Linea Milano - Seveso - Camnago/Meda - Asso

[Trullo]

Un tempo nella norma per questo e gli altri PL della zona. Quest'estate avevo provato a cronometrare i tempi di chiusura del PL di via Roma nelle varie circostanze (per Milano/da Milano, con e senza fermata..) e li avevo forse anche postati qui, mi pare che l'ordine di grandezza fosse quello. Naturalmente con (nel caso di via Roma) la criticità del treno per Milano con fermata che richiede una chiusura più lunga dato che la fermata è prima del PL, come spiegato da Friedrichstrasse nell'altro topic (in compenso, spostare la fermata avrebbe effetti negativi aggiungendo di fatto 300 metri di strada per metà degli utenti, quelli che vivono a nord della stazione)

[serie1928]

Dove si trovano attualmente i segnali di blocco in direzione nord? Lo sai?
In direzione sud ne vedo uno subito dopo il PL di via Roma, c'è alla stessa altezza anche uno in direzione nord? E quello prima?

[JA+]

Ce n'è uno sicuramente prima degli scambi di Palazzolo (più o meno all'altezza della passerella di Incirano), non so se prima di questo ce n'è un altro.

[lineaz221]

Ciao a tutti,

sapete per caso se sulla Milano-Asso vengono utilizzati i Coradia ?

[alberto t]

no... su questa linea ci sono solo TAF e TSR (e qualche DP+EA750), i coradia per vederli devi andare su rete FS

[Trullo]

Occasionalmente si possono incontrare Coradia in servizio sulla S4

[GLM]

Ma pure sul malpensa express di cadorna, che non viaggia su rete FS

[luca]

Non sono esperto di quella linea, ma ho sentito che capita anche sui R, sia 425/526 che 245, così come su S4 (ma li li ho visti e presi di persona più volte, pur appunto non bazzicando da quelle parti molto spesso)

[lineaz221]

Perché domenica mattina ne ho visto uno in stazione a Mariano (quindi non per S4) alle 12:16 proveniente da Asso e diretto a Cadorna.

Sta di fatto che ormai le uniche "cose" interessanti sono rimaste le EA750 con il loro bel sound.

[Mazzu]

Calma calma.

I Malpensa Express sono sempre Coradia Meridian ma sono una generazione diversa (245)

I Meridian nuovi (526) dovrebbero fare stabilmente qualcosina di S4 (non Asso), ma considerate che a Cadorna si può rimescolare in modo abbastanza facile. Inutile secondo me considerare le direttrici FNM1 separate come materiali. È un blocco unico di fatto.

[lineaz221]

Esatto, gli ETR 245 sono la generazione precedente rispetto agli attuali ETR 425/526, acquistati ancora da LeNord e con una livrea molto gradevole.

Il Coradia a Mariano non me lo sono sognato, è impossibile che fosse un S4.
Era al primo binario, direzione Milano.

[alberto t]

probabilmente era quindi uno straordinario per un guasto di un altro materiale, difficile che sia in invio a vuoto in quel punto

[Aldo74]

Non sono esperto di quella linea, ma ho sentito che capita anche sui R, sia 425/526 che 245, così come su S4 (ma li li ho visti e presi di persona più volte, pur appunto non bazzicando da quelle parti molto spesso)

Confermo, capita anche sui R, seppur raramente

[lineaz221]

Anche oggi un Coradia era sulla Milano-Asso, visto alle 13:16 in stazione a Mariano direzione Asso.

[Mazzu]

Non sarebbe previsto, ma i turni su rete FN non sono una scienza esatta.