Trasporti a Milano

c'è da dire che quando c'erano i citaro a Palmanova li riparavano a Sarca, si poteva fare... comunque voglio dire:

Sarca San Donato e Trezzo hanno i citaro
Novara ha gli urbino
Palmanova Giambellino e Monza hanno i Citelis

non vedo drammi

Esattamente, senza contare che Monza per un periodo di tempo limitato ha avuto pure il Citelis ibrido, e i tecnici Irisbus/Iveco andavano direttamente li a controllarlo...

e vissero tutti felici e contenti ... (forse )

linea 728 devia in via De Marchi
Almeno per una volta non vedo mezzi decrepiti sotto casa mia...qualcuno sa fin quando durerà?

gabri mi tn wrote:c'è da dire che quando c'erano i citaro a Palmanova li riparavano a Sarca, si poteva fare... comunque voglio dire:

Sarca San Donato e Trezzo hanno i citaro
Novara ha gli urbino
Palmanova Giambellino e Monza hanno i Citelis

non vedo drammi

In teoria non ce ne sarebbero ma dato che i Citaro di Sarca sono DOVE NON SERVONO e da tutte le altre parti ci sono mezzi decrepiti,il dramma c'è eccome.
L'81 è una bomba, il 728 è completamente vuoto, chi ha i 18? a logica verrebbe da dire l'81...e invece no!
La 43 è una bomba, la 713 è completamente vuota, chi ha i 18? a logica verrebbe da dire la 43...e invece no! se a Sarca abbiamo la potenzialità dei Citaro sfruttiamola dove serve,non su lineette di periferia che non si caga quasi nessuno e dove poi i 18 viaggiano completamente vuoti!
P.S. a proposito di 728, ieri sera girava la 2928 e sta sera la vedo deviata su via De Marchi a causa del Seveso (per una volta autobus non decrepiti sotto casa mia...)

L'81 una bomba? Ma se la tratta ad est viaggia quasi vuota anche appena fuori dalla punta e non ha certo frequenze di 3'. Ripeto, non confondiamo i carichi di una linea con il fatto che per irregolarità alcune vetture viaggino imballate

La tratta a est...appena entra in Melchiorre Gioia te ne accorgi... roba che se ti becchi un autobus con le porte a roteazione (e non capisco perchè non prendano più autobus con le porte ad espulsione) non si aprono!

Ribadisco quanto detto sopra... che frequenza ha la 81? Sicuro che tutte le corse siano puntuali?

frequenze di merda ma tanto a loro cosa frega? corse ogni 11'

Appunto...

D'altra parte da uno che sostiene che a Milano "con pochissime eccezioni in punta tutte le linee viaggiano imballate"...

luca wrote:La tratta a est...appena entra in Melchiorre Gioia te ne accorgi... roba che se ti becchi un autobus con le porte a roteazione (e non capisco perchè non prendano più autobus con le porte ad espulsione) non si aprono!

A parte per il fatto che se io (che pesante non sono) mi appoggiassi alle porte a rotazione le sentirei aprirsi, e non oso immaginare che fine farebbe un uomo robusto che si appoggi ad una di queste porte quando l'autobus è in corsa...

Le porte roto-traslanti sono di vecchia concezione. Ormai la tendenza è quella di comperare solo mezzi con porte ad espulsione (pensa che i filobus serie 400 hanno tutte e quattro le porte ad espulsione, compresa quella anteriore!).

Anche se io rimango per le porte a libro...


Comunque, se l'81 ha problemi solo da un certo punto in poi...mi sta venendo un'idea

si dai luca, tu vuoi i mezzi nuovi e i 18 metri sulle linee che usi tu, si è capito, io l'81 non la uso spessissimo ma la vedo, probabilmente in Germania ci metterebbero i 18 metri perchè ogni tanto capita che siano 15 persone in piedi, ma suvvia...

comunque sulla 713 non c'è nessun 18 metri

luca wrote:P.S. a proposito di 728, ieri sera girava la 2928 e sta sera la vedo deviata su via De Marchi a causa del Seveso (per una volta autobus non decrepiti sotto casa mia...)

Curiosa la deviazione! Immagino abbandonino il viale Sarca dopo la Collina dei Ciliegi, non già in via Chiese!

Non è vero che ci sono 15 persone in piedi,ti posso mostrare delle foto paurose! se è per questo uso anche l'86, l'87, la 71, la 328 ,la z510 abbastanza spesso ma mica ho parlato di 18mt!

contemporaneo