TILO

Trenitalia, Trenord, TILO

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Re: TILO

Postby Miglia » Mon 29 March 2010; 18:55

Federico_2 wrote:Beh, se fai i lodi allora avvisami :mrgreen:


Ne ho fatti quattro Sabato col tsr 3 pezzi numero 15.....ci torno al mattino venerdì e sabato...... :wink:
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Re: TILO

Postby Federico_2 » Mon 29 March 2010; 19:43

Allora anche sabato non hai beccato me per un pelo. Io ero su una S1 del turno 38... 8--)
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Re: TILO

Postby PhaserIII » Tue 13 April 2010; 11:46

Hanno prolungato la S30 a Busto Arsizio? L'altra mattina, passando da Giubiasco, ho visto BUSTO ARSIZIO NORD sulla veletta.
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Re: TILO

Postby fra74 » Tue 13 April 2010; 11:47

Per il momento una coppia, quella che era diretta a gallarate
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
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Re: TILO

Postby linea 91 » Thu 15 April 2010; 15:20

ma va nella staz. fnm oppure in quella fs ?
ore 00.35 del 15 Dicembre 2010 ultima partenza della 93 da P.le Loreto
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Re: TILO

Postby brianzolo » Thu 15 April 2010; 15:34

http://fahrplan.sbb.ch/bin/query.exe/dn?

fs da dove parte navetta per mpx
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Re: TILO

Postby linea 91 » Thu 15 April 2010; 17:03

ok !!

eh no perchè le veletta BUSTO ARSIZIO NORD a me fa pensare al capolinea sulla rete fnm
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Re: TILO

Postby brianzolo » Fri 16 April 2010; 8:38

http://www.tilo.ch/fileUpload/downloads ... ordSud.pdf

Busto FS *) 9.53
Note:
*) Fra Busto FS e Malpensa Aeroporto (terminal 1) circola ogni ora un treno navetta
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Re: TILO

Postby Coccodrillo » Tue 01 June 2010; 11:32

Lavori a Castione-Arbedo.

Descrizione: http://mct.sbb.ch/mct/infra-infrastrukt ... stione.pdf

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Re: TILO

Postby Coccodrillo » Sat 12 June 2010; 19:00

Il 524.002 è stato danneggiato da un incendio circa un'ora fa a Lugano. Era una doppia, ferma sul binario 4 da un po', quando ho visto il Flirt davanti partire e quello dietro al buio dopo poco raggiunto dai pompieri. Erano certamente sulla corsa 25072 (Albate Camerlata 16.50-Lugano 17.30-Bellinzona 18.02) che stando a Prosurf è arrivata a Lugano in orario e a Bellinzona con mezz'ora di ritardo. È il secondo che brucia dopo il 524.008.
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Re: TILO

Postby Miglia » Sat 12 June 2010; 19:50

Si sanno le cause degli incendi ? Sono dolosi o corto circuiti......se è la seconda è preoccupante....e da Lunedì arriveranno a Milano.....
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Re: TILO

Postby Coccodrillo » Sat 12 June 2010; 20:01

Non lo so, adesso indagheranno. Comunque non si tratta di incendi gravi, e non ho sentito di altri incendi a mezzi simili (ne hanno costruiti circa 500). Non vedo problemi di sicurezza.
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Re: TILO

Postby marex » Wed 16 June 2010; 11:50

Coccodrillo wrote:Lavori a Castione-Arbedo.

Descrizione: http://mct.sbb.ch/mct/infra-infrastrukt ... stione.pdf


Non so se l'ha già scritto qualcuno ma è ufficiale che con il cambiamento d'orario del 12 dicembre 2010 la stazione di Castione-Arbedo diverrà il capolinea nord della linea S10 >Chiasso-Albate e S20 > Locarno. Da un po' di tempo TILO (compagnia ferroviaria svizzera con sede a Chiasso) è sempre più "svizzera " Rimane italiana solo la metà del suo capitale azionario. E' chiaro dunque l'ennesimo fallimento di una collaborazione italo-svizzera in materia ferroviaria. I motivi sono i soliti, concetto troppo diverso della "politica ferroviaria/del trasporto pubblico". Quanto ai nuovi FLIRT a sei casse in fase di consegna: gli osservatori attenti hanno notato l'abbandono di ogni dato tecnico "italiano", l'assenza del colore verde (simbolo grafico dell'Italia) sopra le finestre. Dalla Svizzera si fa notare che il Ministero competente italiano si accontenta solo dell'iscrizione ETR 524 (che sostituisce ETR 150).

MOD: tolte le immagini dal quote
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Re: TILO

Postby S-Bahn » Wed 16 June 2010; 14:35

Il "fallimento" ha ragioni note e semplici.
TiLo è stata vista da parte italiana come escamotage per evitare almeno su questa direttrice gare che sembravano inevitabili.
Quando non lo sono state più è caduto l'interesse per la cosa che non aveva, da parte italiana, alcun serio intento trasportistico.

Si aggiunga poi che la cura che TiLo metteva nel servizio, anche per la parte italiana, portava ad un confronto impietoso col resto della rete. La cosa la si notava particolarmente a Monza, confluenza dei diversi serivizi. A questo punto Moretti ha creduto bene di amputare la gamba sana per evitare il confronto con la gamba malata.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: TILO

Postby Coccodrillo » Wed 10 November 2010; 11:54

Servizio del TG: http://www.youtube.com/watch?v=IT_1l53n1oY (di fine ottobre)
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