Nuovi Citélis e Citaro - 1

[Coccodrillo]

Beh a Torino so che hanno un CityClass a Idrogeno.

Una cosa è un prototipo, un'altra una serie di 700 mezzi.

[S-Bahn]

...Probabilmente si riterrà che il pianale ribassato integrale non è poi così funzionale.

Come nei tram. Il pianale parzialmente ribassato ha gradi vantaggi. L'estensione del ribassato a tutto il veicola aggiunge vantaggi minimi ma porta un sacco di problemi.
Passerà questa moda?

[teo]

Per quanto riguarda i bus ad idrogeno bisogna considerare che portano via molto posto rispetto ad un autobus alimentato a gasolio!
Per quanto riguarda il pianale ribassato sono sfavorevole a rimettere i bus con gradini. Provate a pensare a chi utilizza i bus che ha la sedia a rotelle: certo saranno in pochi però ritengo giusto che anche loro abbiamo diritto di muoversi in piena autonomia; un caso più facilmente visibile: gli anziani che fanno fatica a fare le scale gli vogliamo rimettere i gradini sul bus? Già alcuni fanno fatica a sedersi per il gradino che hanno i cc per sedersi se poi si aggiungono pure i gradini di salita e discesa...

[Coccodrillo]

I bus a idrogeno semplicemente "non esistono".

Nessuno vuole tornare a pavimenti ad un metro da terra, ma un pianale ribassato per i due terzi e non al 100% va più che bene. Basta vedere gli ultimi acquisti tranviari di Basilea o Lipsia, per esempio.

[teo]

Novità a riguardo? Qualcosa di più ufficiale?

[Tamik]

I bus a idrogeno semplicemente "non esistono".

Comunque io sapevo che a Berlino circolano almeno una decina di MAN Lion's City ad idrogeno, entrati in servizio in occasione degli ultimi Mondiali di calcio.
Anche a Londra ce ne dovrebbero essere 3 (in questo caso, dei MB Citaro N2).

Oddio, sempre meglio dell'unico esemplare torinese... che circola pochissimo in quanto ogni volta bisogna subirsi lo smaronamento di cambiargli il pacco di celle a combustibile...

[Coccodrillo]

il "non esistono" era tra virgolette. I veicoli ad idrogeno esistono si, nel mondo, ma sono poche centinaia di prototipi (ad essere ottimisti) su un parco di centinaia...di milioni.

[ALe 501]

a barcellona ce en sono 2 se nn erro 2 citaro.

[S-Bahn]

A parte la teconologia delle celle, fare "comuni" bus a idrogeno è semplice, perchè è come farli a metano.
Il problema, detto e ridetto 100 volte, è che mentre il metano è una fonte primaria di energia (e detto per inciso è formato all'80% da idrogeno), l'idrogeno è invece solo un accumulatore di energia.
Per produrlo bisogna utilizzare petrolio oppure consumare quantità enormi di energia elettrica con rendimenti totali assai bassi, e quindi per nulla ecologici indipendentemente da come viene prodotta l'elettricità.
Questo per ottenere vantaggi praticamente nulli nei confronti del metano.
E' per questo che l'idrogeno "non esiste" come soluzione.
Ma francamente mi meraviglio che ciclicamente ritorniamo a spendere parole su questa grossolana bufala!

[skeggia65]

Beh, come sai, le leggende sono dure a morire!!!!!

[avc]

Novità a riguardo? Qualcosa di più ufficiale?

secondo un autista della 94 con cui ci ho parlato ieri dovrebbero arrivare i citelis e citaro a febbraio 2007...è una fonte ufficiosa più che ufficiale ma abbastanza attendibile no?

[teo]

Prepariamoci al count down!
Comunque i mezzi che devono arrivare sono quelli di cui si parlava un mese fa. Si sa come saranno alimentati?

[Coccodrillo]

Diesel presumibilmente!

[teo]

Prevedo che i primi bus urbani ad andare in pensione saranno le 48xx per quanto riguarda i 12mt e 26xx e forse 25xx per quanto riguarda i 18mt. Chissà se sono previsti anche bus in versione suburbana per sostituire i bus fuori milano

[Tamik]

Prevedo che i primi bus urbani ad andare in pensione saranno le 48xx per quanto riguarda i 12mt e 26xx e forse 25xx per quanto riguarda i 18mt. Chissà se sono previsti anche bus in versione suburbana per sostituire i bus fuori milano

Considerando la quantità ordinata (a quanto pare, circa 700), presumo che fra di loro ci siano anche dei Citélis Line (versione suburbana a 2 porte) e che nei Citaro G siano compresi anche quelli in allestimento suburbano... vedo molto male i Mauri articolati....