Trasporti a Milano

Pronti.

luca wrote:2714 sulla 70

Ormai 27xx e 28xx sulla 70 sono la norma.

Ecco un po' di mezzi che ho visto quest'anno:
5805 sulla 924; (citelis a due porte)
5805 servizio scuole;
2100 sull' 81 (primo mezzo della serie)
4900 sulla 39 (primo mezzo della serie)
6200 sulla 54 e 75 (primo mezzo della serie)
4999 sulla 39 (ultimo mezzo della serie)
6399 sulla 39 (ultimo mezzo della serie)


Saluti!

la 4900 mercoledì era sulla 62

A proposito, visto che qua si parla di avvistamenti...

Qualcuno li ha più visti i cityclass serie 4800?

sono all'altro mondo

Accantonate?

Non tutti. Alcuni sono finiti ad Alessandria, qualcuno a Rieti, qualcuno da qualche parte che non ricordo e qualcuno demolito

Che peccato...

Carrelli1928 wrote:Ecco un po' di mezzi che ho visto quest'anno:
5805 sulla 924; (citelis a due porte)
5805 servizio scuole;

5805 devo appostarmi e riuscire a beccarla: mi è sempre sfuggita...

Carrelli1928 wrote:Qualcuno li ha più visti i cityclass serie 4800?

Sono state tutte radiate e cedute e/o demolite attorno al 2010: parecchie erano state date in permuta ad OrecchiaBus per la vendita (alcune erano state riverniciate di Bianco), che però non è riuscita a piazzarne nemmeno una sul mercato dell'usato: nel 2012-13 qualcuna era ancora ferma nel piazzale rimasta invenduta, dopodiché si è deciso che l'unica soluzione era demolirle.

La 4840 è ancora in servizio (deposito Sarca) ed è stata trasformata in ufficio usata per servizi speciali per conto del Comune di Milano.

Carrelli1928 wrote:Che peccato...

Ehm...per fortuna, vorrai dire...

Il Boss705 wrote:5805 devo appostarmi e riuscire a beccarla: mi è sempre sfuggita...

Io la vedo, a volte, ma non riesco mai a fotografarla...e dire che la vedo circa una volta al mese...

Sono state tutte radiate e cedute e/o demolite attorno al 2010: parecchie erano state date in permuta ad OrecchiaBus per la vendita (alcune erano state riverniciate di Bianco), che però non è riuscita a piazzarne nemmeno una sul mercato dell'usato: nel 2012-13 qualcuna era ancora ferma nel piazzale rimasta invenduta, dopodiché si è deciso che l'unica soluzione era demolirle.

Aspetta: nel 2010 vennero radiati i tram 4800, gli autobus 4800 sono certo di averli visti nel 2013.

La 4840 è ancora in servizio (deposito Sarca) ed è stata trasformata in ufficio usata per servizi speciali per conto del Comune di Milano.

Cioé?

Ehm...per fortuna, vorrai dire...

D'accordo, non saranno il massimo, per non parlare del ben poco ecologico motore Fiat 8360.46 (che, per fortuna, nelle serie successive è stato sostituito col migliore Iveco Cursor 8), però...non erano male come mezzi.


Saluti!

Curiosissimo!

Carrelli1928 wrote:Io la vedo, a volte, ma non riesco mai a fotografarla...e dire che la vedo circa una volta al mese...

Ma è sempre in linea sulla 924?? Grazie!

Carrelli1928 wrote:Aspetta: nel 2010 vennero radiati i tram 4800, gli autobus 4800 sono certo di averli visti nel 2013.

Impossibile: ti sarai confuso con le 49xx.

Carrelli1928 wrote:D'accordo, non saranno il massimo, per non parlare del ben poco ecologico motore Fiat 8360.46 (che, per fortuna, nelle serie successive è stato sostituito col migliore Iveco Cursor 8), però...non erano male come mezzi.

Erano delle autentiche baracche, e non sono mai state gradite moltissimo come vetture (specie quando era venuto a galla che al posto di CityClass dovevano arrivare i ben più moderni Mauri 12pt23-U), a me hanno sempre annoiato tanto. Meglio le 49xx (soprattutto in questi ultimi tempi), anche se tra 43xx-48xx-49xx-38xx non salverei nemmeno un mezzo: tutta rumenta.... Comunque il motore Cursor debuttò a Milano nel 2001 con le serie 21xx e le 27xx.

Sicuri che tutte le 48xx siano state alienate?