Trasporti a Milano

Grazie per le risposte

Il treno 20251 (SEVESO 18:12 - MILANO ROGOREDO 19:07) non è ancora partito per le conseguenze di danni, provocati da un autoveicolo, ad un passaggio a livello per cui si è reso necessario l'intervento delle Autorità competenti.

Si tratta del PL appena a sud della stazione di Seveso. Sono appena passato sul 1665 che viaggia con +21'. L'idiota di turno, sempre che sia stato identificato, cosa rischia?

http://www.milanotoday.it/cronaca/suici ... derno.html

Circolazione sospesa ieri sera per "incidente" (verosimilmente, suicidio) a Paderno

Stamattina in piena punta qualcuno, proveniente da ovest, ha avuto la brillante idea di impegnare il PL di via Rotondi,a Dugnano, nonostante dall'altro lato ci fosse coda. Quando le sbarre si sono abbassate non ha ptuto uscire, nè ha avuto la prontezza di tornare da dove è venuto. Morale,è rimasto con la macchina in mezzo ai binari causando il blocco temporaneo della linea e una ventina di minuti di ritardo

Probabilmente c'era coda (fatto insolito se non subito dopo l'apertura del PL con tutti i pedoni e ciclisti che attraversando in tutti i modi possibili), perchè c'era un piccolo cantiere che restringeva via Pepe ad una corsia. Sono passato alle 09.45 ca. e casino (tranne la già citata "transumanza") non c'era.
Qualche giorno fa, sempre per i fatti insoliti, al predetto PL ho dovuto aspettare il passagio di ben 5 treni, 3 in direzione Meda, 2 in direzione Milano.

P.S.ma il parcheggio sotto piazza Berlinguer è pubblico ed a pagamento? C'è accesso diretto alla stazione?

E' successo circa un'ora prima, in piena punta scolastica

La cosa strana è che ho letto che la multa è stata di "soli" 85 euro (a meno che in aggiunta alla multa ci siano anche i danni richiesti da Trenord, a parte)

Il parchheggio sotterraneo che nomini è a pagamento, ho letto che è collegato direttamente al sottopasso pedonale di stazione ma non l'ho mai usato

Nel corso degli ultimi quindici-venti anni con pazienza la regione insieme agli operatori ferroviari ha costruito un sustema riconoscibile e struttrato, con separazione fra i livelli di serrvizio, nomenclatura razionale del livello di servizio "suburbano", cadenzamento e mnemonicità

Stamattina mi sono sentito cone un viaggiatore nel tempo che si trova catapultato in un'epoca barbarica e incivile (come nel fumetto della Takahashi "oltre le fiamme")
Mi trovavo ad arrivare a Cadorna attorno alle 7 del mattino per tornare a casa, sapendo che avrei trovato alle 6:53 la linea S per tornare a casa, e alle 7:08 qualora l'avessi perso avrei trovato il regionale per Asso con cambio ad Affori con la S2

Con mia grande sorpresa, ho scoperto che era segnalato alle 6:53 un regionale (sic) per Mariano che fermava in tutte le stazioni, e alle 7:08 una S (sic) per Camnago che saltava le stazioni intermedie fra Affori e Seveso (o Cesano, non ricordo)
Persino io che uso le nord sporaticamente, si può dire da quando sono nato, e sistematicamente da 36 anni, sono rimasto spaesato. Figuriamoci il viaggiatore meno sgamato
Vent'anni di lavoro mandati, come diceva la buonanima del mio capo, a donnine di malaffare
-

Sono esattamente le trovate di Spadi, con Piuri che benedice perché secondo loro così la ferrovia funziona meglio.
Ma seriamente, quello che hai scritto qui dovresti scriverlo a Regione eTrenord, altrimenti non serve a niente.

Non mancherò di farlo

scusate, ma mica ho capito... non si trattava di un semplice errore dei monitor? perchè visto l'orario, quelli sono treni in controflusso che non han problemi di sovraffollamento, quindi gerarchizzarli in maniera diversa dalla loro tradizionale nomenclatura non vedo che senso possa avere, a prescindere...

Se ho capito bene leggendo l'orario

ma capire non è facile..., questo è il problema: l'orario è difficile da leggere, talmente tanti cavilli e note ha dentro...


in alcune ore della giornata (compresi quelli citati) un treno che parte da Cadorna alla stessa ora ha destinazioni diverse a seconda che sia un giornata tra lunedì e venerdì oppure sabato o domenica. E a complicare ulteriormente le cose, da fine luglio o da inizio agosto la destinazione cambia ancora.

Ancora un po' e bisognerà prima consultare l'oroscopo per sapere dove va e dove ferma un treno...

In alcuni casi vanno a Camnago Lentate (ed è segnato come S4), mentre in altri casi a Mariano Comense (ed è segnato come S senza un numero dopo la lettera S e nell'orario non è riportata nessuna coincidenza per Camnago Lentate).

In altri casi, in base al giorno, alla stessa ora può partire un treno R per Asso, oppure un treno S4 per Camnago, che nonostante sia indicato come S4 salta le fermate tra Affori e Cesano Maderno.

Anche alla sera tardi ci sono destinazioni diverse a seconda del giorno. In alcuni casi poi ci sono due colonne diverse con fermate ed orari completamente identici, solo che in un caso c'è scritto
Si effettua il sabato e la domenica fino al 14/7
e nell'altro
Si effettua il sabato e nei festivi dal 20/7

forse per includere anche 15 agosto? Fare un unica colonna con solo "Si effettua il sabato e nei festivi" non andava bene?

E mi accorgo solo adesso che nella pagina degli orari di Trenord in cima c'è scritto
VALIDO DA DOMENICA 9 GIUGNO A SABATO 31 AGOSTO 2019

È previsto un cambio di orario a settembre rispetto a giugno?

In teoria no, ma i parziali reintegri ai tagli annunciati col cambio oratio di giungo in realtà andranno in onda a settembre, complice anche il fatto che questa estate ci sono diversi lavori sulla rete (più RFI che FN).

S-Bahn wrote:Sono esattamente le trovate di Spadi, con Piuri che benedice perché secondo loro così la ferrovia funziona meglio

Se è comodo a loro allora va bene, del resto purtroppo uno straccio di servizio per quella gentaglia che li paga, devono farlo

Investimento (presumibilmente suicidio) a Paderno alle 13;30 circa. Tutto bloccato

Paderno... Dugnano suppongo.