Trenord: nuovi treni in arrivo

[luca]

Le casaralta tirano altri 15 anni? Mah...

[Mazzu]

No dopo il 2021 di materiali ordinari attuali restano solo MD rifatte e Vivalto.

[dedorex]

Ancora nessuna novità sulle gare previste per i nuovi treni?
Nel frattempo TI ha riemesso la gara per le DMU, aumentando il possibile numero da 50 a 130

[luca]

Speriamo siano GTW e non altri Pesa

[dedorex]

Dei TSR dell'ultimo ordine non c'è proprio nessuna notizia? Già erano fuori tempo massimo e dovrebbero essere immatricolati con una gabola, ma tirare così la corda...

[Mazzu]

095 arrivato. Meglio non porsi domande sulle tempistiche di Ansaldo-Breda. Il paciughino per immatricolarli confido sia stato portato a termine.

[dedorex]

Grazie, almeno hanno cominciato
Io sono sempre + spaventato dalla scadenza del 2021

[Lampo]

Non credo che l'azienda sia pronta per il 2021, nonostante le dichiarazioni rese ad esempio nel corso della riunione del quadrante nord, del tipo, se ho ben capito... stiamo lavorando alacremente per il rinnovo del parco rotabile...

[Mazzu]

Stanno provando a farcela per il 2023...

[Meneghino85]

Io direi Pesa per la Brescia Parma e le linee diesel su Cremona, gtw per iseo. Al posto delle due piani cosa prendono ? Vivalto?

[mattecasa]

Non ci sono linee diesel a Cremona.

[dedorex]

Personalmente preferirei senza Pesa che sono e restano una mezza ciofeca (come i Vivalto per altro, anche se la nuova versione è decisamente migliore)
In generale rispetto a combinazioni loco+ vagoni preferisco delle xMU

[Lampo]

Più che 2023 direi 2032, se non ricordo male dalla riunione tenutasi a Merate a fine marzo con il Comitato della S8...
Preciso che non c'era Trenord, ma i nostri politici.

[alberto t]

Non ci sono linee diesel a Cremona.

la Pavia-Codogno(-Cremona) non è gestita da mezzi di Cremona? Poi in caso di mancanza di materiale elettrico vista la scadenza del 2021 meglio mettere mezzi diesel che niente

[mattecasa]

Si.