Rete urbana Autobus ATM Milano

[Autotreno]

Semplice non ci stavano,sono sempre state in Via Cadore,ma facevano appunto il giro di Via Bezzecca e Via Carlo Foldi,la 73 invece quando da 203 divenne con il numero a 2 cifre appunto era in Via Cadore dopo Via Bezzecca,e faceva il giro da Via Anfossi e V.le Umbria per imboccare il XXII Marzo,ed era velettata A.rto Forlanini,ovvero con A maiuscola e .rto sottolineato alto minuscolo

[skeggia65]

"A.rto"? Io ricordo "Ae.rto"

[costaro0]

Il capolinea storico delle linee T e T barrata (poi dall'aprile 1971 sostituita dalla 45) era proprio in via Foldi. Gli autobus arrivavano da via Cadore e via Bezzecca, si infilavano in via Foldi dove sostavano, poi ripartivano per corso XXII Marzo.
Nonostante l'area di capolinea fosse collocata dove via Foldi si apre in piazza Santa Maria del Suffragio, la strada era comunque piuttosto stretta, e due linee automobilistiche creavano un certo intralcio.
Per questo motivo, nell'estate del 1972 (purtroppo non conosco la data) il capolinea è stato trasferito in via Cadore, e via Foldi è divenuta fermata di transito. La stessa modifica è stata attuata anche per il servizio speciale festivo per il Cimitero di Lambrate.
Per quanto riguarda la 73, finché si chiamava 203 il capolinea era in via Longhi, oltre l'incrocio con viale Campania. Al momento della rinumerazione, nel 1971, il percorso è stato prolungato fino in piazza Emilia (capolinea in via Marcona angolo viale Piceno). Nel giugno 1973 la linea è stata ulteriormente prolungata fino a viale Cadore; il capolinea però si trovava dopo l'incrocio con via Bezzecca, per cui il ritorno avveniva per via Anfossi e viale Umbria, e non per via Bezzecca e via Foldi come le altre due linee.

[Autotreno]

Esatto per rispondere ad entrambi,infatti i miei ricordi vanno appunto alle linee numerate come precisavo,Via Carlo Foldi però penso fosse meno intasata di macchine rispetto ad ora quindi immagino ci potessero convivere,e poi si era Ae.rto ma ero convinto di ricordare male

[atmfan]

Che autobus vorresti che atm comprasse per l'urbano 12 mt da sostituirsi ai cityclass? Io punterei sui citaro!