Immagini BredaBus serie 5400

[costaro0]

Credo che i Breda siano andati a finire in gran parte a Giambellino, che li usava per i rinforzi sulla 327 e anche per qualche corsa sulla 351. Una volta ricordo di averne visto uno in prestito a Novara sulla linea 423.
Qualche unità è finita anche a Palmanova. La vettura sulla 75 rossa l'ho vista anch'io. Era una tabella della 924 che dopo essere arrivata la mattina in piazza Bottini, si trasferiva sulla 75 per fare qualche corsa scolastica tra Lambrate e via Rubattino.

[Teo2257]

Scusate, ne approfitto visto che siete così informati... avete mica per caso anche idea di quando esattamente siano state consegnate (mi riferisco in particolare alle unità aeroportuali) e quando siano state spedite a Kabul...?

[michelangelo421A BCF]

Pensa che a me quell'alone scuro ha fatto pensare a un FIAT CANSA!!
Solo che so che all'epoca dello scatto erano spariti urmai tutti.

Ingrandendo l'immagine, sembra che il mezzo in questione abbia la parte superiore del detto di colore grigio/bianco e il parabrezza piuttosto alto e decisamente ristretto in altezza.. Se allora non è unTurboCity o un Effeuno, non potento essere un 718, potrebbe essere un 421 oppure, un 418 Macchi autotreno?
Mi sembra di intuire che la presa d'aria anteriore parrebbe stretta come quella di un 718 e non doppia com'era sui 421 o più rettangolare sui 418:



Scusate l'OT, purtroppo il mio spirito di osservazione a volte si accanisce sui particolari..

Ciao,
Michelangelo

[Il Boss705]

A Roberto: La foto della vettura sulla 75 rossa mi è stata passata via e-mail da un appassionato, infatti come dici tù la vettura aveva la tabella della 924, la vettura è stata fotografata ferma al capolinea di piazza Bottini se non erro, e ne ho un altra con ritratta la foto di un 542x (I BredaBus suburbani arancioni) sempre ferma al capolinea di Milano Lambrate, in servizio sulla 75 "rossa" con tabella della 924.
Ho anche la foto di quella in servizio sul 423.

A Teo: Guarda sinceramente non saprei dirti se queste vetture, dopo l'accantonamento abbiano visto altre citta estere (come le 14xx, le 16xx o i Menarini per fare un esempio), ti posso dire sicuramente che queste vetture hanno iniziato a vedere l'accantonamento verso l'autunno 2004, per essere totalmente accantonate all'inizio 2005.
Le aereoportuali sono state consegnate attorno al 1991-92, penso che sappia dirti di più Roberto, anche perchè quando entrarono in servizio a Milano io non ero ancora nemmeno nato, lo so perchè lo deduco dalle targhe che sia attorno a quegli anni, e perchè parlo con alcuni autisti che le hanno anche guidate.
Anche i Breda arancioni suburbani sono del 1992.

[costaro0]

Rispondo brevemente:
- Se le foto ritraggono la 5401 e la 5406 potrebbero anche essere mie. Soprattutto nella prima (se è mia) si dovrebbe vedere la vettura velettata 924 con i pannelli indicatori della linea 75 rossa appoggiati in qualche maniera alla base del parabrezza. In effetti i BB Aeroporto hanno sempre avuto gli indicatori a pannello, mentre quelli “classici” (5420-5443) sono usciti di fabbrica con gli indicatori a nastro rotante, che però non sono stati praticamente mai usati e sostituiti dopo breve tempo da quelli a pannello.
- I BB Aeroporto sono entrati in servizio il 30 Aprile 1992. Ne sono assolutamente sicuro, perché quel giorno è anche nata mia figlia. Solo che i BB non ci sono più da tempo, mentre mia figlia è viva e vegeta e sta facendo gli esami di maturità. I suburbani normali sono anch’essi del 1992, ma sono entrati in servizio (almeno alcuni) qualche mese prima, più o meno in gennaio-febbraio.
- La consegna delle vetture alle autorità di Kabul è avvenuta il 3 Maggio 2006. Tra le vetture cedute alla capitale afghana ci sono sicuramente alcuni BB Aeroporto, ma la maggior parte delle unità era del gruppo suburbano “normale”
- Per quanto riguarda infine la foto in corso XXII Marzo, io ho l’originale (la foto è mia) che ha ovviamente una maggiore risoluzione, e vi posso assicurare che si tratta di un IVECO Effeuno o Turbocity.

[skeggia65]

In bocca al lupo a tua figlia!
L'autobus in 22 Marzo è sicuramente un effeuno (o Turbocity), dato il periodo. Ma da quel che si capisce dallo scan sembra qualsiasi cosa.

[Il Boss705]

Allora non è tua Roberto, nella mia foto, il BredaBus aereoportuale in servizio sulla 75, li aveva normalmente programmati nella veletta superiore, c'e solo la tabella che specifica che era sulla 5 della 924. Cosa comunque abbastanza curiosa (almeno per me).
La foto mia dovrebbe essere comunque degli anni 2002-2003, se comunque ti fa piacere puoi postare anche la tua, del Breda Aereoportuale sul 75, sono curioso di vederla e penso gradiscano anche gli altri vedere una bella foto....
Auguri anche da parte mia per tua figlia, falle anche un saluto da parte mia....

[michelangelo421A BCF]

...- Per quanto riguarda infine la foto in corso XXII Marzo, io ho l’originale (la foto è mia) che ha ovviamente una maggiore risoluzione, e vi posso assicurare che si tratta di un IVECO Effeuno o Turbocity...

Bene, così è stato fugato ogni dubbio!

Ciao e grazie,
Michelangelo

[Teo2257]

Tra le vetture cedute alla capitale afghana ci sono sicuramente alcuni BB Aeroporto, ma la maggior parte delle unità era del gruppo suburbano “normale”

Grazie mille per la gentilissima risposta!!!

A questo puno però la curiosità è d'obbligo... hai idea di quali vetture Aeroportuali siano andate a Kabul, e che fine abbiano invece fatto le aeroportuali non spedite fin là? Sono ancora "vive" (magari cedute ad altre aziende di II mano), oppure è tutto stato demolito e non resta più niente?

[costaro0]

No, a questa domanda non so proprio rispondere. Avevo sentito parlare di una acciaieria a Taranto, ma era una cosa molto vaga, quindi in assenza di informazioni sicure rischierei di dire cose inesatte.
La sola cosa certa è che nessuna vettura di entrambi i gruppi è ancora esistente presso ATM.

[avc]

me li ricordo quei mezzi sulla 73... dove sono ora? sono stati demoliti o venduti?

[Il Boss705]

Alcune (come scritto sopra) sono state inviate a Kabul, e altre penso demolite.

[ETR460]

Le altre sono andate tutte a fare il servizio interno dell'Ilva di Taranto (tra l'altro nel filmato d'immagine aziendale si intravedono... ), e ora sono lamette da barba, da circa 1 anno...

[BB3001]

Che brutta cosa.... "vulgaris lamette" invece di regalarmene uno li hanno demoliti, che brutte persone!

Ma non erano i BB2001 finiti alle acciaierie?

[costaro0]

Eccovi allora un ricordo della 5401 sulla linea 75 rosso. Era il 12 Aprile 2001; credo che a Palmanova siano finite solo le prime tre vetture, mentre le altre abbiano concluso la carriera a Giambellino.