Trasporti a Milano

giemmemme wrote:Come ti dicevo e' tutt'ora fermo alla Stazione di Erba.Ciao.

Chiedo venia, ad Erba il treno in questione non e' più fermo in terza-

Anche il 079 non è più a Bovisa dopo averlo visto venerdì mattina al ritorno non c'era più

Il 079 è ora al deposito di Novate.

a90 wrote:Il 079 è ora al deposito di Novate.

Volevo vederlo anch'io ma poi ci hanno fatto spostare in altra carrozza e mi sono perso Novate

Oggi, a Villapizzone, al binario 3 (da Garibaldi verso Certosa), alle 12:47 ho visto una DE520 tirare una ALe711 del TSR 095 (uno dei due di Inverigo).

Qualcuno mi saprebbe dire cosa indica quella luce gialla sul TSR R5 073!
La blu è per le porte aperte o pedane.
https://ibb.co/xLQqyYB

Ma l'R3 036 ha perso un pezzo di livrea sulla motrice?

EB711-179 dell’R6 088 viaggia chiusa ai passeggeri. Ora su S13 direz. Pavia tra Vittoria e Rogoredo.

Domanda per i piu' esperti e/o per gli addetti ai lavori: io salgo di solito sulla prima vettura, capita sempre piu' spesso che il treno ripartendo dalla stazione faccia una specie di "sbuffo"(?) e inchiodi. Che vuol dire?

Dipende anche da che suono e da cosa succede.

Può essere un intervento di SCMT (sfiato improvviso e battuta d'arresto) o apertura IR (forte fischio interno e arresto degli impianti senza necessariamente arresto della marcia).

Ultimamente mi è capitato spesso di avere aperture all'IR sui TSR nel passante e non ho sentito alcun fischio. Inoltre il treno non si è fermato, ha semplicemente proceduto per inerzia mentre il macchinista riavviava i GS.
Più probabile un intervento del RAP (Riconoscimento Atto Partenza... gran bel nome, davvero) che per farla breve è un dispositivo vigilante che si inserisce ogni volta che il treno si mette in moto e che richiede la pressione di un pedale o un pulsante entro tre secondi, pena la scarica della condotta del freno (lo "sfiato" di cui parli) con conseguente arresto del treno.

Mazzu wrote:Dipende anche da che suono e da cosa succede.

Può essere un intervento di SCMT (sfiato improvviso e battuta d'arresto) o apertura IR (forte fischio interno e arresto degli impianti senza necessariamente arresto della marcia).

La prima che hai detto

R4 095 su S13 con una pedana che non si chiude (rimorchiata 139) causa ritardo di 8' a Dateo, è da Repubblica che ha difficoltà, non capisco perché non escludano la porta...

Magari non se ne sono accorti. È possibile isolare la sola pedana.

Mazzu wrote:Magari non se ne sono accorti.

No no, erano lì in tre di TN a provare a farla andare, poi a Porta Vittoria abbiamo iniziato a fare soste regolari alle fermate (dopo aver accumulato 8' fra Repubblica e Dateo per sta pedana) quindi o si è decisa ad andare o l'hanno isolata (ero in un'altra carrozza e non ho visto bene)
Cose che capitano, senza dubbio, certo è... Che non hanno neanche tre anni quei treni