Posted: Thu 24 April 2014; 14:12
Grazie come sempre Roberto per le spiegazioni dettagliate. Sul Monza celere ogni tanto capitava qualche 12mt, li ricordo anchio. Su questa linea ricordo anche in tempi recenti le 2600 (piccola serie di Inbus autosnodati urbani) che precedentemente ricordavo unicamente sulla 729 Sesto-Cusano.Posted: Thu 24 April 2014; 21:18 Le 26xx De Simon negli anni 2000-2001 mi pare venissero usati anche sulle circolari 90/91 al posto dei filobus, perché in quel periodo si era a corto (non so con precisione il motivo di questa mancanza) di mezzi filoviari da 18 metri.
Posted: Thu 24 April 2014; 21:45Posted: Fri 25 April 2014; 1:58 Effettivamente è vero, mi era capitato di vedere immagini di quel periodo dove anche i De Simon suburbani di solito usati sul 420 & sul 421 (oppure in passato anche su linee come il 324 o il 329) finivano sulle circolari.
Posted: Fri 25 April 2014; 10:38Il Boss705 wrote:^^ Le 26xx De Simon negli anni 2000-2001 mi pare venissero usati anche sulle circolari 90/91 al posto dei filobus, perché in quel periodo si era a corto (non so con precisione il motivo di questa mancanza) di mezzi filoviari da 18 metri.
Poi mi hanno documentato un loro utilizzo sicuro da nuove sulla 727 usate assieme ai 2 (sfortunati) Mauri 18pt29-S, che poi sono finiti in FNMA, sporadicamente si potevano vedere anche sull'MB e sulla 729 (ma essa era molto più propensa ad avere gli EffeUno 471.18, i Mercedes Macchi urbani e suburbani, e i 418 suburbani).
Come da tradizione ATM, sulle linee interurbane svolte dal deposito di Monza solitamente qualche volta capitava qualche 12 metri, io nei tempi più recenti ricordo parecchie 43xx (ora di Sarca, ma un tempo di Monza) su linee tipo 721, 722 & 724, a ruota qualche volta ci finivano anche le 2 48xx, passate negli ultimi tempi alla Brianza: 4810 (oggetto anche di una rivisatazione dell'interno e della successiva modifica dell'allestimento da urbano a suburbano) & 4821, più rara la presenza su queste linee anche di svariati TurboCity 580 suburbani 53xx. Con NET si aggregarono anche 4823 & la particolare MILANO 4824 & la 4841 (anch'essa trasformata in allestimento suburbano) dove finirono la loro carriera (conclusa già diversi mesi prima per la 4810).
Posted: Fri 25 April 2014; 14:31 Ehm Christian, stai parlando con un grande estimatore nonché appassionato del marchio Mauri, per cui so benissimo "vita, morte e miracoli" di tutti quei mezzi che hanno vissuto da ATM, ma dimentichi i 18pt29-s: appunto quelli a cui mi riferivo io... 
http://galleria.milanotrasporti.org/dis ... play_media
Posted: Fri 25 April 2014; 20:49Posted: Thu 01 May 2014; 10:32 Posted: Thu 01 May 2014; 14:13 Sono tutte vetture che a ruota continuano ad essere prestate da Giambellino e Novara: ieri una 27xx era anche sulla 729. Posted: Thu 01 May 2014; 19:00Posted: Sat 10 May 2014; 13:57 Avvistate ieri pomeriggio a Molino i famosi CityClass di Sarca prestati a MoviBus per la 424, 2361 & 2362... Posted: Sat 10 May 2014; 21:15Posted: Sat 10 May 2014; 21:22 Ovviamente io parlavo di ieri (nel tardo) pomeriggio... Posted: Mon 13 October 2014; 11:53Posted: Wed 29 October 2014; 15:57