Trenord: nuovi treni in arrivo

[luca]

I TAF FN non possono girare su rete RFI
S11 non può avere i TSR
Direi che S8 se li meriterebbe.
Potrebbero sostituire anche qualche catorcio di PR su S9 ,non sarebbe male
Come materiale per il futuro sarei felice di vedere i 425/526 al posto delle 582, TPF (PR Stadler) al posto dell PR e per sopperire alle MDVC... Non so come si chiamino quelle carrozze delle RHB simili alle TPF ma con conformazione tipo MDVC, ovviamente senza zona panoramica ,qualcuno ha capito che carrozze intendo? E poi sarebbero carini altri TSR ma so che non si può

[Mazzu]

I TAF FNM (quelli con SCMT ovviamente) possono tranquillamente circolare su RFI, probabilmente devono solo essere abilitati ai tratti di linea.

TSR dopo questi basta per sempre.

[mr_coradia]

TSR basta per scelta di trenord (RL/FN) o di Hitachi?

[Mazzu]

Non più immatricolabile.

[Andre e Paola]

TAF possono girare tranquillamente e sono paragonati ai TAF TI

[facce]

Tant'è vero che il TAF 09 è rientrato (e presumo andato) da Foggia in autonomia

[DeCampo94]

sono immatricolati come ALe 760/761 e Le 990

[luca]

Non so come si chiamino quelle carrozze delle RHB simili alle TPF ma con conformazione tipo MDVC, ovviamente senza zona panoramica ,qualcuno ha capito che carrozze intendo? E poi sarebbero carini altri TSR ma so che non si può

free image hosting
Sono queste. (Non la prima, quella è una TPF ,e quelle le vedrei ottime al posto delle PR)
Ne esistono anche con versione a due vestiboli, ma purtroppo non ho una foto ne sono riuscito a trovarle in internet, non sapendo come si chiamano (ho provato con termini di ricerca piuttosto generici, e ovviamente non le ho trovate)
Qualcuno sa come si chiamino ? Anche sul sito della Stadler non le ho trovate!

[Viersieben]

Sono i pessimi "Alvra".

P.S. https://www.rhb.ch/it/azienda/progetti- ... lati-alvra (sul sito Stadler, ovviamente responsivo e quindi assai scadente, non sembra essercene traccia).

P.P.S. Non ho ben capito cosa c'entrino i TPF col distinguo di cui al messaggio precedente?

[DeCampo94]

perchè pessimi? noi abbiamo doppio piano e vivalto che dopo 10 anni sembrano demolendi....

[Mazzu]

Beh se le volessimo per integrare le ribassate avremmo un problema... Visto che non sono ribassate!

[luca]

No, per integrare le MD
@Viersieben
Nulla, stavo solo dicendo che quelle si che le userei per sostituire le PR

[Viersieben]

perchè pessimi?

- Allestimenti scomodi come d'uso per la Ditta turgoviese;
- diffusione anche nell'area alpina (dove, senza negare il riscaldamento climatico, non serve a un tubo) della piaga dell'aria condizionata;
- siccome anche l'occhio vuole la sua parte, si è palesemente disimparato a piegare le lamiere;
- non essendo un tecnico, mi sfugge l'utilità della composizione bloccata in assenza di condivisione dei carrelli (come per il RJ); dei ganci +GF+ non avrebbero, al limite, fatto egualmente l'affare?

[dedorex]

Comincia ad uscire qualche numero per i (si spera) futuri nuovi treni (160), ma mi sembra si sia molto lontani da un vero e proprio piano (investimento richiesto 1.5 Mld)
http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 170159131/

[Mazzu]

Strano, a febbraio in Consiglio Sorte sembrava così sicuro dell'acquisto di tutti i treni necessari.

Quod dicit [...] in vento et rapida scribere oportet aqua.