Linea 73 e 73/

[avc]

a proposito dove sono finite quelle vetture 12 metri grigie e gialle che facevano servizio x l'aereoporto?

[emagia]

@linea91Come no!!! Ti ho pure mandato la foto della 2244 sulla 73 in Augusto scattata il 20 febbraio!

[linea 91]

non erano ancora arrivate le 125- da sarca , ora è tutto a posto ....

PS gli urbani 18 mt son merce rara ora....

[emagia]

a proposito dove sono finite quelle vetture 12 metri grigie e gialle che facevano servizio x l'aereoporto?

ahahahahaHAHahahah buona questa!!!!?????? Non te ne sei accorto che tra la fine 32004 e inizio 2005 lwe hanno vendute in Afghastinan e demolite????!!!!
Che credevi che fossero la scorta della scorta della scorta della 2612
avc per caso hai visto la 4268 o 4269 di questi tempi sulla 94? io è da un bel pò di annetti,non so tu...

[emagia]

non erano ancora arrivate le 125- da sarca , ora è tutto a posto ....

PS gli urbani 18 mt son merce rara ora....

Ah ho capito,grazie
ma su 10 tabelle come son suddivise circa? 6 125x e 4 28xx? Ma di 28xx ce n'è qualcuna morta?

[lanciaesagamma]

Se faccio arrivare 6 Citaro e mando via 4 28xx il saldo x Molise è positivo
Cmq mi pare che Molise abbia meno problemi sulle filovie...vedo raramente una 28xx sulla 90/91 quando invece è raro NON trovare una 27xx di Novara

Ah ok mi ero un po' perso coi calcoli... eheheh! Comunque non ho capito bene il perchè del cambio (Citaro al posto dei CityClass). Quello che conta è riuscire a fare le linee dei 18 metri coi 18 metri e non coi 12 come talvolta succede, perchè purtroppo le tabelle sono organizzate in termini di 18 metri e siccome già questi non viaggiano a vuoto, quando ci va un 12 è uno sfacelo... Di 28xx sulle tabelle di Molise della filovia ne vedi meno perchè le 100 sono tenute nettamente più in efficienza delle 200, e quindi pur non essendo esenti dai vizi dell'età, tendono ad essere mooooolto più affidabili dei seppur meno anziani Bredabus...

[lanciaesagamma]

a proposito dove sono finite quelle vetture 12 metri grigie e gialle che facevano servizio x l'aereoporto?

ahahahahaHAHahahah buona questa!!!!?????? Non te ne sei accorto che tra la fine 32004 e inizio 2005 lwe hanno vendute in Afghastinan e demolite????!!!!
Che credevi che fossero la scorta della scorta della scorta della 2612
avc per caso hai visto la 4268 o 4269 di questi tempi sulla 94? io è da un bel pò di annetti,non so tu...

eheheheh purtroppo (o per fortuna, secondo i punti di vista) le 54xx Breda sono rientrate nel piano che prevedeva l'alienazione di tutti i veicoli Euro 0 dal parco ATM, almeno da quello circolante in area urbana... E con l'arrivo delle 57xx ci hanno definitivamente lasciato!
Aguzzare gli occhi please...

[54er]

Ah ok mi ero un po' perso coi calcoli... eheheh! Comunque non ho capito bene il perchè del cambio (Citaro al posto dei CityClass). Quello che conta è riuscire a fare le linee dei 18 metri coi 18 metri e non coi 12 come talvolta succede, perchè purtroppo le tabelle sono organizzate in termini di 18 metri e siccome già questi non viaggiano a vuoto, quando ci va un 12 è uno sfacelo... Di 28xx sulle tabelle di Molise della filovia ne vedi meno perchè le 100 sono tenute nettamente più in efficienza delle 200, e quindi pur non essendo esenti dai vizi dell'età, tendono ad essere mooooolto più affidabili dei seppur meno anziani Bredabus...

Si si il discorso Citaro al posto dei Cityclass era un esempio così su due piedi...intendevo mezzi cmq da 18mt che siano essi Citaro o Cityclass...

[skeggia65]

Le 54XX, che io sappia, sono finite a Kabul. Tra l'altro, quelle "dedicate" alla 73 avevano una configurazione interna del menga.

[lanciaesagamma]

Erano sperimentali... e certo ancor meno adatte delle 12xx a fare servizio urbano... Chi le aveva progettate non aveva forse pensato a chi utilizza la 73 per muoversi lungo l'asse c.so di Porta Vittoria -> v.le Corsica, ma è anche vero che quando giravano i Bredabus la 73 era una linea "express" che saltava diverse fermate lungo il percorso (più o meno una sì e una no).

[linea 91]

fermate :

san babila - augusto - tribunale - 5 giornate - l.go marinai - 22 marzo/mugello - 3 ponti - aeroporto

[GLM]

prprio come dovrebbe essere anche oggi! ben vengano bus suburbani su una linea così espressa che serve, appunto, esclusivmaente all'aeroporto! certo che immagino il motivo per cui hanno lasciato perdere la 73espressa e le fanno fare tutte le fermate: immagino che il bus stava perennemente dietro a qualche tram, o comunque si fermavaad ogni semaforo, ipiegando lo steso tempo, con lo svantaggio di lasciar chiuse le porte e quindi effettuare un servizio a metà, senza alcun vantaggio

[avc]

dovrebbe essere come le linee interurbane tipo 324 e 325...

[lanciaesagamma]

fermate :

san babila - augusto - tribunale - 5 giornate - l.go marinai - 22 marzo/mugello - 3 ponti - aeroporto

Ti sei dimenticato Corsica/Lomellina e quelle di viale Forlanini... che molto spesso nessuno richiede, ma esistono.

[Autotreno]

Le 54XX, che io sappia, sono finite a Kabul. Tra l'altro, quelle "dedicate" alla 73 avevano una configurazione interna del menga.

Invece di fare tanti viaggi perchè non fate un salto a Monza.li qualcuna la vedete,alcune erano state cedute al CtnM che ora che è nel gruppo Autoguidovie le impiega,e le ho guidate varie volte l'anno scorso su diverse linee di Monza,ci sono venuto a Milano con il 223,le ho usate sul 222 sul 203 l'estate scorsa ho fatto la notte con una di quelle di domenica,ed in una ho addirittura trovato il portatabella ancora installato sul cruscotto...