Trasporti a Milano

Sì, se esiste solo questo di CityClass arancio, è lui...

grazie ETR460!!! ecco perchè non si vede più da un anno e più... assicurazione scaduta marzo 2010, si vede che quando si è guastato l' han portato nel deposito De Sanctis, l' han chiuso li senza manco vedere che c' avesse e non gli hanno manco rinnovato la copertura assicurativa! magari sarà resuscitato quando finiranno le pratiche del fallimento di SILA!!!

mah... non saprei cosa se ne farebbe di un cityclass, è piuttosto scomodo per essere un suburbano a lungo raggio

magari se lo tiene line per fare suburbano
no beh si decisamente sulle interurbane ci azzecca poco

Rimesso a posto potrebbe probabilmente però essere venduto, guadagnandoci anche qualche €uro...

senz' altro! purtroppo è per ora in sospeso ogni recupero-vendita dei mezzi nel deposito dimesso di pavia ma anche in quello di milano per via della pratica del fallimento... bisognerà aspettare che il curatore fallimentare di sila esamini la proposta dell' acquisto dei mezzi da parte di PMT gruppo line e solo dopo si saprà la loro sorte...

In vero anni fa veniva usato un Autodromo urbano a 3 porte su moltissime linee,quindi un Cityclass suburmano,come fa la Asf tra Cantù e Monza lo possono impiegare anche magari su un Milano-Zibido San Giacomo

si è vero potrebbe essere un' idea! Il problema è che per ora resta nascosto da qualche parte (credo deposito De Sanctis) e PMT non avendo rilevato ancora tutto il parco come proprietà non può sistemarlo o perlomeno vedere se sia conveniente metterlo a posto o meno
Io spero di si, è comunque un mezzo giovane e valido, anche a livello meccanico, è un cursor del 2005!!!

il problema è che PMT come altre aziende mette i mezzi solo in funzione dei turni, come viene comodo, non in base alla reale utilità, quindi ce lo troveremmo senza problemi anche su Direttissimi Diretti e Pavia via Val Tidone

impensabile, potrebbero darlo alla Società per la Trazione Elettrica

che sia valido a livello meccanico chi lo sa, non gira da due anni!

gabri mi tn wrote:impensabile, potrebbero darlo alla Società per la Trazione Elettrica

Sì, proprio...anche perchè tra un po', se non sta attenta, a Stie le finisce pure il GASOLIO!!!

Beh guarda come motore il cursor iveco di quella serie di cc è davvero buono.. anche i nostri con motore cursor di line pavia (20 a gasolio e 6 a metano) no danno mai problemi di motore, qualche volta è il cambio che va in folle da solo e si blocca ma raramente... l' ho visto 2 volte dal 202/2005 quando sono arrivati.. poi dipende se ci facevano manutenzione o meno... io credo la seconda e che quando si è guastato l'han lasciato com ' era e l' han buttato nel guardaroba dei cani a De Sanctis...

Ho alcune domande circa l'azienda SILA :

Il Agora Line, Renault FR1 e Renault Tracer sono ancora in uso ?

Su quali linea che circolano?

sila non c'è più...o stav o pmt!

gabri mi tn wrote:mah... non saprei cosa se ne farebbe di un cityclass, è piuttosto scomodo per essere un suburbano a lungo raggio

Ci viene fatta spesso la C80 da Cantù a Monza.... le distanze cambiano di poco

Autotreno wrote:

gabri mi tn wrote:mah... non saprei cosa se ne farebbe di un cityclass, è piuttosto scomodo per essere un suburbano a lungo raggio

Ci viene fatta spesso la C80 da Cantù a Monza.... le distanze cambiano di poco

Per la C80 usano solo autobus di quell'allestimento...