FIAT 370 carrozzerie : PADANE ZR, ORLANDI, MENARINI, BIANCHI

[GMM]

Ragazzi, scusate l'ignoranza, il Fiat 370 gt, ha ricevuto le carrozzerie: Padane ZR, Orlandi, Menarini, Bianchi & c. quale era la differenza tra questi carrozzieri?
Chi mi dice : "allestimento interno" chi "lunghezza del pullman" ed il massimo "il costo all'azienda di trasporto pubblico".
Grazie per le risposte.
Ciao Gianmarco.

[GMM]

Toc toc c'è nessuno?
Ciao.

[Davide]

Boh, è una domanda un po' "così". Indubbiamente variava la linea estetica generale, e a seconda della carrozzeria anche il prezzo. L'allestimento interno sostanzialmente non variava di tanto, poi va beh, dipende sempre dai punti di vista. Non so se però la risposta ti sembrerà esauriente.

[trambvs]

La lunghezza del veicolo, più che dal carrozziere dipende(va) dal telaio di origine; per quanto riguarda il 370 le taglie che sono andate per la maggiore sono quella standard di 12 m e quella ridotta da 10,5 m oltre a qualche esemplare in variante ulteriormente accorciata fino ai 9 m.
Sostanzialmente, come ha appena scritto Davide, le maggiori differenze erano di tipo estetico sia all'esterno che all'interno (in particolare l'allestimento e le finiture delle versioni da turismo, quelle per il servizio di linea erano per ovvi motivi meno "pretenziose"); ma tutto sommato, vuoi per la base telaistica non modificabile più di tanto, vuoi per buona parte dei componenti comunque comuni, non è che sul resto si potesse variare più di tanto...

Trattandosi di uno dei mezzi più diffusi e longevi nella storia degli autobus italiani, la relativa pagina su Wikipedia risulta discretamente approfondita.

[fra74]

Tra l'altro ce n'è ancora un discreto numero in giro per poter provare "sul campo" le differenze negli allestimenti interni

[GMM]

Ragazzi grazie per le risposte!
Chiarissime.
Ciao Gianmarco.