Milano-Bergamo

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Re: Milano-Bergamo

Postby luca » Mon 27 February 2017; 17:17

S-Bahn wrote:In punta serale, ma in contro-flusso (e questo spiega i carichi non esagerati tra Seregno e e Monza)

Due venerdì fa ho preso un S11 da Desio a Greco, introno alle 19 (forse quello che arriva a Greco alle 19:44, ma non sono certo al 100%) ed ero, nella prima carrozza, con un'altra persona per la prima fermata, una volta scesa a Lissone, sono rimasto solo fino a Greco. Sono rimasto abbastanza sorpreso. Di certo in centro Treno la gente c'era, ma davanti ero completamente solo
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Re: Milano-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 27 February 2017; 17:19

Magari era un 8 pezzi. A Seregno il sottopasso è in coda. A Desio se il treno è lungo la prima carrozza è praticamente fuori dalla stazione. Idem o quasi a Monza. Forse il motivo principale è questo.
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Re: Milano-Bergamo

Postby fra74 » Mon 27 February 2017; 17:43

Oltre al fatto che poi arrivando a Garibaldi ci si troverebbe in testa, ben lontano dal sottopasso che porta alla M2. Tutte le volte che prendo un treno dalla Brianza per Garibaldi cerco sempre di stare il più in coda possibile ;)
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Re: Milano-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 27 February 2017; 17:57

E' la parte meno frequentata, ma non così tanto. Da e per il Passante sono le carrozze più vicine.
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Re: Milano-Bergamo

Postby fra74 » Mon 27 February 2017; 18:14

Dipende anche uno dove deve andare, visto che scendendo poi nel passante ci si ritrova quasi all'estremità ovest della fermata. Del tutto inadatta per prendere treni corti, mentre scendendo al sottopasso più ad est di Garibaldi (quello sotto il tunnel) se poi raggiungi da li il passante di ritrovi in una posizione molto più baricentrica della banchina ;)
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Re: Milano-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 27 February 2017; 18:22

Vero, ma psicologicamente faccio sempre il giro dall'ultimo sottopasso di Garibaldi, quello che si fa tutta la superficie dal binario 1 al 20.
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Re: Milano-Bergamo

Postby Mazzu » Mon 27 February 2017; 19:56

S-Bahn wrote:Il ché dimostra che c'è utenza su Saronno (e in parte su Seregno) su questa tratta non radiale su Milano.


Anche perché c'è traffico radiale su Saronno, e questo solo in parte è radiale rispetto a Milano.
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Re: Milano-Bergamo

Postby Trullo » Mon 27 February 2017; 19:57

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Re: Milano-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 27 February 2017; 20:02

Però è così.
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Re: Milano-Bergamo

Postby luca » Mon 27 February 2017; 22:25

S-Bahn wrote:E' la parte meno frequentata, ma non così tanto. Da e per il Passante sono le carrozze più vicine.

Io pure. Ma io cerco sempre di calibrare i miei spostamenti in base a dove c'è meno gente possibile, anche al costo di allungare un po'
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Re: Milano-Bergamo

Postby GLM » Tue 28 February 2017; 1:00

...e poi lo rapinano :mrgreen:
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Re: Milano-Bergamo

Postby friedrichstrasse » Tue 28 February 2017; 1:32

Decidetevi: avete sempre detto che i treni viaggiavano semivuoti (per colpa di non si sa quale gombloddo), e adesso dite che si fa fatica a trovare posto a sedere :roll:
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Re: Milano-Bergamo

Postby GLM » Tue 28 February 2017; 3:03

friedrich, quando torni da queste parti ci facciamo un ivol giornaliero e ci passiamo la giornata tra seregno e saronno :mrgreen:
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Re: Milano-Bergamo

Postby Meneghino85 » Thu 30 March 2017; 8:33

Da Milano centrale a Bergamo conviene usare le carrozze d testa, all' arrivo a Bergamo dev farti tutto il marciapiede ma ti siedi.
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Re: Milano-Bergamo

Postby alberto t » Fri 31 March 2017; 21:52

Beh pure a Milano devi farti tutto il treno, se arrivi tardi non riesci
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