Mendrisio-Varese

[facce]

Sarebbe interessante andarci, spero solo ci sia parcheggio in zona

[ing]

Bene. Ma lo stradino Ing Aldo Colombo cosa ne sa di treni?

Se non lo confondo con qualcun altro, dovrebbe essere il nuovo direttore dell'Agenzia TPC di CO-LC-VA dopo l'uscita dell'ing Velardi.

[S-Bahn]

No so come si chiama il nuovo direttore dell'agenzia e non sapevo dell'uscita della Velardi (da quando?), ma il Colombo cui mi riferisco è il direttore delle divisione infrastrutture e trasporti di RL. 100% car oriented

[ing]

Dovrebbe andare via il 31.12

[S-Bahn]

Pare abbia gettato la spugna.

[mr_coradia]

http://www.varesenews.it/2017/12/arcisa ... io/678503/
Vergognoso che un'opera attesa da decenni venga inaugurata con così poco anticipo, organizzazione e solennità. Sarà che forse ricordo quella che gli svizzeri fecero a Mendrisio, con una vera e propria cerimonia e viaggi gratis tutto il giorno

EDIT è proprio la mancanza di coinvolgimento del cittadino che manca, questo volevo esprimere.

[Mazzu]

Bella la scelta simbolica di Induno.

È in ogni caso notorio che al venerdì mattina la gente non è al lavoro.

[facce]

http://www.varesenews.it/2017/12/arcisate-stabio-venerdi-viaggio-inaugurale-varese-mendrisio/678503/
Vergognoso che un'opera attesa da decenni venga inaugurata con così poco anticipo, organizzazione e solennità. Sarà che forse ricordo quella che gli svizzeri fecero a Mendrisio, con una vera e propria cerimonia e viaggi gratis tutto il giorno

EDIT è proprio la mancanza di coinvolgimento del cittadino che manca, questo volevo esprimere.

Su questo paragonare svizzeri ed italiani significa perdere in partenza, gli svizzeri vedono la ferrovia in tutt'altra manieri rispetto a noi italiani, quasi ne vanno orgogliosi. Su questo siamo indietro anni luce, e c'è ben poco da fare

[S-Bahn]

"Quasi" ne vanno orgogliosi?

[mr_coradia]

Finito ora l'incontro di presentazione a Varese. Riassumo:
Dal rappresentante di RFI sono state spiegate le difficoltà di costruzione.
Dal rappresentante della regione sono state presentate le caratteristiche della linea e delle relazioni che verranno aperte e con quali cadenze, l'acquisto di 4 nuovi FLIRT politensione arrivati già nel 2015 (?).
Dal rappresentante Trenord sono state illustrate le modalità di tariffazione (con un biglietto italiano fino a Gaggiolo si potrà arrivare a Stabio e con biglietto svizzero fino a Stabio si potrà arrivare a Gaggiolo). È stata illustrata l'integrazione con le tariffe Arcobaleno ticinesi.
Sono poi intervenuti i cittadini:
È stata fatta notare l'imbarazzante e assurda assenza di una rappresentanza del comune di Varese a questa riunione ma anche in linea generale
È emersa più volte la questione parcheggi delle nuove stazioni
È stato chiesto a Trenord se è previsto il trasporto biciclette. La risposta è stata vaga, tendente al no
È stato richiesto se si è pensata un'integrazione col trasporto su gomma. La risposta è stata anche qui vaga, ed è stato riportato che una società che ha preso in carico il trasporto su gomma delle provincie di Varese Como Lecco deve ripianificare il servizio su gomma, ma che necessita tempi lunghi nella sua realizzazione (2020)
È stato chiesta conferma sulla garanzia di coincidenza a Mendrisio, è stato risposto di si, anche perché i treni verranno fisicamente agganciati ed in ogni caso da contratto di trasporto svizzero le coincidenze sono garantite

Ho notato un malcontento dato dalle tariffe per noi alte (uno dietro di me diceva che gli conveniva andare a lavorare in macchina), e anche nella tariffa Varese Como, comunque alta

In linea generale ho trovato professionalità nei momenti di esposizione al pubblico (apparte qualche piccola castroneria). La parte delle tariffe è stata spiegata superficialmente e con troppi rimandi a trenord.it. Inoltre, durante gli interventi del pubblico, ad ogni domanda il rappresentante di Trenord partiva a ridere sotto i baffi lasciando rispondere al collega di RL. Su alcune cose erano più preparati i sindaci dei tre comuni, che si sono dimostrati attenti e molto professionali, rispetto ai tre ingegneri (tant'è che per esempio, se non diceva Pierobon che Varese Malpensa si attiverà a giugno nessuno lo avrebbe fatto)

[Mazzu]

Sui FLIRT c'è il settore biciclette.

I FLIRT arrivati nel 2015 sono quelli con le porte verdi (524.20x).

[mr_coradia]

Penso che per le biciclette fosse più un problema a livello tariffario

[serie1928]

2020 per “ripianificare” il trasporto su gomma? Ci pigliano per i fondelli! È uno scherzo, dai!
“Ma il TPL su gomma è flessibile, non come il tram, si adatta in fretta alle esigenze”, non è questo il principe degli argomenti a favore dei bus?
Senza poi far notare...SONO ANNI CHE Ė PREVISTA L’APERTURA DELLA LINEA, NON È APPARSA COSÌ COME UN FUNGO! Ma quelli della provincia di Varese sono degli incapaci?
No, è in Italia che non conosciamo il concetto della “pianificazione”, pur usando a piene mani tale termine. Evidentemente in maniera impropria.

[luca]

Ma stiamo scherzando?! Lo sapevo che sarebbe andata così ,l'avevo detto già quando dicevano che avrebbero riprogrammato i bus da giugno

[S-Bahn]

La miopia e gli interessi a breve delle aziende sono un disastro, uniti alla debolezza e alla mancanza di volontà degli Enti