e la possibilità d un collegamento diretto tra la Valtellina e l'Austria.
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby Lucio Chiappetti » Thu 17 December 2015; 18:54

Frecciagialla wrote:Vorrei riproporre la Tirano-Bormio come parte di un percorso tra la Valtellina e l'Austria via Stelvio e passo Resia

Sarebbe bellissimo ma ci sono poche speranze se consideriamo che dove gia' c'era una ferrovia internazionale da sempre (Tarvisio) che era utilizzata sia da EC a lunga percorrenza che da locali Villach-Tarvisio ... la linea e' stata ristrutturata dopo di che non hanno piu' circolato treni internazionali diurni
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby alberto t » Thu 17 December 2015; 19:16

si potrebbe semplicemente collegare Tirano con Bolzano, via Bormio-Stelvio-Merano (da Merano c'è già una ferrovia per Bolzano), non so se poi sia fattibile e se effettivamente serva un collegamento del genere

altra cosa, e perché invece della Milano-Tirano a Bormio non si potrebbe prolungare la Tirano-St.Moritz?, si potrebbe prolungare fino a Livigno e poi un percorso circolare che si ricongiungerebbe alla Tirano-St.Moritz al Bernina
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby S-Bahn » Thu 17 December 2015; 23:59

Sarebbe bello avere un Valtellina ogni 60' senza buchi qui e là. Prima di tanta fantasie il servizio e gli interventi puntuali sugli incroci che lo rendano possibile e stabile
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby alberto t » Fri 18 December 2015; 15:13

E anche un R che faccia tutte le fermate tra Colico e Tirano o addirittura da Lecco/Milano invece di dover fare cambio a Sondrio, oppure R Milano-Chiavenna con Ale582
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby Lampo » Fri 18 December 2015; 16:05

Mi pare siano già previsti interventi a Ponte e a Bellano, a mio parere sarebbe il caso di mettere finalmente mano anche all'alimentazione della linea Colico-Chiavenna.
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby S-Bahn » Fri 18 December 2015; 20:35

Non so quando e dove. Qualcosa è già stato fatto, per esempio a Morbegno, ingressi in contemporanea, ma sarebbe il caso di mettere una buona volta un punto fermo. Un RE ogni ora sempre! E non mi sembra chiedere la luna...
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Re: Ferrovie in Valtellina e linea Tirano-Bormio

Postby mattecasa » Sat 19 December 2015; 0:30

Cosa serve di preciso per avere un Re ogni 60'?
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