Trenord: nuovi treni in arrivo

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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby luca » Mon 22 October 2018; 7:45

Scusate, qual'è la differenza fra bimodali e diesel-elettrici?
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby Viersieben » Mon 22 October 2018; 7:59

Bimodali: i motori elettrici possono venir alimentati alternativamente dalla linea di contatto o da un aggregato presente a bordo*.
Diesel-elettrici: i motori elettrici vengono alimentati esclusivamente dall'energia ricavata dalla nafta.

* Ad esempio i BGC francesi: https://fr.wikipedia.org/wiki/B_81500 ; non so se possano venir considerati veramente bimodali ad esempio i Bem 550 delle FFS (https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrice_FFS_Bem_550) o le locomotive elettriche col modulo per l'ultimo miglio (W il sistema imperiale!) (?).
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby facce » Mon 22 October 2018; 8:46

Mazzu wrote:Bimodali proprio non credo.

Immaginavo, peccato

Viersieben wrote:Bimodali: i motori elettrici possono venir alimentati alternativamente dalla linea di contatto o da un aggregato presente a bordo*.
Diesel-elettrici: i motori elettrici vengono alimentati esclusivamente dall'energia ricavata dalla nafta.

* Ad esempio i BGC francesi: https://fr.wikipedia.org/wiki/B_81500 ; non so se possano venir considerati veramente bimodali ad esempio i Bem 550 delle FFS (https://it.wikipedia.org/wiki/Automotrice_FFS_Bem_550) o le locomotive elettriche col modulo per l'ultimo miglio (W il sistema imperiale!) (?).

Bimodali sono anche i BTR 813, i FLIRT ordinati dalla VdA che entreranno in servizio l'anno prossimo sulla relazione Torino - Aosta
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby Astro » Mon 22 October 2018; 12:56

Di diesel su linee elettrificate ci sono forse solo i "suburbani" cremonesi. Ma Cremona è piena di diesel, che altre tratte vorresti fare loro fare?
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby Mazzu » Mon 22 October 2018; 15:58

facce wrote:
Mazzu wrote:Bimodali proprio non credo.

Bimodali sono anche i BTR 813, i FLIRT ordinati dalla VdA che entreranno in servizio l'anno prossimo sulla relazione Torino - Aosta


Spero che potranno semplificare un iter di omologazione per noi, visto che sono sia elettrici che diesel e le due versioni sono i nostri prossimi potenziali acquisti. (ghignetto)
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby facce » Mon 22 October 2018; 17:25

Esatto, per quanto riguarda i diesel alla fine dovrebbero essere dei BTR senza l'attrezzatura per assorbire energia dalla catenaria, e i TiLo dei BTR senza il modulo diesel e con l'attrezzatura per l'alternata, sarebbe carino Stadler vincesse anche quella dei media capacità, ma ho come l'impressione che riceveremo anche noi i Coradia Evo

Astro wrote:Di diesel su linee elettrificate ci sono forse solo i "suburbani" cremonesi. Ma Cremona è piena di diesel, che altre tratte vorresti fare loro fare?

Adesso non lo so, però fino a un po' di tempo fa alcuni GTW facevano gli S8 nei weekend

PS: pare che il primo dei 9 treni sia il complesso con la 582.038, è arrivato così messo bene che non ha ancora lasciato l'officina da quando è arrivato, per non parlare delle tag...
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby luca » Mon 22 October 2018; 17:35

facce wrote:Adesso non lo so, però fino a un po' di tempo fa alcuni GTW facevano gli S8 nei weekend

PS: pare che il primo dei 9 treni sia il complesso con la 582.038, è arrivato così messo bene che non ha ancora lasciato l'officina da quando è arrivato, per non parlare delle tag...

Ora di base coi 125 c'è solo il Lecco 5:37-Garibaldi 6:38 al sabato
Ma come, il problema del mondo non erano i treni vecchi? Allora perché non ce ne hanno mandati di nuovi?
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby dedorex » Mon 22 October 2018; 19:10

Mazzu wrote:
Claudia Maria Terzi wrote:Nel frattempo aggiudicato a Stadler, a seguito di trattativa privata, Accordo Quadro per fornitura di 9 FLIRT3 3/15 kV ..

Ma è questa gara?
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... HTML&src=0
E' corretto "trattativa privata"?
NB Non sono esperto di gare europee
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby Mazzu » Mon 22 October 2018; 19:46

La storia è questa: gara con unico partecipante (Stadler) escluso quindi risultata deserta. Come è stato possibile chiudere l'accordo con Stadler (senza nessun tipo di ricorso)? Direi in separata sede.
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby facce » Mon 22 October 2018; 20:49

facce wrote:[...]
PS: pare che il primo dei 9 treni sia il complesso con la 582.038, è arrivato così messo bene che non ha ancora lasciato l'officina da quando è arrivato, per non parlare delle tag...

Niente... è stato preso un granchio :oops: la 582.038 è arrivata dalla Sicilia, pare, un anno fa. Il misterioso primo dei 9 non è stato ancora scoperto
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby dedorex » Tue 23 October 2018; 12:33

Mazzu wrote:...Direi in separata sede.
non ti ho mica capito. Secondo il link la gara è aggiudicata al solo partecipante che ha fatto un'offerta: dove mi sbaglio?
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby Mazzu » Sat 10 November 2018; 22:57

FNM ha messo a gara la fornitura di 2 locomotive diesel con opzione per ulteriori 2.

FNM su TED Europa wrote:
Descrizione dell'appalto:

L'importo totale stimato a corpo è pari a 11 200 000,00 EUR (undici milioni duecentomila/00 euro) ed è così suddiviso: — 5 000 000,00 EUR (cinque milioni/00 di euro) per la fornitura di n. 2 locomotive. — 5 000 000,00 EUR (cinque milioni/00 di euro) per l'opzione di fornitura per ulteriori n. 2 locomotive; — 1 200 000,00 EUR (un milione ducentomila/00 euro) per l'opzione di installazione del sistema ETCS su un massimo di n. 4 locomotive. Non sono previsti oneri per la sicurezza. Le locomotive devono possedere le seguenti caratteristiche tecniche principali: — Utilizzo: manovra e linea; — Circolabilità su reti RFI e Ferrovienord; — Architettura: monocabina a 4 assi motorizzati; — Potenza: ≥ 800 kW; — Velocità max: ≥ 100 km/h; — Equipaggiamenti di sicurezza: SCMT, SSC BL3C e predisposizione per ETCS BL3; — Peso assiale max: ≤ 20 t/asse. Consegna: le prime 2 locomotive devono essere consegnate entro 14 mesi dalla sottoscrizione del contratto di fornitura.

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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby facce » Sun 11 November 2018; 8:51

Che sia roba per LocoItalia?
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby fra74 » Tue 13 November 2018; 17:21

Direi di sì, anche perché 800 kW è poca cosa, locomotive da manovra o per tradotte e/o treni piuttosto corti
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
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Re: Trenord: nuovi treni in arrivo

Postby facce » Wed 21 November 2018; 17:59

http://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/7255-ferrovie-nuovi-treni-diesel-elettrici-per-fnm-e-stadler

Arrivano i flirt diesel!!

Qualcuno ha aggiornamenti sui media capacità per caso?
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