Trasporti a Milano

Sì portali intendevo

trambvs wrote:nei depositi dovrebbero esserci esclusivamente colonnine, mentre i portali con pantografo si trovano solo lungo il percorso, mi pare...

No, anche nei depositi sono presenti gli opportunity charger (pantografi), attualmente ce ne sono in servizio 2 presso il deposito Sarca. Sono invece in corso di installazione 2 presso il deposito Giambellino. A lavori ultimati anche presso il deposito San Donato ne saranno a disposizione 2.

buono a sapersi, da quanto capisco però, visto lo squilibrio numerico a vantaggio delle colonnine, saranno punti di ricarica 'spot' e non durante il "riposo" notturno, o sbaglio?

bredone220 wrote:

trambvs wrote:nei depositi dovrebbero esserci esclusivamente colonnine, mentre i portali con pantografo si trovano solo lungo il percorso, mi pare...

No, anche nei depositi sono presenti gli opportunity charger (pantografi), attualmente ce ne sono in servizio 2 presso il deposito Sarca. Sono invece in corso di installazione 2 presso il deposito Giambellino. A lavori ultimati anche presso il deposito San Donato ne saranno a disposizione 2.

solo 2? han chiuso il deposito Sarca per settimane per installare solo 2 punti di ricarica?

(solo) 2 dovrebbero essere i portali per la ricarica con pantografo, presumo invece che le colonnine a terra con cavo e connettore siano molte di più...

GLM wrote:solo 2? han chiuso il deposito Sarca per settimane per installare solo 2 punti di ricarica?

Chiaramente come dice trambvus le postazioni di ricarica tradizionale installate sono 75, 2 sono gli opportunity charger per la ricarica rapida. Il deposito comunque non è stato chiuso durante il periodo dei lavori. Proprio per evitare chiusure sono state riassegnate alcune linee ad altri depositi diminuendo il carico su Sarca.

ATM ha esercito un'opzione per l'ulteriore fornitura di 75 bus nell'ambito dell'accordo quadro per 250 mezzi
https://www.autobusweb.com/atm-milano-s ... elettrici/

Ci sono problemi con gli Urbino elettrici che voi sappiate?
Oggi sulle linee di Sarca ho visto circolare Urbanway (più del solito) e addirittura Citelis!

In effetti sulla 43 ho visto la 6366. Un lotto di elettrici (20/30) è a Giambellino a fare la 50

Si, io l'ho presa anche al mattino
Nel pomeriggio, ha dato forfait
Sulla 42, invece, ho visto degli Urbanway

Mi era sfuggito il bando per postazione ricarica bus elettrici a Palmanova:
https://www.atm.it/it/ImpreseEFornitori ... 00138.aspx

sembra che a monaco di baviera abbiano vietato i bus elettrici a seguito di vari incendi nei depositi, a milano non è mai successo?
speriamo in bene perchè vogliono fare tutto elettrico

Piano-piano i nodi dell'elettrico vengono al pettine. Più che i singoli episodi successi, c'è da verificare bene cosa succede con un numero di veicoli elettrici ammassati.
A Londra, il mese scorso, un grosso incendio provocato da una bici elettrica da fattorini modificata (almeno era queste le prime risultanze) ha innescato un incendio di altri veicoli elettrici che hanno bloccato la circolazione in una zona nevragica.
La cosa è durata parecchio perché un tale incendio è difficile da spegnere.
Temo che alla lunga. man mano che l'elettrico si diffonde, ci possano essere divieti diffusi alla loro sosta.

Mi sa che sta volta Monaco ha pestato il merdone.
Se non vado errato hanno comprato qualche cineasta, o forse i Caetano, di certo non i Solaris, e in ogni caso non mi sembra un buon motivo per bandire gli autobus elettrici: Perché non bandiscono le auto, allora*? In qualunque modo siano alimentate, sono certamente infinitamente più pericolose di un autobus elettrico

Chiaramente, le alimentazioni alternative dei veicoli, sono relativamente ecologiche fintanto che restano una nicchia. Il vero obbiettivo è ridurre la motorizzazione individuale e punto.


*In ogni caso, non sarebbe una cattiva idea ; )

grazie non sapevo fossero cinesate, effettivamente i solaris sembrano fatti bene