Trasporti a Milano

Ragàààà
mi sapete dire quali sn stati gli autobus che l' ATM ha avuto come mezzi sperimentali(prototipi)?

I Mauri 4268 e 4269 più il suburbano 5530 arrivati nel 1997 poco prima dei primi Cityclass.
Poi i Cityclass 4898 e 4899, del 1998 con interni blu che se non ricordo male erano prototipi circa la strumentazione dell'autista (altri saranno sicuramente più dettagliati di me).
Poi ci sono tutti gli ibridi arrivati lo scorso autunno (4270, 4280, 4290, 2590, 2591).

Mi pare di aver letto che anche 4795 fosse un prototipo della serie 38, e la 2767 che per un certo tempo ha avuto le due porte centrali ad espulsione anzichè rototraslanti.
E in un certo senso anche la 4824 è particolare perchè è in livrea Milano, bianca con vari disegni: non è una pellicolatura ma l'originale livrea della vettura.

Questi sono i più recenti, i "veterani" ne conosceranno altri più vecchi, per esempio tutte le matricole da 8000 in poi...

qui http://www.amicitram.eu/2010/08/21/auto ... -storiche/ trovi alcune foto su alcuni mezzi senz'altro interessanti, in particolare segnalo le foto numero 4, 9 e 10

per quanto riguarda i filobus foto 13 16

Basilare dovrebbe essere anche un Alfaromeo 1000 anni '60 che per primo monto' un cambio automatico o semi-automatico, prima dell'arrivo dei Lancia anni '70 e del 421A, che credo sia stato il primo in serie con il cambio automatico.

Inbus U210FT wrote:I Mauri 4268 e 4269 più il suburbano 5530 arrivati nel 1997 poco prima dei primi Cityclass.
...

http://galleria.milanotrasporti.org/displayimage.php?album=lastupby&cat=0&pid=2507&uid=23#top_display_media.

Ciao,
Michelangelo

quel link non è funzionante...tra le sperimentali ci sarà quel bus cc 12 mt con allestimenti interni blu...l'ho visto sulla 50 già 4-5 anni fa...

Lo hanno già citato: leggi bene.
Sono la serie 4898-4899. Interni azzurri, sedili grigi, e paline gialle.

LUCATRAMIL wrote:Basilare dovrebbe essere anche un Alfaromeo 1000 anni '60 che per primo monto' un cambio automatico o semi-automatico, prima dell'arrivo dei Lancia anni '70 e del 421A, che credo sia stato il primo in serie con il cambio automatico.

Poi tra i 421 guidai la 3795 con interni rifatti interamente sul modello degli Inbus serie 40xx ed il cambio a tasti,ora non ricordo se fosse un Voith o uno Zf,l'ho usata poche volte su dei rinforzi una volta sulla 61 ed una volta mi pare sulla 70,dovrei cercare le agendine che chissà dove sono

leggendo sul sito di milanotrasporti ho visto che qualche anno fa hanno provato un civis sulla 94...poi non si è saputo più nulla...

Era di una azienda francese l'esemplare provato.
Va comunque detto che nel 2006, poi l'ATM prese una piccola quantità di Cristalis, che praticamente è la versione filosnodata del Civis (una delle prime forniture di mezzi con la livrea Bianco-Verde, insieme agli Ansaldo Breda).
Peccato che poi ATM, abbia ancora cambiato livrea: i Citélis 62xx con livrea arancio, i nuovi Daily in livrea Argento e "Giallo Vomito", e i Volkswagen Crafter sempre con sta orrenda livrea "Giallo Vomito".

Il Civis è con guida ottica (e spesso, ma non sempre con postazione conducente al centro), il Cristalis è un normale filobus/filosnodato con guida a sinistra.

Si è vero hai ragione , intendevo comunque dire che i due mezzi sono simili nelle caratteristiche, a parte alcuni particolari.
Il Cristalis ha la porta lato autista ad espulsione.

Anche il Civis, ma non è una particolarità legata alla denominazione, entrambi infatti possono avere guida centrale o a sinistra (anche se il Cristalis con postazione al centro non mi pare sia mai stato realizzato) e la tipologia della porta anteriore dipende da tale configurazione: ad anta singola per la prima soluzione e a doppia anta ma con larghezza ridotta rispetto alle altre 3 per l'altra.

Grazie per la spiegazione più completa e precisa.

CIAO RAGAZIKO SONO LUCA HO 11 ANNI E SONO NUOVO DI QUI VOLEVO SEGNIALARE UN IRISBUS CIVIS 18 m CHE FECE PROVA NEL 2004, MA SENZA successo