Trenord (2021)

Trenitalia, Trenord, TILO

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Re: Trenord (2021)

Postby RuRu » Sat 01 January 2022; 23:22

Quindi dici che dal 10 tornerà tutto regolare? Che abbiano sempre soppresso durante le feste è indiscutibile, ma quest'anno siamo a un altro livello...
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Re: Trenord (2021)

Postby Mazzu » Sun 02 January 2022; 0:15

Come si può dire? Si sopravvive alla giornata
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Re: Trenord (2021)

Postby Fibolz » Mon 03 January 2022; 13:33

RuRu wrote:Quindi dici che dal 10 tornerà tutto regolare? Che abbiano sempre soppresso durante le feste è indiscutibile, ma quest'anno siamo a un altro livello...

Il valore riportato da Trenord (12% di assenti giornalieri) è abbastanza allineato alla mia esperienza attuale nella gomma. La situazione, già problematica fin dal 15 ottobre, si è aggravata negli ultimi giorni per l'aumento sia dei contagi che delle quarantene. E' prevedibile qualche miglioramento nei prossimi giorni, se non altro per la riduzione dei cenoni natalizi, ma difficilmente le cose saranno regolari.
Senza contare lo spettro del Green Pass da vaccino per lavorare, che viceversa comporterebbe un ulteriore peggioramento.
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Re: Trenord (2021)

Postby S-Bahn » Tue 04 January 2022; 13:16

L'unico eventuale miglioramento sarà dato dal rientro dalla ferie
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Re: Trenord (2021)

Postby RuRu » Tue 04 January 2022; 23:35

Oggi dalle 17 alle 19 zero treni da Milano a Bergamo... Così non si va avanti!
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Re: Trenord (2021)

Postby Fibolz » Wed 05 January 2022; 8:18

S-Bahn wrote:L'unico eventuale miglioramento sarà dato dal rientro dalla ferie
Non credo proprio, i valori riportati (almeno nel mio caso, ma immagino sia così anche per Trenord) sono le assenze non programmate, quindi escluse le ferie. Al rientro delle ferie corrisponde l'aumento dei turni per la ripresa del servizio, quindi il problema rimane invariato. Anzi, tendenzialmente peggiora perché le turnazioni scolastiche tipicamente sono più tirate e quindi con meno margine di copertura in straordinario.
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Re: Trenord (2021)

Postby Mazzu » Wed 05 January 2022; 18:38

Dal 10 gennaio sushi di linee S e coprifuoco dalle 23.30 alle 5.00.

Regione paga il corrispettivo pre-covid.
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Re: Trenord (2021)

Postby teo » Wed 05 January 2022; 18:46

Nel dettaglio:
Covid-19: assenze di macchinisti e capitreno, dal 10 gennaio parziale rimodulazione del servizio
mercoledì 05/01/2022

Circa 180 assenti per Covid fra macchinisti e capitreno; ridotto il 12% delle corse diurne.

Su tutte le linee soppresse le corse in circolazione fra le 23.30 e le 5; informazioni su App Trenord.

Milano, 5 gennaio 2022 – Per l’alto numero di assenze di capitreno e macchinisti dovute alla pandemia il servizio ferroviario lombardo sarà parzialmente rimodulato da lunedì 10 gennaio, giorno di completa ripresa delle attività.

Trenord attualmente registra fra capitreno e macchinisti circa 180 assenze per positività a Covid-19 o quarantene, in aggiunta a circa 150 non direttamente connesse alla pandemia.

Tale situazione rende necessaria una riorganizzazione preventiva del servizio, con la soppressione totale o parziale di circa 350 corse sul totale di oltre 2170 programmate, per garantire tutti i collegamenti alla luce delle assenze già confermate e di eventuali ulteriori evoluzioni. Durante le ore diurne, il servizio sarà ridotto del 12%. Contestualmente, saranno aumentati i posti disponibili sui treni in circolazione.

Di seguito i dettagli sulle modifiche, in vigore fino a domenica 16 gennaio.

S1 Saronno-Milano-Lodi: i treni circoleranno fra Milano Bovisa e Lodi. Per spostarsi tra Milano Bovisa e Saronno, i passeggeri potranno utilizzare le corse della linea S3 Saronno-Bovisa-Milano Cadorna o delle linee regionali che partono e arrivano a Milano Cadorna.

S2 Mariano Comense-Milano Passante-Milano Rogoredo: il servizio sarà sospeso; i clienti potranno utilizzare i treni della linea S4 Camnago-Milano Bovisa-Milano Cadorna fino a Milano Bovisa, collegata a Milano Rogoredo dalle corse delle linee S13 Milano Bovisa-Pavia e S1 Milano Bovisa-Lodi.

S9 Saronno-Seregno-Albairate: sulla linea circolerà in ogni direzione un treno ogni ora, anziché ogni 30 minuti.

S11 Rho-Milano-Como-Chiasso: i treni circoleranno fra Milano Porta Garibaldi e Chiasso. Il collegamento fra Milano Porta Garibaldi e Rho sarà garantito dalle corse delle linee S5 Varese-Milano-Treviglio e S6 Novara-Milano-Pioltello.

Malpensa Express: il collegamento Milano Cadorna-Malpensa Aeroporto avrà una corsa ogni ora per direzione (al minuto .27 da Cadorna e .26 da Malpensa T1), anziché ogni 30 minuti. Continueranno a circolare ogni 30 minuti le corse che collegano lo scalo aeroportuale con Milano Porta Garibaldi e Milano Centrale.

S40 Como-Mendrisio-Varese: il servizio sulla linea transfrontaliera effettuata da treni TILO sarà sospeso. I viaggiatori potranno utilizzare le corse delle linee TILO S10 Biasca-Bellinzona-Lugano-Chiasso-Como San Giovanni e S50 Biasca-Bellinzona-Lugano-Varese-Malpensa.

Su tutte le linee saranno soppresse le corse in circolazione fra le ore 23.30 e le ore 5.

Trenord consiglia ai passeggeri, prima di mettersi in viaggio, di consultare sull’App Trenord (iOS e Android) i dettagli delle modifiche e delle variazioni serali e notturne.

Si ricorda ai clienti che dal 10 gennaio per viaggiare a bordo dei treni sarà necessario essere muniti di Green Pass rafforzato. È inoltre obbligatorio indossare mascherine FFP2.

https://www.trenord.it/news/trenord-inf ... -servizio/
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Re: Trenord (2021)

Postby RuRu » Wed 05 January 2022; 21:27

Visto che è "solo" un problema di personale, mi aspetto che circoleranno meno treni ma con composizioni rafforzahahahahah...
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Re: Trenord (2021)

Postby S-Bahn » Wed 05 January 2022; 22:30

Le 150 assenze non connesse alla pandemia? Dovo sono finiti, tutti col ma di schiena? O tutti in ferie a feste finite?
Il Covid è una scusa fortunata che li ha aiutati anzitempo a raggiungere l'obiettivo politico di riportare il SFR a prima del 2000
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Re: Trenord (2021)

Postby Lampo » Fri 07 January 2022; 0:16

Ecco il piano di rimodulazione serale/notturno di Trenord dal 10-gen:
https://trenord-europe-trenord-endpoint ... 1.2022.pdf
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Re: Trenord (2021)

Postby S-Bahn » Fri 07 January 2022; 12:31

Il covid rappresenta solo una (per loro benedetta) acclerazione nel processo di smantellamento del SFR.
Dal 2018 sono persi circa 600 treni al giorno (senza contare le cancellazione a caso che in questi giorni sono state spesso del 25% del programato)
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Re: Trenord (2021)

Postby RuRu » Mon 10 January 2022; 1:03

A cosa serve fare un elenco di corse soppresse, se poi si continua così?
Per l'alto numero di assenze di personale dovute alla pandemia, dal 10 al 16 gennaio 2022 le corse indicate di seguito non saranno effettuate:

- 2213 (MILANO CENTRALE 06:05 - BERGAMO 06:53)

- 2258 (BERGAMO 07:16 - MILANO PORTA GARIBALDI 08:18)
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Re: Trenord (2021)

Postby Astra » Fri 14 January 2022; 10:30

Lampo wrote:Ecco il piano di rimodulazione serale/notturno di Trenord dal 10-gen:
https://trenord-europe-trenord-endpoint ... 1.2022.pdf


Certo che alcune "alternative di viaggi" fanno davvero ridere!

Comunque oggi mattinata di sciopero a Milano e l'S5 24517 (Varese 5:43 -Treviglio 7:50), solitamente 8 pezzi, stamattina si e' presentato a 5 pezzi con +6 col risultato che a Vanzago i posti erano gia' tutti occupati, a Certosa eravamo pieni imballati, a Repubblica eravamo a +9.
Se questa e' rimodulazione...
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Re: Trenord (2021)

Postby mr_coradia » Sun 16 January 2022; 12:30

Che stiano prendendo scuse per smantellare il servizio ok, ma il problema delle assenze covid c'è. Considerando che già in una condizione normale il personale è risicato, basta qualche malattia per quarantena in più e qualche contagio per mandare a rotoli svariati giri. Stesso problema si ripercuote sulla manutenzione, ergo probabilità di variazioni composizioni ecc
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