Milano-Bergamo

[S-Bahn]

OK, ma scriverlo in un italiano che si legge senza traduttore di google... sarebbe cosa gradita

[Fibolz]

Nel frattempo sul sito di Trenitalia compaiono un po' di orari nuovi.
I FR per Venezia partono da Centrale ai minuti 15/45 con percorrenza per Brescia di 36'. Rimangono alcuni FB con partenza da Centrale al minuto 05 e percorrenza per Brescia di 46', quindi FB/FR condividono la traccia attuale da Brescia in poi.

Quanto alle interferenze con i Bergamo, mi sembra che la situazione sia complessa. Lo spostamento in avanti della partenza da Centrale consente al FR di superare il Verona nella nuova tratta Treviglio-Brescia, così da eliminare l'attuale precedenza a Treviglio. Però, data la differenza di percorrenza, questo implica che il FR parta 5' dopo il Bergamo e debba quindi superarlo, direi a Pioltello. Non si può nemmeno sfruttare la LL nelle ore di morbida, perché i Bergamo superano S5 tra Pioltello e Treviglio e quindi sono sempre costretti a viaggiare sulla DD.
Temo che lo spostamento di 5' dei Bergamo per evitare la precedenza sia l'unica soluzione percorribile, anche se fa abbastanza schifo.
In alternativa, per salvare la coincidenze con S5 a Pioltello, bisognerebbe mantenere la traccia attuale dei Bergamo ma introdurre una precedenza a Pioltello, cioè allungare di 5' la percorrenza; non so quanto sia fattibile.

[GLM]

arriva a bergamo alle 0.50...
gli daranno mai la fermata di pozzuolo martesana? sulla S13 pieve emanuele è stata assegnata dopo poco più di un anno...

[luca]

Ma veramente quel treno potrebbe essere semidiretto fino a Treviglio Ovest dato che ha l'S5 davanti per 5' esatti!

[serie1928]

Esiste qualche possibilità che le interferenze tra servizi siano risolte con marce parallele e precedenze dinamiche?

[Meneghino85]

L idea poteva essere prendere le attuali freccia bianche e usarle su Verona Brescia Milano via ll perché diversamente sarà un disastro

[alberto t]

in teoria l FB dalla Milano-Venezia dovrebbero sparire, tra un po' solo FR con Etr500

[Frecciagialla]

Ma quando ridurranno il tempo di percorrenza tra Milano e Brescia da 36 a 30 minuti l'interferenza con il Bergamo si risolve?

[luca]

Ecco il primo RE per Bergamo che si trova intralciato dal FB (Si, il primo FB è alle 8:05). Come volevasi dimostrare.
Buon nuovo orario a tutti

[dedorex]

Ma quando ridurranno il tempo di percorrenza tra Milano e Brescia da 36 a 30 minuti l'interferenza con il Bergamo si risolve?

Il lavori per la tratta di ingresso a BS si dovrebbero concludere nella primavera 2018

[Meneghino85]

In questo giorni ritardi incredibili.... Comunque la precedenza alla freccia in teoria è a lambrusco dove il Bergamo arriverebbe al bin 9 e la freccia passa al sette in realtà credo che il Bergamo attenda la partenxa della freccia

[Meneghino85]

Continua il cinema, 2631 che a Lambrate cambia binario sempre in ritardo Brescia in costante ritardo. Secondo me per aprire la nuova tratta dovevano aspettare il completamento a Brescia così solo cadini.

[RuRu]

Anche la scassataggine del materiale rotabile non aiuta, da questo punto di vista... Vedi 2090 stamattina, morto praticamente sugli scambi di Lambrate e che ha bloccato completamente la circolazione per mezz'ora...

[RuRu]

http://www.bergamonews.it/2017/02/15/lo ... co/246117/

Molto interessante, speriamo che questo intervento possa davvero trainare il raddoppio di (quasi) tutta la Bergamo-Carnate!

[Frecciagialla]

La tratta tra Carnate e Bergamo va velocizzata. Basterebbe risparmiare qualche minuto (almeno 2) e il treno da Monza entrerebbe nel nodo di Bergamo dando la possibilità di proseguire per Seriate senza aspettare mezz'ora o di più. O si raddoppia e spariscono gli scambi a 30 e i perditempo legati a essi o si porta a 60 km/h almeno il ponte di Paderno e i relativi scambi... Secondo me la coincidenza a Bergamo vale questi investimenti!