Rogoredo

[Carrelli1928]

Cercavo soltanto di capire la logica, sperando che una parte di essa funzionasse. Le ferrovie, soprattutto quando si parla di RFI, riescono sempre a mettermi in difficoltà quando provo a capire i perché delle cose...

[jumbo]

probabilmente avevano a disposizione un progetto tipologico con il funzionale impostato così, e non avevano tempo e modo e soldi per farne uno dedicato alla situazione di villapizzone.

[luca]

Nel sottopassaggio principale ,TUTTE le obliteratrici magnetiche NON FUNZIONANO
Solo una da segni di vita, ma non oblitera i biglietti, dice "solo tess."

[GLM]

ah non mi stupisce. Avendo un biglietto san donato-locate, e venendo dal centro, una volta son dovuto scendere da S13 a rogoredo con l'intenzione di timbrare al volo e risalire sullo stesso treno per proseguire la corsa. Il treno ovviamente l'ho perso, perchè le prime 3 obliteratrici che ho provato erano guaste o "solo tess", e ora che ho fatto la staffetta fino a quella del binario 8 e son tornato al binario 2, il treno aveva appena chiuso le porte...
Ma questa non è una questione di "rogoredo", ma delle ferrovie in generale, che di tenere presenti e funzionanti emettitrici e convalidatrici di biglietti non gliene frega nulla. Però se a bordo si trova il CT con voglia di lavorare, si rischia di pagare 5€ più del dovuto...

[Mazzu]

In caso di congiunzione con biglietto SBME è prevista la convalida gratuita da parte del capotreno.

[Carrelli1928]

Ho notato che esistono due binari che portano da Porta Romana a Rogoredo. Vengono mai usati?

[fra74]

Ora molto raramente, in passato di più ad esempio per i treni pellegrini per Lourdes o i treni con auto al seguito da San Cristoforo per il sud

[GLM]

beh aspetta: "in passato" se arriviamo al 2004 c'erano 2-3 regionali che quotidianamente da piacenza-stradella andavano a fare capolinea a porta romana FS e che quindi quei binari per forza di cose li utilizzavano. Soppressi con al riabilitazione della linea di cintura sud e l'istituzione di S9.

Sempre a voler essere pignoli, sempre quella tratta è stata completamente rifatta qualche anno fa, quando sembrava imminente la deviazione dei mi-mortara su rogoredo (o almeno è quanto si deduceva qui sul forum). Ora vengono usati molto raramente, come dice fra74: un paio di anni fa ricorco che c'era sul quadro orari un solo treno, la sera di tipo il 27 dicembre, che dalla cintura anzichè andare a lambrate deviava su rogoredo: un evento abbastanza inspiegabile per chi non sa cosa c'è dietro!

[GLM]

ps: una volta son salito a san cristoforo sul treno per lourdes e il macchinista mi ha gentilmente fatto fare il viaggio assieme a lui, a treno vuoto, fino a milano centrale (o garibaldi... non ricordo) dove mi pare avrebbe caricato i pellegrini. Senza quindi usare il raccordo. Ma ho solo quella testimonianza: può benissimo darsi che fosse l'unica volta.

[fra74]

Dipende da come li organizzano, a volte li caricavano anche da Porta Romana

Video delle manovre di un treno Unitalsi a San Cristoforo: https://www.youtube.com/watch?v=CkWyPdhe4uE

[S-Bahn]

In passato partivano anche dal piazzale di Sesto San Giovanni.

[dedorex]

Che lavori stanno facendo ormai da un po’ di tempo alla fermata della 95?

[GLM]

sottoservizi. Sarebbero dovuti durare pochi mesi, ma c'è stato un incidente sul lavoro con una vittima, qualche anno fa, che ha comportato il blocco dei cantieri fino a poco fa, quando sono ripresi.

[spiff]

chissà se alla fine dei lavori ripristineranno la svolta continua dal cavalcavia verso la stazione che ora è impedita per via del cantiere.

[GLM]

credo proprio che tornerà tutto come prima. In parte mi viene da dire "peccato", perchè il giro giro tondo obbligato per la NM3 direzione Comasina serve a non farle fare troppo anticipo