Trenord (2020)

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Re: Trenord (2020)

Postby S-Bahn » Thu 12 November 2020; 11:55

Sono due cose di verse è vero, il problema esiste ed è grave per tutte le aziende a cominciare da Trenord e i ristori messi in campo dal Governo arriveranno a coprire il 30% (boccata d'ossigeno non sufficiente ma molto meglio di niente), però è un fatto che Regione e FNM hanno deciso di smobilitare dal TPL per andare verso il modello tutti in auto. Questo comunque non aiuta, men che meno in momenti di difficoltà.
Pe la precisione l'azionista di Trenord è la holding FNM, non FN che è l'omologo di RFI sulla propria rete.
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Re: Trenord (2020)

Postby teo » Mon 16 November 2020; 18:27

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Re: Trenord (2020)

Postby Mazzu » Mon 16 November 2020; 18:58

Nell'immediato può essere comprensibile viste le difficoltà che sta affrontando ogni attività produttiva.

Il problema è che credono che la gente finita la pandemia non si ricordi del servizio che c'era prima (prima del 2018, dico) e di poter sfruttare la situazione per riplasmare la mobilità lombarda come più conviene ai portatori di interesse significativi per questa giunta: industriali e partite IVA.

Tutte le imprese di trasporto stanno riducendo il servizio, solo Trenord si muove completamente a casaccio sul piano informativo (forse non solo) e ne approfitta per rimescolare le carte con il placet dei padroni.

E mentre a Trenord mancano 200 milioni e più, FNM ne mette 500 per le autostrade.
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Re: Trenord (2020)

Postby luca » Mon 16 November 2020; 21:23

l'’AD ha comunicato che rispetto alle risorse mancanti per il Trasporto Pubblico Locale, nonostante l’intervento dello Stato e della Regione, in Trenord nell’anno 2020 dovrebbero mancare circa 150 milioni, infatti i mancati ricavi saranno ben superiori ai 200 milioni prospettati nei mesi precedenti.

Se verrà confermato il servizio effettuato oggi, con minori viaggiatori, Trenord si troverà in una situazione economica critica come quella attuale, quindi non ci sarebbero garanzie da parte della regione e dunque sarà difficile la firma da parte di Trenord.
In assenza di contributi regionali aggiuntivi che permetterebbero l’equilibrio costi/ricavi, una delle
soluzioni, prospettate dalla società, sarebbe il taglio di circa il 20% dei servizi


Non vorrei passare per complottista, ma non è che queste due settimane di semi lockdown senza riduzioni di orario, hanno in realtà un fine ben specifico?
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Re: Trenord (2020)

Postby luca » Tue 24 November 2020; 12:36

Oggi sono uscito per la prima volta, dopo aver avuto il covid
Ero in isolamento dal 3 novembre quindi del secondo lockdown avevo visto solo quello che potevo vedere dalla finestra
Sto rendendo ad evitare il TPL oggi, in quanto ho ancora qualche strascico di difficoltà respiratoria (ma tampone negativo, tranquilli che non vado in giro ad infettare hahahah) e quindi preferisco usare bici/monopattini in modo da potermi togliere la mascherina mentre vado
Ma adesso, non posso fare a meno di prendere il passante, sono a Repubblica, malgrado in superficie non ci sia un anima, sono piuttosto contento di vedere la fermata del passante desolata, ma desolata come al solito e ,visto che venite qui in monopattino è stato sorprendentemente veloce, sto aspettando il mio treno da dieci minuti, vedendone passare degli altri, che sono decisamente semivuoti si, ma non quanto mi aspettassi
A naso, direi che c'è molta più gente in giro adesso che a maggio
Dal punto di vista del servizio, posso solo dire di essere contento di non vedere mezzi totalmente vuoti
Anche gli autobus che ho visto per la strada, almeno un 30/40% di load factor dovrebbero averlo
Sono contento per il servizio, temevo una batosta psicologica a prendere i mezzi oggi
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Re: Trenord (2020)

Postby S-Bahn » Tue 24 November 2020; 19:13

L'utenza, nonostante si faccia di tutti per ammazzarla, non scompare, ne rimane una buona parte. D'altronde questo non è un vero e proprio lockdown.

Per il Covid, benvenuto nel club dei guariti! :-)
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Re: Trenord (2020)

Postby luca » Sun 27 December 2020; 18:11

https://www.laprovinciacr.it/news/crona ... inari.html
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Noi abbiamo ancora una sezione "fanta" dove discutiamo di progetti mastodontici
Invece, nella sezione "fanta" toccherebbe aprire un topic chiamato "Fanta Trenord che fa tutti i treni previsti in orario nei giorni previsti" o "Fanta S9 che ha lo stesso numero di corse previste in orario per tre giorni di fila"

Comunque sia, io dal 15 novembre al 15 aprile, in concomitanza con l'obbligo di catene in autostrada, cancellerei anche tutti i treni
Recentemente in inverno succedono cose strane e totalmente inaspettate, tipo che nevichi
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Re: Trenord (2020)

Postby S-Bahn » Sun 27 December 2020; 18:17

È quello che stanno facendo.
Il piano neve non consiste nel prepararsi alla neve per far circolare i treni, ma nel fermare quanti più treni possibile.
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Re: Trenord (2020)

Postby facce » Mon 28 December 2020; 9:49

Avessero spazzato la neve dalle strade tra l'altro... stamattina la situazione sulla A9/A8 era tragicomica... mi sa che si sono dimenticati del fatto che covid o non covid, neve o non neve la gente deve andare a lavoro
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Re: Trenord (2020)

Postby luca » Mon 28 December 2020; 10:40

Ma non lo sai che va ripensata la mobilità?
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Re: Trenord (2020)

Postby luca » Thu 31 December 2020; 14:31

luca wrote:https://www.laprovinciacr.it/news/cronaca/263150/lunedi-28-dicembre-scatta-il-piano-neve-meno-treni-sui-binari.html
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Domani si replica, anche se non è detto che nevichi.
Anni fa prendavamo in giro i Napoletani per queste cose, ma ormai i nemici sono i negri e i terroni sono nostri fratelli, le malelingue diranno che è uno smantellamento politico del TPL, io preferisco dire che si tratta di inclusione sociale
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Re: Trenord (2020)

Postby LUCATRAMIL » Thu 31 December 2020; 22:32

S.Cristoforo non é il protettore dei viaggiatori? Per quello fanno fermare lí, capito mi hai?
In Tram we trust.
"L'attesa della pizza é essa stessa una pizza" (Lucatramil, 2013)
Comprate europeo!
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Re: Trenord (2020)

Postby luca » Fri 01 January 2021; 8:47

Comunque da me al momento sta piovendo.
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