Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:17 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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friedrichstrasse, su questo hai ragione, non è qui la rottura di carico. Però così funzionalmente servi una sola utenza. Basta a garantire un traffico da giustificare il sistema? Non lo so, magari sì, magari no.
Tutto il resto del traffico, per es. da alla ferrovia alle destinazioni di M4 e dalla M4 al CC e alle aziende della zona tipo IBM, si becca una rottura di carico che con un prolungamento M4-Segrate non si beccherebbe. Più costoso di certo, ma anche più veloce ed efficace di una funivia.

Poi chi vivrà vederà, magari è una genialata.

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:19 
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Iscritto il: dom 11 maggio 2014; 13:20
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Ma ci sarebbe gente che sarebbe veramente disposta ad andare nell'altra parte del mondo per un misero centro commerciale, con tutta la cultura che c'è in Italia??


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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:21 
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Iscritto il: mer 30 agosto 2006; 13:28
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friedrichstrasse ha scritto:
Perché rottura di carico?

I clienti di questo "mall" arriveranno dalla Cina, da Londra o dai paesi arabi con voli low-cost, prenderanno la funivia e arriveranno al centro commerciale.
Al ritorno faranno il tragitto inverso e torneranno all'aereo.


Seeeeee... :mrgreen:
Una funivia Linate-Centro Vattelapesca non sta proprio in piedi, neppure se ci caricassi sopra tutti i passeggeri che arrivano a Linate....
Damm'atrà, queste cose servono solo a chi le costruisce!


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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:22 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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Bella domanda (gente che sarebbe veramente disposta ad andare nell'altra parte del mondo per un centro commerciale). Posso però solo dire: vederemo come va a finire.

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:26 
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Iscritto il: mar 15 maggio 2012; 15:20
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mattecasa ha scritto:
Ma ci sarebbe gente che sarebbe veramente disposta ad andare nell'altra parte del mondo per un misero centro commerciale, con tutta la cultura che c'è in Italia??

Magari dall'altra parte del Mondo no, ma da Londra, Parigi et simila è possibilissimo, già lo fanno con Orio ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:33 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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Località: Monza
Stiamo tenendo in piedi un sistema perverso con sprechi di carburante inimmaginabili solo per andare a fare la spesa, ma tant'è... :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 17:38 
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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 18:02 
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Iscritto il: ven 25 aprile 2008; 11:48
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Questo futuro outlet sarà si vicino alla S13, ma di certo non piangerebbe se andasse in porto il prolungamento del tram 24 fino a Opera e Locate...


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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 19:42 
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Iscritto il: gio 25 gennaio 2007; 13:56
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S-Bahn ha scritto:
C'è almeno un ordine di grandezza di differenza come costo.
Il problema è che hanno sperperato (gli hanno fatto sperperare) una cifra anche maggiore nel completo rifacimento della Rivoltana e non ce ne sono più per il TPL.

La Rivoltana andava rifatta comunque, non è ammissibile che una strada con tale traffico continui, da almeno 40 anni, ad attraversare una zona urbana.
Il fatto che lo fanno fare a Westfield (e solo per la parte di loro diretta competenza, ovvero i 3-400m con gli svincoli), significa solo che non ci sono soldi e basta. Non sarebbe compito dell'investitore fare ne strade ne metropolitane, solo pagare gli oneri di urbanizzazione. E poi c'è sempre la ferrovia...

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 19:48 
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Iscritto il: mer 05 luglio 2006; 21:40
Messaggi: 20282
Per la verità la Rivoltana non attraversa nessuna area urbana, essendo stata costruita una cinquantina di anni fa.
Lambisce un sacco di aree residenziali o industriali, questo è vero, però se a suo tempo si fossero istituite delle fasce di rispetto non edificabili, non avremmo avuto nessuna difficoltà nell'ampliarla.

Idem (e ancora peggio) per la Cassanese...

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 20:04 
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Iscritto il: sab 23 dicembre 2006; 14:57
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Ma infatti Westfield pagherà la variante della Cassanese, non della Rivoltana...

La Rivoltana peraltro è stata già ampliata da pochi anni, e la Cassanese è già a 4 corsie anche nel tratto di Segrate, dove non soffre per le dimensioni della carreggiata ma per il numero di intersezioni a raso.


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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 20:05 
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Iscritto il: gio 25 gennaio 2007; 13:56
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@Friedrichstrasse: volente o nolente la cosa ora è così: la Cassanese (sono caduto nell'errore di S-Bahn: Westfield costruisce parte della nuova Cassanese e non della Rivoltana) attraversa Segrate, ne taglia in due il territorio comunale, ed è classificata come strada comunale.

Per quanto rigurda al Rivoltana, mi pare fosse una delle strade più pericolose della provincia, e sicuramente il fatto che è stata costruita la TEM, non ne avrebbe allegerito il traffico.

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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 22:09 
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Ma non è che c'è qualche costruttore di funivie "immanicato" che sta cercando di guadagnarsi un bell'appaltone? Dopo averne proposta una a Orio, adesso puntano su Linate?


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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: mer 23 marzo 2016; 22:37 
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Dubito fortemente: il mercato delle funivie è colossale, e un impianto in più di questo tipo è una briciola per qualsiasi costruttore.


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 Oggetto del messaggio: Re: Linea Suburbana S13
MessaggioInviato: gio 24 marzo 2016; 1:13 
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Vero, la Cassanese. Ho avuto un attimo di dubbio ma poi mi sembrava di ricordare la Rivoltana. Scusassero...

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