Irisbus Citélis serie 6260-6379

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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Slussen » Tue 04 June 2013; 13:21

... e che ovviamente non mettono in vendita su altri mercati.
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby G1R » Tue 04 June 2013; 13:31

Slussen wrote:... e che ovviamente non mettono in vendita su altri mercati.


Se ti riferisci al Conecto, EvoBus non lo vende nei mercati più ricchi dell'UE per il semplice motivo di evitare il rischio che possa cannnibalizzare le vendite del più costoso Citaro.
Ora che l'Intouro (versione semplificata e meno costosa dell'Integro) viene proposto in tutta UE, molte aziende, anche in Italia, lo preferiscono all'Integro per via del costo inferiore.
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Slussen » Tue 04 June 2013; 14:26

Esattamente quello che intendevo :wink:
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby LUCATRAMIL » Tue 04 June 2013; 14:56

Che brutta assonanza ha Intouro...
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby trambvs » Tue 04 June 2013; 14:59

Anche nell'est europeo si è diffusa la (poco sana) mania del tutto ribassato?
Solo a me sembra che la soluzione LE possa essere una valida alternativa, escluse forse linee urbane con carichi elevati (dove magari circolano gli snodati)?
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Slussen » Tue 04 June 2013; 15:44

Purtroppo la scelta del tutto ribassato spesso è imposta dagli enti regolatori.
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Andre e Paola » Wed 05 June 2013; 22:48

Ma l'Urbanway non doveva sostituire il Citelis?
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby gabri mi tn » Thu 06 June 2013; 0:59

G1R wrote:
Slussen wrote:... e che ovviamente non mettono in vendita su altri mercati.


Se ti riferisci al Conecto, EvoBus non lo vende nei mercati più ricchi dell'UE per il semplice motivo di evitare il rischio che possa cannnibalizzare le vendite del più costoso Citaro.
Ora che l'Intouro (versione semplificata e meno costosa dell'Integro) viene proposto in tutta UE, molte aziende, anche in Italia, lo preferiscono all'Integro per via del costo inferiore.


mah, io di integro ne ho viste valanghe, di Intouro pochissimi
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby G1R » Thu 06 June 2013; 10:26

Sul mercato italiano l'Intouro è in vendita da poco più di 1 anno, quindi per ora non se ne possono vedere molti; di recente sono stati acquistati da SAB Bergamo e da SETA Piacenza (quest'ultima ha preso, ovviamente usati, anche i 10 Integro New del 2008 che erano di Sila).
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Slussen » Thu 06 June 2013; 10:58

Comunque, a proposito di chilometraggi, gli Integro di Trezzo del 2008 hanno superato i 600mila.
Last edited by Slussen on Thu 06 June 2013; 12:04, edited 1 time in total.
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Il Boss705 » Thu 06 June 2013; 11:29

^^ :shock: :shock: Mazza mica pochi...

Quelli del 2008 sono i 2 da 13 metri se non erro... :wink:
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Slussen » Thu 06 June 2013; 12:04

Esatto.
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby Il Boss705 » Thu 06 June 2013; 20:50

^^ Grazie! :wink:
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby gabri mi tn » Thu 06 June 2013; 21:56

poche storie, l'integro è il miglior autobus mai realizzato
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Re: Irisbus Citélis serie 6260-6379

Postby luca » Thu 06 June 2013; 22:23

OT : Quando un Integro si guasta non è più integro :lol:
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
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