Costo patente D

[G1R]

Quindi non potrei acquistare un bus nuovo e attrezzarlo, per assurdo, a "salon de coiffeur" itinerante?

Un bus allestito internamente come un negozio di parrucchiere, piuttosto che un Setra S431DT (il famoso doppelstock) allestito come camper è possibile farlo, dato che entrambi sarebbero immatricolati come veicolo uso speciale, il primo intestabile per ovvi motivi solamente a un'impresa, il secondo anche a un privato trattandosi di un camper pur enorme.
Essendo immatricolati come veicolo uso speciale, non necessitano della patente D ma della C per via della MTT superiore a 3,5 t.

[Teo2257]

uhm... questo sì, lo puoi quasi sicuramente fare... il fatto è che poi non sarà "autobus"... sarà qualcos'altro

Come chi vuole acquistare un autobus usato e trasformarlo in un campre. Benissimo, si può fare... ma a quel punto il veicolo va reimmatricolato come "autocaravan", e come tale deve essere trattato: pagherà il bollo come camper, l'assicurazione da camper, e così via...

EDIT: post contemporaneo a G1R

[GMM]

[quote="Teo2257"]Facciamo 3/4 km/litro... a seconda del mezzo e dalla "delicatezza" dell'autista...

3/4 con un litro? Ciumbia!

Viste le cilindrate dei mezzi, avevo ipotizzato 5/6 ma 3/4 km con un litro è un po pochino!

Ciao Gianmarco

[GLM]

i bus come i nuovi citelis e citaro immagino facciano qualche chilometro in più... sbaglio?

[MünchnerFax]

Ho paura che sbagli. Il consumo dei bus urbani è dato dal continuo vai e frena. Più di 3-4 km/litro su una linea urbana con un mezzo da una dozzina di tonnellate è utopia.

[Trullo]

E comunque tre km con un litro sono energeticamente convenienti, se pensiamo a quanto consuma un'auto in città, e alla differente portata in passeggeri dei due mezzi
Questa frase è dedicata a coloro che parlano di allontanare i bus "inquinanti" dai centri cittadini

[Teo2257]

i bus come i nuovi citelis e citaro immagino facciano qualche chilometro in più... sbaglio?

I bus nuovi fanno sicuramente qualcosina in più... ma non pensiamo di allontanarci troppo da questi valori

La mia esperienza diretta è ovviamente su autobus decisamente più vecchi... che in linea facevano anche 2/2,5 km/litro, se l'autista era particolarmente "sportivo" e la linea non propriamente pianeggiante...