Linea Suburbana S13

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Re: Linea Suburbana S13

Postby mattecasa » Tue 20 September 2016; 18:54

Si spera anche che un giorno facciano il quadruplicamento.
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Re: Linea Suburbana S13

Postby luca » Tue 20 September 2016; 20:06

Astro wrote:A quanto mi ricordi, lo spazio c'e' per mantenere il terzo binario, pur allargando il marciapiede di un metro o due.

Sto dicendo che, il 3° binario a Certosa è fondamentale lasciarlo libero, se lo si porta a Pieve lo si usa per attestare quindi si avranno un sacco di merci in mezzo ai piedi

Matte, non mi sembra una priorità al momento
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Re: Linea Suburbana S13

Postby Riccardo Tundo » Tue 20 September 2016; 20:51

teo wrote:Anche smontato se non ricordo male

Conformo. Il 3 a Locate non esiste (al suo posto c'è la giungla)
11 gennaio 2016: controllato su S9 24109 e 24132 :D :D
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Re: Linea Suburbana S13

Postby mattecasa » Wed 21 September 2016; 7:07

Il quadruplicamento però non va visto come aumento di capacità ma anche come aumento di velocità e la possibilità di poter aver Milano-Genova in tempi inferiori. Poi diminuiscono i ritardi. Perché le direttrici Monza, Lodi, Treviglio, Saronno, Gallarate (presto si spera) devono avere 4 binari mentre Pavia (che è altrettanto importante) no?
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Re: Linea Suburbana S13

Postby dedorex » Wed 21 September 2016; 9:29

non credo che il quadruplicamento permetterà chissà che aumenti di velocità, soprattutto se sarà in affiancamento come sembra. L'aumento di capacità invece è fondamentale, soprattutto in vista di S2 e si spera merci, evitando i i molteplici conflitti che si vengono a generare
Comunque prima di un quadruplicamento fino a Pieve (o Pavia) credo che metteranno mano a quello veramente urgente Tortona-Voghera
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Re: Linea Suburbana S13

Postby luca » Wed 21 September 2016; 11:11

mattecasa wrote:Il quadruplicamento però non va visto come aumento di capacità ma anche come aumento di velocità e la possibilità di poter aver Milano-Genova in tempi inferiori. Poi diminuiscono i ritardi. Perché le direttrici Monza, Lodi, Treviglio, Saronno, Gallarate (presto si spera) devono avere 4 binari mentre Pavia (che è altrettanto importante) no?

Non ho detto che non serve, ho detto che non è l'estrema priorità: Vogliamo mettere a confronto Pavia e Gallarate?

Per quanto rigurarda Voghera e giù di li, manca proprio il servizio regionale, sarebbe veramente possibile inserirlo anche adesso
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Re: Linea Suburbana S13

Postby dedorex » Wed 21 September 2016; 13:50

non ho capito il commento su Voghera. Oggi non è solo un problema di trasporto regionale, quanto che ci sono un bordello di treni che passano su un tratto che vede la confluenza delle linee da Torino e da Genova che poi si dividono appunto dopo la città della casalinga (che la tiene proprio male fra l'altro). con l'apertura del 3° valico è destinata a diventare un collo di bottiglia eccessivo
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Re: Linea Suburbana S13

Postby Andre e Paola » Wed 21 September 2016; 14:37

A Certosa se non erro dovrebbe rimanere solo la linea di corsa, niente precedenze e niente comunicazioni; però bisognerebbe vedere i progetti aggiornati; se qualcuno sa qualcosa...parli!
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Re: Linea Suburbana S13

Postby luca » Wed 21 September 2016; 15:33

dedorex wrote:non ho capito il commento su Voghera. Oggi non è solo un problema di trasporto regionale, quanto che ci sono un bordello di treni che passano su un tratto che vede la confluenza delle linee da Torino e da Genova che poi si dividono appunto dopo la città della casalinga (che la tiene proprio male fra l'altro). con l'apertura del 3° valico è destinata a diventare un collo di bottiglia eccessivo

Non hai capito.
Ad oggi non esiste un servizio regionale da Milano per Voghera , Piazzale Lungavilla è servita dai RE e il collegamento Bressana Bottarone- Piazzale Lungavilla è garantito da qualche trenino o bus ogni tanto da Pavia a Voghera.
Il servizio R Milano - Pavia - tutte - Voghera potrebbe esistere da domani
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Re: Linea Suburbana S13

Postby mattecasa » Wed 21 September 2016; 15:45

Non esistono solo R. Ci sono Intercity, merci e fra Voghera e Tortona ci sono due binari dove appena prima e appena dopo ce ne sono quattro.
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Re: Linea Suburbana S13

Postby Andre e Paola » Wed 21 September 2016; 15:46

Basta prolungare i Voghera-Alessandria, che per altro non dovrebbero dare alcun fastidio al traffico ad oggi presente tra Pavia e Voghera... facendo così puoi anche eliminare la fermata a San Martino e Bressana agli Stradella, volendo..
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Re: Linea Suburbana S13

Postby luca » Wed 21 September 2016; 15:50

Bressana no, perchè in tal caso per fare Bressana Argine-Bressana Bottarone dovresti cambiare a Pavia, non mi pare una grande idea, a quel punto saltare una fermata, San Martino, non ha senso
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Re: Linea Suburbana S13

Postby Andre e Paola » Wed 21 September 2016; 17:00

E quanti fanno Bressana Argine-Bressana Bottarone?
Comunque la direttrice Stradella soffre di cronici problemi in direzione Milano, che fanno tardare 9 volte su 10 sia la partenza del regionale per Vercelli sia la partenza del suburbano S13 verso Milano Bovisa. Quindi anche una sola fermata, cioè 3 minuti, fa la differenza.
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Re: Linea Suburbana S13

Postby GLM » Wed 21 September 2016; 17:06

si potrebbero rifare gli orari per renderli coerenti con la realtà: credo di non aver mai visto uno stradella arrivare puntuale a rogoredo. Anzi, in genere arriva assieme al piacenza, fregandoli la traccia per greco :roll:
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Linea Suburbana S13

Postby luca » Wed 21 September 2016; 17:31

Io li vedo sempre far ritardare gli S13, una traccia 5' prima non è utilizzabile? Problemi di incroci su Broni-Bressana Bottarone?
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